【技术实现步骤摘要】
本技术涉及飞机工作梯，具体涉及一种飞机地面试验任务工作梯。
技术介绍
1、近年来，随我国航空领域技术的飞速发展，飞机型号种类也越来越多，生产量也越来越来大。飞机在飞行前需要进行各种地面试验，飞行前有大量地面试验需要登上飞机座舱、机翼、尾部等位置进行，因此对飞机地面试验工作的需求量也逐渐增多。目前使用的飞机地面试验任务工作梯为传统的工作梯，简单的机械结构，在人工推向飞机时，经常出现与飞机机身、机翼或尾翼碰撞，造成碰伤飞机机身、机翼、尾翼或其他部位，出现多种损失。并且，在不同型号的飞机不同高度的部门需要提供不同高度的飞机地面试验任务工作梯，耗时耗力，影响飞机地面试飞任务工作效率。另外，通过人工推动，也费时费力，同样影响了工作效率。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本技术提供了一种能有效避免飞机地面试验任务工作梯与飞机碰伤，提高飞机地面试验任务效率的飞机地面试验任务工作梯。
2、一种飞机地面试验任务工作梯，包括雷达传感器一、雷达传感器二、工作平台、升降作动器一、升降作动器二、支撑杆一、雷达传感器三、雷达传感器四、支撑杆二、升降作动器三、升降作动器四、调节开关板、直杆、雷达传感器五、控制器、雷达传感器六、万象轮、制动器、雷达传感器七、雷达传感器八、底板、支撑杆三和支撑杆四，工作平台通过支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三和支撑杆四设置在底板上，升降作动器一设置在支撑杆一中部，升降作动器三设置在支撑杆二中部，升降作动器二设置在支撑杆四中部，升降作动器四设置在支撑杆三中部，雷达传感器一、
3、进一步，该飞机地面试验任务工作梯还包括红外传感器一、红外传感器二、红外传感器三和红外传感器四，红外传感器一、红外传感器二、红外传感器三和红外传感器四设置在工作平台四个角上，红外传感器一、红外传感器二、红外传感器三和红外传感器四通过电缆与控制器电性连接。
4、进一步，该飞机地面试验任务工作梯还包括红外传感器五、红外传感器六、红外传感器七和红外传感器八，红外传感器五、红外传感器六、红外传感器七和红外传感器八设置在底板四个角上，红外传感器五、红外传感器六、红外传感器七和红外传感器八通过电缆与控制器电性连接。
5、进一步，该飞机地面试验任务工作梯还包括遥控器，遥控器放置在底板上。
6、进一步，该飞机地面试验任务工作梯的控制器为plc处理器或微处理器。
7、通过该技术手段本技术取得的有益效果为，该飞机地面试验任务工作梯结构简单，操作方便，能较好的避免了工作梯与飞机机身、机翼、尾部等部位造成撞伤，降低了飞机生产过程中不必要的损失，并能满足不同型号飞机、不同高度位置进行飞机地面试验任务，提高了飞机地面试验任务效率，适合推广应用。
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1.一种飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述飞机地面试验任务工作梯包括雷达传感器一（1）、雷达传感器二（3）、工作平台（5）、升降作动器一（6）、升降作动器二（7）、支撑杆一（8）、雷达传感器三（9）、雷达传感器四（11）、支撑杆二（13）、升降作动器三（14）、升降作动器四（15）、调节开关板（16）、直杆（17）、雷达传感器五（18）、控制器（20）、雷达传感器六（22）、万象轮（24）、制动器（25）、雷达传感器七（27）、雷达传感器八（29）、底板（30）、支撑杆三（31）和支撑杆四（32），所述工作平台（5）通过支撑杆一（8）、支撑杆二（13）、支撑杆三（31）和支撑杆四（32）设置在底板（30）上，所述升降作动器一（6）设置在支撑杆一（8）中部，所述升降作动器三（14）设置在支撑杆二（13）中部，所述升降作动器二（7）设置在支撑杆四（32）中部，所述升降作动器四（15）设置在支撑杆三（31）中部，所述雷达传感器一（1）、雷达传感器二（3）、雷达传感器三（9）和雷达传感器四（11）设置在工作平台（5）四个角上，所述雷达传感器五（18）、雷达传感器六（22）、雷达传感
2.根据权利要求1所述飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述飞机地面试验任务工作梯还包括红外传感器一（2）、红外传感器二（4）、红外传感器三（10）和红外传感器四（12），所述红外传感器一（2）、红外传感器二（4）、红外传感器三（10）和红外传感器四（12）设置在工作平台（5）四个角上，所述红外传感器一（2）、红外传感器二（4）、红外传感器三（10）和红外传感器四（12）通过电缆与控制器（20）电性连接。
3.根据权利要求1或2所述飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述飞机地面试验任务工作梯还包括红外传感器五（19）、红外传感器六（23）、红外传感器七（26）和红外传感器八（28），所述红外传感器五（19）、红外传感器六（23）、红外传感器七（26）和红外传感器八（28）设置在底板（30）四个角上，所述红外传感器五（19）、红外传感器六（23）、红外传感器七（26）和红外传感器八（28）通过电缆与控制器（20）电性连接。
4.根据权利要求3所述飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述飞机地面试验任务工作梯还包括遥控器（21），所述遥控器（21）放置在底板（30）上。
5.根据权利要求4所述飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述控制器（20）为PLC处理器或微处理器。
...【技术特征摘要】
1.一种飞机地面试验任务工作梯，其特征在于：所述飞机地面试验任务工作梯包括雷达传感器一（1）、雷达传感器二（3）、工作平台（5）、升降作动器一（6）、升降作动器二（7）、支撑杆一（8）、雷达传感器三（9）、雷达传感器四（11）、支撑杆二（13）、升降作动器三（14）、升降作动器四（15）、调节开关板（16）、直杆（17）、雷达传感器五（18）、控制器（20）、雷达传感器六（22）、万象轮（24）、制动器（25）、雷达传感器七（27）、雷达传感器八（29）、底板（30）、支撑杆三（31）和支撑杆四（32），所述工作平台（5）通过支撑杆一（8）、支撑杆二（13）、支撑杆三（31）和支撑杆四（32）设置在底板（30）上，所述升降作动器一（6）设置在支撑杆一（8）中部，所述升降作动器三（14）设置在支撑杆二（13）中部，所述升降作动器二（7）设置在支撑杆四（32）中部，所述升降作动器四（15）设置在支撑杆三（31）中部，所述雷达传感器一（1）、雷达传感器二（3）、雷达传感器三（9）和雷达传感器四（11）设置在工作平台（5）四个角上，所述雷达传感器五（18）、雷达传感器六（22）、雷达传感器七（27）和雷达传感器八（29）设置在底板（30）四个角上，所述调节开关板（16）通过直杆（17）设置在底板（30）上，所述调节开关板（16）设置有调节开关，所述控制器（20）设置在底板（30）上，所述万象轮（24）和制动器（25）设置在底板（30）下部，所述雷达传感器一（1）、雷达传感器二（3）、升降作动器一（6）、升降作动器二（7）、雷达传感器三（9）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：张羽，胡华，李峰，李竹情，
申请(专利权)人：中航贵州飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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