【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发电机装配，具体是一种汽车发电机转子装配工装。
技术介绍
1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备(起动机除外)供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器，低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出，比如专利公告号为cn 219627532 u的专利中记载的一种汽车发电机转子装配工装，该装置通过伸缩杆的设置，对发电机和转子的高度进行调节，同时通过横移机构保证转子和发电机轴心对准，但该装置需要多次调节转子和发电机壳体的位置，才能将转子与电机轴心对准，操作较为复杂，装配效率低下。
2、基于此，现在提供一种汽车发电机转子装配工装，可以消除现有装置存在的弊端。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车发电机转子装配工装，以解决发电机和转子装配效率低的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种汽车发电机转子装配工装，包括本体，所述本体一侧开设有滑动槽，所述滑动槽处设有对转子进行固定限位的转子固定机构，所述本体另一侧设有便于发电机一端固定的移动机构，所述移动机构上设有定位发动机轴心的定位机构，所述移动机构上设有对发电机进行夹持固定的夹持机构。
4、在上述技术方案的基础上，本技术还提供以下可选技术方案：
5、优选的：所述转子固定机构包括第一滑动板，所述第一滑动板与滑动槽滑动连接，
6、优选的：所述移动机构包括两个固定杆，所述固定杆与本体固定连接，所述固定杆上固定设有两个滑动杆，所述滑动杆另一端与固定安装板固定连接，所述固定安装板与本体固定连接，所述滑动杆上滑动设有第二滑动板。
7、优选的：所述定位机构包括限位杆，所述限位杆一端固定设有螺杆，所述第二滑动板上开设有穿孔，所述螺杆穿过穿孔与螺帽螺纹连接。
8、优选的：所述夹持机构包括第二电动推杆，所述第二电动推杆固定设置在固定安装板上，所述第二电动推杆输出端贯穿固定安装板与夹持板固定连接。
9、优选的：所述本体上对称设有两个第一电动推杆，所述第一电动推杆输出端固定设有挡块，所述挡块与本体滑动连接。
10、优选的：所述限位杆与三爪卡盘的中心位于同一轴线上。
11、优选的：所述挡块与第二滑动板滑动连接。
12、相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
13、1、本技术通过第一滑动板、三爪卡盘、连接杆、转动盘、第二滑动板、固定杆、滑动杆和固定安装板的相互配合，能够便捷的对转子和发电机进行定位，使转子和发电机轴心位于同一直线，提高转子的安装效率。
14、2、本技术通过第一电动推杆、挡块、第二电动推杆和夹持板的相互配合，能够起到对发动机进行固定限位的目的，挡块能够对第二滑动板进行限位，防止第二滑动板滑动，配合夹持板对发电机进行固定。
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1.一种汽车发电机转子装配工装，包括本体(100)，其特征在于，所述本体(100)一侧开设有滑动槽(101)，所述滑动槽(101)处设有对转子进行固定限位的转子固定机构，所述本体(100)另一侧设有便于发电机一端固定的移动机构，所述移动机构上设有定位发动机轴心的定位机构，所述移动机构上设有对发电机进行夹持固定的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述转子固定机构包括第一滑动板(301)，所述第一滑动板(301)与滑动槽(101)滑动连接，所述第一滑动板(301)上转动设有连接杆(303)，所述连接杆(303)一端固定设有三爪卡盘(302)，所述连接杆(303)另一端固定设有转动盘(304)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述移动机构包括两个固定杆(402)，所述固定杆(402)与本体(100)固定连接，所述固定杆(402)上固定设有两个滑动杆(403)，所述滑动杆(403)另一端与固定安装板(404)固定连接，所述固定安装板(404)与本体(100)固定连接，所述滑动杆(403)上
4.根据权利要求3所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述定位机构包括限位杆(601)，所述限位杆(601)一端固定设有螺杆(602)，所述第二滑动板(401)上开设有穿孔(603)，所述螺杆(602)穿过穿孔(603)与螺帽(604)螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述夹持机构包括第二电动推杆(501)，所述第二电动推杆(501)固定设置在固定安装板(404)上，所述第二电动推杆(501)输出端贯穿固定安装板(404)与夹持板(502)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述本体(100)上对称设有两个第一电动推杆(201)，所述第一电动推杆(201)输出端固定设有挡块(202)，所述挡块(202)与本体(100)滑动连接。
7.根据权利要求4所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述限位杆(601)与三爪卡盘(302)的中心位于同一轴线上。
8.根据权利要求6所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述挡块(202)与第二滑动板(401)滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机转子装配工装，包括本体(100)，其特征在于，所述本体(100)一侧开设有滑动槽(101)，所述滑动槽(101)处设有对转子进行固定限位的转子固定机构，所述本体(100)另一侧设有便于发电机一端固定的移动机构，所述移动机构上设有定位发动机轴心的定位机构，所述移动机构上设有对发电机进行夹持固定的夹持机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述转子固定机构包括第一滑动板(301)，所述第一滑动板(301)与滑动槽(101)滑动连接，所述第一滑动板(301)上转动设有连接杆(303)，所述连接杆(303)一端固定设有三爪卡盘(302)，所述连接杆(303)另一端固定设有转动盘(304)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子装配工装，其特征在于，所述移动机构包括两个固定杆(402)，所述固定杆(402)与本体(100)固定连接，所述固定杆(402)上固定设有两个滑动杆(403)，所述滑动杆(403)另一端与固定安装板(404)固定连接，所述固定安装板(404)与本体(100)固定连接，所述滑动杆(403)上滑动设有第二滑动板(401)。
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋容，
申请(专利权)人：长沙大道精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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