一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，涉及建筑施工技术领域，解决了现有钢管架体回顶效果不佳，钢管架体施工速度较慢、以及常规钢管架体回顶无法满足大型汽车吊施工的的技术问题；包括基础底板及数个分别平行设置于基础底板上方的结构梁；还包括：回顶支撑装置；回顶支撑装置由钢立柱、钢板固定框、钢板三角撑以及钢板固定片构成；其中，钢板固定框与钢立柱的顶部和底部通过焊接固定，钢板三角撑与钢立柱、钢板固定框通过焊接固定；本技术的回顶支撑装置简单、便捷，可提高机械设备拆除施工速度可满足大型机械设备拆除的安全要求，满足了建筑工程中对大型机械设备拆除安全施工的各项要求。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑施工，尤其涉及一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置。

技术介绍

1、随着建筑行业快速发展，以及大型商业和体育综合体出现，为满足大型建筑建造需求，不可避免使用大型施工机械设备，因此，大型机械设备拆除施工过程安全控制变得尤为重要。在大型机械设备拆除施工过程中，主要采用汽车吊辅助机械设备进行拆除，因此，保证汽车吊站位拆除机械设备的安全控制直接影响大型机械设备拆除的安全。

2、在本技术使用之前，一般机械设备拆除通常规格小而重量轻，因此，采用小型汽车吊拆除即可。小型汽车吊拆除通常采用钢管架体回顶满足汽车吊拆除机械设备，这种方式缺点是回顶架体面积大，施工速度慢，且传统钢管架体回顶无法满足500t及以上汽车吊拆除大型机械设备要求。

3、因此，基于上述问题，我们设计了一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，该一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置解决了现有钢管架体回顶效果不佳，钢管架体施工速度较慢、以及常规钢管架体回顶无法满足大型汽车吊施工的技术问题。

2、为实现上述目的，根据本技术的第一方面的实施例提出一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，包括基础底板及数个分别平行设置于基础底板上方的结构梁；

3、还包括：回顶支撑装置；

4、所述回顶支撑装置由钢立柱、钢板固定框、钢板三角撑以及钢板固定片构成；p>

5、其中，所述钢板固定框与钢立柱的顶部和底部通过焊接固定，钢板三角撑与钢立柱、钢板固定框通过焊接固定，钢板固定片焊接在钢板固定框顶部并卡住结构梁。

6、进一步改进在于，所述钢立柱底部与钢板固定框焊接后布置在基础底板顶部。

7、进一步改进在于，每个所述钢立柱的两端分别套设有钢板固定框，每个钢板固定框上的钢板三角撑及钢板固定片的数量为四个，分别位于钢板固定框的四角处。

8、进一步改进在于，每个所述钢板固定框上的钢板三角撑及钢板固定片，分别两两对称设置于结构梁的同侧，实现对结构梁的卡位固定。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、(1)本技术是钢立柱、钢板固定框、钢板三角撑、钢板固定片固定为一体，可满足建筑工程中大型机械设备拆除的回顶支撑装置的各项施工要求。

11、(2)本技术安装便捷，减少传统的大面积钢管架体回顶，缩短施工时间，在回顶施工完成后，可重复利用，施工快，且成本投入小，经济实惠。

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【技术保护点】

1.一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，包括基础底板(6)及数个分别平行设置于基础底板(6)上方的结构梁(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，其特征在于，所述钢立柱(1)底部与钢板固定框(2)焊接后布置在基础底板(6)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，其特征在于，每个所述钢立柱(1)的两端分别套设有钢板固定框(2)，每个钢板固定框(2)上的钢板三角撑(3)及钢板固定片(4)的数量为四个，分别位于钢板固定框(2)的四角处。

4.根据权利要求1所述的一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，其特征在于，每个所述钢板固定框(2)上的钢板三角撑(3)及钢板固定片(4)，分别两两对称设置于结构梁(5)的同侧。

【技术特征摘要】

1.一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，包括基础底板(6)及数个分别平行设置于基础底板(6)上方的结构梁(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，其特征在于，所述钢立柱(1)底部与钢板固定框(2)焊接后布置在基础底板(6)顶部。

3.根据权利要求1所述的一种用于地下室支撑的大型汽车吊回顶装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦锴，叶启昌，尹军，齐凯，陈文，汪兵，胡锦超，王蓓，
申请(专利权)人：中建珠江海外发展有限公司，
类型：新型
国别省市：