【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压马达，尤其涉及低速大扭矩液压马达。
技术介绍
1、液压马达是一种将液压能转换为机械能的旋转驱动装置。在工业应用中，液压马达广泛用于各种机械装置中，如工程机械、船舶、冶金设备和农业机械等，以实现旋转运动或摆动，低速大扭矩液压马达通常使用在注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械等领域，通过液压马达输出的低速大扭矩动力带动设备稳定运转。
2、经检索公告号为：cn205805821u的中国专利文献公开了低速大扭矩液压马达，包括液压驱动组件、定子和转子，液压驱动组件驱动所述转子的转动，转子位于定子内侧，定子与转子之间设置有环形分布的钢珠轨道，钢珠轨道内安装有保持架，保持架上分布有若干个滚动钢珠，其优点是比传统的安装轴承形式的马达钢珠直径大，马达结构紧凑，钢珠的数量和直径均比安装轴承的多和大，此结构更能承受较大的径向力和径向冲击，更能满足压路机的实际工况，此设计比安装传统的轴承结构在马达轴向方向上更短，马达结构紧凑，外形体积小，更能适合压路机的安装空间的需要。然而以上专利还存在一些问题，如该专利仅解决了传统的液压马达因轴承外圈尺寸的限制，轴承的钢珠比较小，不能承受比较大的径向冲击力，所以不能满足压路机的实际工况的问题，但无法解决马达在使用时液压力转变为大扭矩旋转动力效率低下，使得马达无法适应压路机的运行，导致液压马达容易损坏的问题。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了低速大扭矩液压马达，旨在改善了现有技术中马达在使用时液压力转变为大扭矩旋转
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：低速大扭矩液压马达，包括机壳，所述机壳的外壁固定连接有隔板，所述隔板的外壁固定连接有配油盘，所述配油盘的外壁固定连接有进液管，所述配油盘的外壁固定连接有出液管，所述配油盘的外壁转动连接有转盘，所述转盘的内部滑动连接有活塞，所述活塞的底端设置有转动盘，所述转动盘的外壁固定连接有固定座，所述固定座的外壁转动连接在所述机壳的内壁，所述机壳的内部转动连接有输出轴，所述输出轴的外壁固定连接有螺纹环，所述螺纹环的外壁螺纹连接有固定丝，所述机壳的外壁设置有降温组件。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述降温组件包括隔板，所述隔板的外壁固定连接在所述机壳的外壁。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述进液管的外壁固定连接在所述隔板的内部，所述出液管的外壁固定连接在所述隔板的内部。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述隔板的外壁固定连接有固定环，所述固定环的上表面固定连接有底板。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述底板的上表面固定连接有水泵，所述水泵的输入端固定连接有进水管，所述水泵的输出端固定连接有出水管。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述进水管的外壁固定连接在所述底板的内部，所述出水管的外壁固定连接有散热箱，所述散热箱的外壁固定连接在所述底板的外壁。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述出水管的外壁固定连接有散热管，所述散热管的外壁固定连接在所述散热箱的内部。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述散热管的外壁固定连接在所述底板的内部，所述散热箱的内壁固定连接有散热风扇。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过进液管将高压液压油送入配油盘中，通过配油盘将高压液压油送入转盘内部一半中，通过高压液压油推动活塞向下运动，通过转动盘推动固定座运动，再通过配油盘将转盘内部另一半中的液压油通过出液管排出，从而可以通过转动盘带动固定座转动，达到将液压转变为低速大扭矩旋转动力的效果，解决了马达在使用时液压力转变为大扭矩旋转动力效率低下，使得马达无法适应压路机的运行，导致液压马达容易损坏的问题，使得输出轴可以驱动更加沉重的设备。
19、2、本技术中，通过水泵连接的进水管将底板中的冷却液通过出水管送入散热管的内部，再通过散热箱内部的散热风扇转动，对散热管内部的冷却液进行降温，再通过散热管将降温后的冷却液送入底板的内部，从而对进液管和出液管内部的液压油降温，达到对液压油循环降温，防止高温造成液压油失效的效果，使液压油在使用时不会对系统造成影响。
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1.低速大扭矩液压马达，包括机壳(10)，其特征在于：所述机壳(10)的外壁固定连接有隔板(20)，所述隔板(20)的外壁固定连接有配油盘(12)，所述配油盘(12)的外壁固定连接有进液管(9)，所述配油盘(12)的外壁固定连接有出液管(11)，所述配油盘(12)的外壁转动连接有转盘(13)，所述转盘(13)的内部滑动连接有活塞(14)，所述活塞(14)的底端设置有转动盘(15)，所述转动盘(15)的外壁固定连接有固定座(16)，所述固定座(16)的外壁转动连接在所述机壳(10)的内壁，所述机壳(10)的内部转动连接有输出轴(17)，所述输出轴(17)的外壁固定连接有螺纹环(18)，所述螺纹环(18)的外壁螺纹连接有固定丝(19)，所述机壳(10)的外壁设置有降温组件。
2.根据权利要求1所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述降温组件包括隔板(20)，所述隔板(20)的外壁固定连接在所述机壳(10)的外壁。
3.根据权利要求2所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述进液管(9)的外壁固定连接在所述隔板(20)的内部，所述出液管(11)的外壁固定连接在
4.根据权利要求3所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述隔板(20)的外壁固定连接有固定环(1)，所述固定环(1)的上表面固定连接有底板(2)。
5.根据权利要求4所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述底板(2)的上表面固定连接有水泵(4)，所述水泵(4)的输入端固定连接有进水管(3)，所述水泵(4)的输出端固定连接有出水管(5)。
6.根据权利要求5所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述进水管(3)的外壁固定连接在所述底板(2)的内部，所述出水管(5)的外壁固定连接有散热箱(6)，所述散热箱(6)的外壁固定连接在所述底板(2)的外壁。
7.根据权利要求6所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述出水管(5)的外壁固定连接有散热管(7)，所述散热管(7)的外壁固定连接在所述散热箱(6)的内部。
8.根据权利要求7所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述散热管(7)的外壁固定连接在所述底板(2)的内部，所述散热箱(6)的内壁固定连接有散热风扇(8)。
...【技术特征摘要】
1.低速大扭矩液压马达，包括机壳(10)，其特征在于：所述机壳(10)的外壁固定连接有隔板(20)，所述隔板(20)的外壁固定连接有配油盘(12)，所述配油盘(12)的外壁固定连接有进液管(9)，所述配油盘(12)的外壁固定连接有出液管(11)，所述配油盘(12)的外壁转动连接有转盘(13)，所述转盘(13)的内部滑动连接有活塞(14)，所述活塞(14)的底端设置有转动盘(15)，所述转动盘(15)的外壁固定连接有固定座(16)，所述固定座(16)的外壁转动连接在所述机壳(10)的内壁，所述机壳(10)的内部转动连接有输出轴(17)，所述输出轴(17)的外壁固定连接有螺纹环(18)，所述螺纹环(18)的外壁螺纹连接有固定丝(19)，所述机壳(10)的外壁设置有降温组件。
2.根据权利要求1所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述降温组件包括隔板(20)，所述隔板(20)的外壁固定连接在所述机壳(10)的外壁。
3.根据权利要求2所述的低速大扭矩液压马达，其特征在于：所述进液管(9)的外壁固定连接在所述隔板(20)的内部，所述出液管(11)...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡军民，胡思远，
申请(专利权)人：宁波德而森液压传动有限公司，
类型：新型
国别省市：
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