一种铁路接触网故障检测装置制造方法及图纸

技术编号:43038306 阅读:9 留言:0更新日期:2024-10-22 14:26
本技术涉及一种铁路接触网故障检测装置。目前,铁路接触网故障定位较为困难。本装置包括受电弓、电压计、测量仪和电流源;两个受电弓分别与接触网线缆接触,每个受电弓接入一个电压计,两个电压计同时接入测量仪;两个受电弓同时接入一个电流源,电流源接入测量仪。本装置由可在轨道上运行的铁路检修平台搭载,移动过程中能够快速确定故障范围,不需要使用复杂设备,简单易行,大幅度降低了接触网故障的检测难度,提高了对检修天窗时间的利用效率,能高效地进行接触网的维护工作,更好地保障高速铁路正常运行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及接触网故障检测,具体涉及一种铁路接触网故障检测装置


技术介绍

1、高速铁路的跨越性发展,极大缩短了城市之间的距离,各种先进的控制技术和管理系统被广泛应用到高速铁路系统中,保障了高速铁路系统运行的可靠性。接触网作为高速铁路基础项目中重要的基础设施,对保障高速铁路稳定快速运行发挥着重要的作用。

2、然而,高速铁路接触网在列车实际运行过程中由于高速列车受电弓长期地作用和外部环境的影响,使得高速铁路接触网容易出现各种故障。接触网结构范围很广,在间接带电检修甚至停电检修的天窗时间内,都很难发现具体故障的位置。

3、因此,有必要提出新的措施用于铁路接触网的故障定位。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种铁路接触网故障检测装置,以解决目前铁路接触网故障定位困难的问题。

2、为了达到上述目的,本技术所采用的技术方案为:

3、一种铁路接触网故障检测装置,所述装置包括受电弓、电压计、测量仪和电流源;

4、两个所述受电弓分别与接触网线缆接触,每个所述受电弓接入一个所述电压计,两个所述电压计同时接入所述测量仪;

5、两个所述受电弓同时接入一个所述电流源,所述电流源接入所述测量仪。

6、进一步地,所述受电弓、所述电压计、所述测量仪和所述电流源均由铁路检修平台搭载。

7、进一步地,两个所述受电弓位于所述铁路检修平台的首尾两端,纵向前后布置。

8、进一步地,所述铁路检修平台为能在轨道上运行的轨道车辆。

9、进一步地,两个所述受电弓同时与一个所述电流源的两极用标定阻值的测试线缆连接。

10、进一步地,所述受电弓与所述电压计通过信号线连接。

11、进一步地,所述电流源与所述电压计均通过信号线与所述测量仪连接。

12、进一步地,所述电流源包括一台恒流源。

13、或者,所述电流源包括多台串联或并联的恒流源。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果如下:

15、本技术提供了一种铁路接触网故障检测装置,由可在轨道上运行的铁路检修平台搭载,移动过程中能够快速确定故障范围,不需要使用复杂设备,简单易行,大幅度降低了接触网故障的检测难度,提高了对检修天窗时间的利用效率,能高效地进行接触网的维护工作,更好地保障高速铁路正常运行。

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【技术保护点】

1.一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

7.根据权利要求6所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

8.根据权利要求7所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

9.根据权利要求7所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

【技术特征摘要】

1.一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的一种铁路接触网故障检测装置,其特征在于:

5.根据权利要求4所述的一种铁路接触网故障...

【专利技术属性】
技术研发人员:武龙刚胡峰涛高立军雷小波
申请(专利权)人:中铁西安勘察设计研究院有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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