【技术实现步骤摘要】
本技术属于起吊，更具体地，涉及一种汽车吊吊钩固定装置。
技术介绍
1、为便于吊装作业，现有的汽车吊伸缩臂端部设计为超出车身头部两米，而在非工作状态时伸缩臂上的吊绳收回，伸缩臂收回至水平；为保证伸缩臂前端下方的吊钩在行驶过程中不出现大幅度晃动，一般需要将吊钩上升收回至伸缩臂前端，现有技术中往往直接收回，吊钩直接与伸缩臂结构进行接触，不同汽车吊的设计不同，接触面大小和形状都不固定，可能存在接触面较小或不平整的问题，在行驶中会出现晃动撞击，容易导致结构损坏，因此需要设计一种吊钩固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种汽车吊吊钩固定装置，解决了现有技术的汽车吊在回收时容易晃动撞击，长时间后会导致结构损坏的问题，具有可对汽车吊的吊钩进行回收固定，避免晃动撞击，保护结构安全的特点。
2、为了实现上述的技术特征，本技术采用的技术方案是：
3、一种汽车吊吊钩固定装置，包括吊钩，吊钩通过滑轮组件以及绳索与伸缩臂挂接；吊钩两侧的护板侧表面连接有固定装置，伸缩臂前端的两侧护板侧表面连接有限位装置与固定装置配合。
4、优选地，固定装置包括连接在吊钩两侧的护板侧表面的固定板。
5、优选地，固定板为l型结构，水平一侧表面朝上，竖直一侧表面与吊钩两侧的护板连接。
6、优选地，限位装置包括连接在伸缩臂前端的两侧护板侧表面的限位板。
7、优选地，限位板为l型结构，水平一侧表面向下正对固定板，竖直一侧表面与伸缩臂前端的两
8、进一步地，固定板和限位板均选用l型的角钢，焊接在对应的吊钩和伸缩臂的两侧。
9、优选地，限位板和固定板相对的一侧表面均连接有橡胶垫层。
10、优选地，限位板的直角槽内设置有限位块，限位块朝向伸缩臂一端延伸出限位板的直角槽外，限位块顶部与伸缩臂前端侧表面连接。
11、进一步地，限位块直接与伸缩臂前端的侧板焊接，且底端卡在限位板的直角槽内，有效加强了限位板的强度，可以避免吊钩长时间回收撞击限位板之后导致限位板断裂脱落的情况。
12、优选地，限位板和固定板相对的一侧表面均伸出至伸缩臂端部和吊钩端部之外，限位板和固定板接触后伸缩臂端部和吊钩端部之间有空隙。
13、本技术的有益效果是：
14、1，本技术的结构简单，使用方法便捷，通过在现有的吊钩和伸缩臂上简单进行焊接加工即可实现，改造成本低，便于大范围使用；
15、2，本技术通过增设了限位板和固定板来进行接触，当吊钩收回时，驱动机构如液压马达等带动绳索上升拉动至回收位置，并且保持在固定位置，此时可以避免吊钩本体与伸缩臂本体直接接触摩擦撞击，而是通过限位板和固定板来进行接触，可以有效避免结构损坏；
16、3，本技术通过增设了限位板和固定板来进行接触，给吊钩和伸缩臂人工添加了对齐的接触面，且接触面为平整的矩形结构，吊钩和伸缩臂相互靠近抵紧时，这样的平整接触面有利于二者之间保持稳定；而不增设限位板和固定板的话，就需要吊钩和伸缩臂本体进行接触，不同汽车吊的设计不同，接触面大小和形状都不固定，可能存在接触面较小或不平整的问题，也会一定程度上加大晃动和不稳定性，本设计则可以有效避免这种情况。
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1.一种汽车吊吊钩固定装置，包括吊钩（3），吊钩（3）通过滑轮组件（6）以及绳索（2）与伸缩臂（1）挂接；其特征在于：吊钩（3）两侧的护板侧表面连接有固定装置，伸缩臂（1）前端的两侧护板侧表面连接有限位装置与固定装置配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述固定装置包括连接在吊钩（3）两侧的护板侧表面的固定板（41）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述固定板（41）为L型结构，水平一侧表面朝上，竖直一侧表面与吊钩（3）两侧的护板连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位装置包括连接在伸缩臂（1）前端的两侧护板侧表面的限位板（42）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位板（42）为L型结构，水平一侧表面向下正对固定板（41），竖直一侧表面与伸缩臂（1）前端的两侧护板连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位板（42）和固定板（41）相对的一侧表面均连接有橡胶垫层
7.根据权利要求4所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位板（42）的直角槽内设置有限位块（5），限位块（5）朝向伸缩臂（1）一端延伸出限位板（42）的直角槽外，限位块（5）顶部与伸缩臂（1）前端侧表面连接。
8.根据权利要求4所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位板（42）和固定板（41）相对的一侧表面均伸出至伸缩臂（1）端部和吊钩（3）端部之外，限位板（42）和固定板（41）接触后伸缩臂（1）端部和吊钩（3）端部之间有空隙。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车吊吊钩固定装置，包括吊钩（3），吊钩（3）通过滑轮组件（6）以及绳索（2）与伸缩臂（1）挂接；其特征在于：吊钩（3）两侧的护板侧表面连接有固定装置，伸缩臂（1）前端的两侧护板侧表面连接有限位装置与固定装置配合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述固定装置包括连接在吊钩（3）两侧的护板侧表面的固定板（41）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述固定板（41）为l型结构，水平一侧表面朝上，竖直一侧表面与吊钩（3）两侧的护板连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征在于：所述限位装置包括连接在伸缩臂（1）前端的两侧护板侧表面的限位板（42）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车吊吊钩固定装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟婷婷，陈朋，刘红玉，翁梦琪，耿欣，刘晨飞，
申请(专利权)人：三峡绿色发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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