一种具有角度限制装置的双质量飞轮制造方法及图纸

本技术公开了一种具有角度限制装置的双质量飞轮，涉及汽车技术领域，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件相连的次级飞轮组件，还包括角度限制装置，所述角度限制装置集成于次级飞轮组件上，本技术可以限制双质量飞轮的扭转角度和冲击扭矩，进一步限制最大扭转角度，缓解额外的冲击扭矩，尤其是在传动系统产生较大扭矩，此时角度限制装置作用下，产生的扭矩介于弧形弹簧压并时的扭矩花键盘与摩擦片总成产生的滑磨扭矩之间，保证对双质量飞轮内的弹簧和传力板等部件进行动态保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车，具体涉及一种具有角度限制装置的双质量飞轮。

技术介绍

1、所谓双质量飞轮，就是将原来的一个飞轮分成两个部分：一部分保留在原来发动机的一侧，起到原来飞轮的作用，用于起动和传递发动机的转动扭矩，这一部分称为初级飞轮组件；另一部分则设置在传动系统的变速器或电机一侧，这一部分称为次级飞轮组件。在初级飞轮组件和次级飞轮组件之间形成一个环型的油腔，在油腔内装有扭转减振器。扭转减振器将初级飞轮组件和次级飞轮组件连接为一个整体。双质量飞轮能有效地衰减动力传动系统的扭转振动，降低了汽车传动系统的低阶固有频率，提升整车的nvh特性，延长了汽车传动系统中各零部件的使用寿命。

2、显然，双质量飞轮在汽车的动力传动系统中起到了至关重要的作用，但双质量飞轮在某些使用工况下会产生额外的较大冲击扭矩，尤其是混合动力系统，在点火启动或全急加速急减速条件下，发动机逆转振动大，需要双质量飞轮阻尼大，弧形弹簧快速压并后，花键盘和摩擦片总成直接进行刚性滑磨，极易导致现有限扭机构中的弹簧和传力板等部件出现崩口。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种具有角度限制装置的双质量飞轮，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种具有角度限制装置的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件相连的次级飞轮组件，初级飞轮组件与发动机相连并包括前壳体、后壳体、弧形弹簧、止推垫片以及限位环，所述次级飞轮组件与电机相连并包括压环、传力板、摩擦片总成、花键盘、摩擦钢片、限扭碟簧、摩擦支撑板以及铆钉，还包括角度限制装置，所述角度限制装置集成于次级飞轮组件上。

3、优选的，所述角度限制装置包括集成齿部一和集成齿部二，所述集成齿部一设置于压环上，所述集成齿部二设置于后壳体上，集成齿部一和集成齿部二的集成角度均小于弧形弹簧的压并角度，当双质量飞轮的扭转角度大于设定要求时，集成齿部二啮合至集成齿部一上，并限制集成齿部一的进一步扭转。

4、优选的，所述集成齿部一和集成齿部二的表面均为减振降噪材料。

5、优选的，所述后壳体上设有弹簧挡部。

6、优选的，所述集成齿部一的初始位置与弹簧挡部对称设置，所述集成齿部二与弹簧挡部对称设置。

7、优选的，所述传力板上设置直臂，所述直臂与集成齿部一的初始位置相对齐。

8、本技术的优点在于：可以限制双质量飞轮的扭转角度和冲击扭矩，进一步限制最大扭转角度，缓解额外的冲击扭矩，尤其是在传动系统产生较大扭矩，此时角度限制装置作用下，产生的扭矩介于弧形弹簧压并时的扭矩花键盘与摩擦片总成产生的滑磨扭矩之间，保证对双质量飞轮内的弹簧和传力板等部件进行动态保护。

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【技术保护点】

1.一种具有角度限制装置的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件相连的次级飞轮组件，初级飞轮组件与发动机相连并包括前壳体(1)、后壳体(2)、弧形弹簧(3)、止推垫片(13)以及限位环(15)，所述次级飞轮组件与电机相连并包括压环(4)、传力板(5)、摩擦片总成(6)、花键盘(7)、摩擦钢片(8)、限扭碟簧(9)、摩擦支撑板(10)以及铆钉(14)，其特征在于，还包括角度限制装置，所述角度限制装置集成于次级飞轮组件上。

2.根据权利要求1所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述角度限制装置包括集成齿部一(16)和集成齿部二(17)，所述集成齿部一(16)设置于压环(4)上，所述集成齿部二(17)设置于后壳体(2)上，集成齿部一(16)和集成齿部二(17)的集成角度均小于弧形弹簧(3)的压并角度，当双质量飞轮的扭转角度大于设定要求时，集成齿部二(17)啮合至集成齿部一(16)上，并限制集成齿部一(16)的进一步扭转。

3.根据权利要求2所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述集成齿部一(16)和集成齿部二(17)的表面均为减振降噪材料。

4.根据权利要求2所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述后壳体(2)上设有弹簧挡部(19)。

5.根据权利要求4所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述集成齿部一(16)的初始位置与弹簧挡部(19)对称设置，所述集成齿部二(17)与弹簧挡部(19)对称设置。

6.根据权利要求4所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述传力板(5)上设置直臂(18)，所述直臂(18)与集成齿部一(16)的初始位置相对齐。

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【技术特征摘要】

1.一种具有角度限制装置的双质量飞轮，包括初级飞轮组件和与所述初级飞轮组件相连的次级飞轮组件，初级飞轮组件与发动机相连并包括前壳体(1)、后壳体(2)、弧形弹簧(3)、止推垫片(13)以及限位环(15)，所述次级飞轮组件与电机相连并包括压环(4)、传力板(5)、摩擦片总成(6)、花键盘(7)、摩擦钢片(8)、限扭碟簧(9)、摩擦支撑板(10)以及铆钉(14)，其特征在于，还包括角度限制装置，所述角度限制装置集成于次级飞轮组件上。

2.根据权利要求1所述的一种具有角度限制装置的双质量飞轮，其特征在于：所述角度限制装置包括集成齿部一(16)和集成齿部二(17)，所述集成齿部一(16)设置于压环(4)上，所述集成齿部二(17)设置于后壳体(2)上，集成齿部一(16)和集成齿部二(17)的集成角度均小于弧形弹簧(3)的压并角度，当双质量飞轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：张贵辉，陈闯，石磊，李健，杜海波，吴瑞雪，马俊明，
申请(专利权)人：吉林大华机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：