用于运送废钢的移动车制造技术

技术编号:43052944 阅读:13 留言:0更新日期:2024-10-22 14:35
本申请公开了一种用于运送废钢的移动车,移动车包括车体、驱动轮及轨道。车体用于承载废钢,驱动轮与车体转动连接,驱动轮设置有多个且每一驱动轮的周面上开设有卡接部;轨道至少有两个且两驱动轮间隔设置,卡接部卡接于轨道,每一轨道上至少卡接有两驱动轮;由于废钢放置于车体,且车体可沿轨道从废钢码放处铺设至安全吊运区域,这样可将废钢从废钢码放处沿轨道移动至安全吊运区域再起吊装运,防止废钢包与位于车间上方的管道挂碰造成废钢包倾斜甚至散落,保障吊装作业人员及现场行走人员的安全。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于钢铁制造与生产,具体涉及用于运送废钢的移动车


技术介绍

1、硅钢制造生产过程中产生的废钢需要通过航吊运输至指定位置。由于吊废钢位置上方管道占用空间大,废钢起吊过程中与上方管道挂碰导致废钢悬空倾斜甚至散落,存在较大的安全隐患。


技术实现思路

1、为解决相关技术中废钢起吊过程中与上方管道挂碰导致废钢悬空倾斜甚至散落存在较大安全隐患的技术问题,本申请提供一种。

2、本申请提供了一种用于运送废钢的移动车,所述移动车包括:

3、用于承载所述废钢的车体;

4、驱动轮,与所述车体转动连接,所述驱动轮设置有多个且每一所述驱动轮的周面上开设有卡接部;

5、至少两间隔设置的轨道,所述卡接部卡接于所述轨道,每一所述轨道上至少卡接有两所述驱动轮。

6、在一些实施例中,所述移动车包括:

7、转接轴,所述转接轴与所述车体连接,且所述驱动轮沿轴线可转动地插接于所述转接轴内。

8、在一些实施例中,所述移动车包括:

9、挡位组件,设置于所述车体的顶部,且位于沿所述车体行进方向的端部。

10、在一些实施例中,所述挡位组件包括多个挡板架,多个所述挡板架沿垂直于所述车体的行进方向间隔设置。

11、在一些实施例中,所述卡接部为缺口,且至少位于两所述轨道上的所述缺口的方向相背或者相向;或者,所述卡接部为卡接槽,所述卡接槽卡接于所述轨道。

12、在一些实施例中,所述移动车还包括承载板,所述承载板与所述车体连接且位于所述车体上方。

13、在一些实施例中,所述承载板靠近所述车体的一侧设置有卡槽,所述车体沿垂直于所述车体的行进方向卡接于所述卡槽内。

14、在一些实施例中,所述承载板远离所述车体的一侧设置有沿所述车体的行进方向延伸的限位槽,所述限位槽至少设置有两组;所述移动车还包括:

15、至少两个卡位架,所述卡位架沿所述车体的行进方向延伸,所述卡位架卡接于所述限位槽内,且所述卡位架上设置有多个卡位槽。

16、在一些实施例中,相邻两所述轨道之间设置有限位组件,且所述限位组件的两侧分别与相邻两所述轨道连接。

17、在一些实施例中,所述限位组件包括多个限位架,且沿所述车体的行进方向间隔设置。

18、根据本申请一个或多个实施例提供的用于运送废钢的移动车,移动车包括车体、驱动轮及轨道。车体用于承载废钢,驱动轮与车体转动连接,驱动轮设置有多个且每一驱动轮的周面上开设有卡接部;轨道至少有两个且两驱动轮间隔设置,卡接部卡接于轨道,每一轨道上至少卡接有两驱动轮。由于废钢放置于车体,且车体可沿轨道从废钢码放处铺设至安全吊运区域,这样可将废钢从废钢码放处沿轨道移动至安全吊运区域再起吊装运,防止废钢包与位于车间上方的管道挂碰造成废钢包倾斜甚至散落,保障吊装作业人员及现场行走人员的安全。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

2.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

3.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

4.根据权利要求3所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述挡位组件包括多个挡板架,多个所述挡板架沿垂直于所述车体的行进方向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述卡接部为缺口,且至少位于两所述轨道上的所述缺口的方向相背或者相向;或者,所述卡接部为卡接槽,所述卡接槽卡接于所述轨道。

6.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车还包括承载板,所述承载板与所述车体连接且位于所述车体上方。

7.根据权利要求6所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述承载板靠近所述车体的一侧设置有卡槽,所述车体沿垂直于所述车体的行进方向卡接于所述卡槽内。

8.根据权利要求6所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述承载板远离所述车体的一侧设置有沿所述车体的行进方向延伸的限位槽,所述限位槽至少设置有两组;所述移动车还包括:

9.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,相邻两所述轨道之间设置有限位组件,且所述限位组件的两侧分别与相邻两所述轨道连接。

10.根据权利要求9所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述限位组件包括多个限位架,且沿所述车体的行进方向间隔设置。

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【技术特征摘要】

1.一种用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

2.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

3.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车包括:

4.根据权利要求3所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述挡位组件包括多个挡板架,多个所述挡板架沿垂直于所述车体的行进方向间隔设置。

5.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述卡接部为缺口,且至少位于两所述轨道上的所述缺口的方向相背或者相向;或者,所述卡接部为卡接槽,所述卡接槽卡接于所述轨道。

6.根据权利要求1所述的用于运送废钢的移动车,其特征在于,所述移动车还包括承载板,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴汉松贺娟许钢张俊陈力军吕家望钱国保昌艺弦闵智星
申请(专利权)人:武钢中冶工业技术服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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