一种新能源动力电池包灭火系统技术方案

本技术涉及一种新能源动力电池包灭火系统，集成罐上设有第一安装孔及第二安装孔，集成罐侧表面设有第三安装孔、第七安装孔及高压进气口，第一安装孔连接钢针，第二安装孔连接高压喷嘴，第三安装孔连接第一转接头和第二转接头，第七安装孔连接第六转接头，高压进气口连接气体加压装置，箱体的前表面形成第四安装孔、第五安装孔和第六安装孔，第四安装孔连接第三转接头，第五安装孔连接第五转接头，第六安装孔连接第四转接头，第三转接头和第一转接头连接第一进水管，第六转接头和第五转接头连接第二进水管，第二转接头和第四转接头连接第三进水管，集成罐内部腔体为第三腔体，第一安装孔中形成第一腔体，第一腔体与高压进气口之间连接第二腔体。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及一种新能源动力电池包灭火系统，其属于动力电池。

技术介绍

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技术介绍
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1、随着新能源汽车的快速发展，越来越多的人选择新能源汽车，随之而来的是新能源汽车自燃事故频发。那么，如何应对新能源汽车的电池起火呢？

2、高压电池组起火是从车底部开始点燃的，火势蔓延速度极快且不易熄灭，一旦起火场面就难已控制，小型灭火器根本起不到作用。动力电池着火后，降低电池温度是重点，但需要大量的水。如果没有大量的水，只能看着电池组燃烧，浇灭一台新能源车至少需要几十吨的水，这样对水资源也是一种浪费。

3、因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现思路

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技术实现思路
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1、本技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源动力电池包灭火系统，通过向上穿刺的钢针，直接从底部迅速戳穿电池的防护板，通过高压喷嘴就能从下往上把整个电池包灌满水，从而达到灭火的目的。

2、本技术所采用的技术方案有：一种新能源动力电池包灭火系统，包括外箱体以及安装于外箱体中的集成罐，所述集成罐上表面上设有第一安装孔以及围绕着第一安装孔设置的一圈第二安装孔，所述集成罐侧表面上设置有第三安装孔以及第七安装孔，所述集成罐侧表面上位于第七安装孔下方的位置设有高压进气口，所述第一安装孔上连接有钢针，所述第二安装孔上连接有高压喷嘴，所述第三安装孔上连接有第一转接头和第二转接头，所述第七安装孔上连接有第六转接头，所述高压进气口上连接有气体加压装置，所述集成罐的顶部连接有防护罩，所述钢针和高压喷嘴位于防护罩所围成的空间中，所述箱体的前表面上形成有间隔开的第四安装孔、第五安装孔和第六安装孔，所述第四安装孔上连接有第三转接头，所述第五安装孔上连接有第五转接头，所述第六安装孔上连接有第四转接头，所述第三转接头和第一转接头上连接有第一进水管，所述第六转接头和第五转接头上连接有第二进水管，所述第二转接头和第四转接头上连接有第三进水管，所述集成罐内部腔体为第三腔体，所述第一进水管内部腔体为第一通道，所述第二进水管内部腔体为第二流道，所述第三进水管内部腔体为第三流道，所述第一安装孔中位于钢针下底部与集成罐下底部之间的腔体为第一腔体，所述第一腔体与高压进气口之间连接有将第一腔体与高压进气口相贯通的第二腔体。

3、进一步地，所述第三安装孔对称设置在集成罐上，第七安装孔位于两个第三安装孔之间。

4、进一步地，其中一个第三安装孔上连接有第一转接头，另一个第三安装孔上连接有第二转接头。

5、进一步地，所述第二转接头安装方式与第一转接头相同。

6、进一步地，所述外箱体的侧表面和后表面上间隔形成有若干个排水槽。

7、进一步地，所述外箱体上位于第五安装孔下方的位置连接有推动杆。

8、进一步地，所述第一进水管分别与第三转接头和第一转接头连接，第三转接头将第一进水管内外连接成一个整体。

9、本技术具有如下有益效果：

10、(1).本技术通过钢针刺穿电池箱底部，高压喷嘴喷射高压水，从而达到给电池包灭火的目的。

11、(2).本技术中外箱体、集成罐、高压喷嘴、转接头均为轻量化铝合金材质，不仅强度高、耐腐蚀而且重量轻，便于携带。

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【技术保护点】

1.一种新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：包括外箱体（23）以及安装于外箱体（23）中的集成罐（25），所述集成罐（25）上表面上设有第一安装孔（4）以及围绕着第一安装孔（4）设置的一圈第二安装孔（5），所述集成罐（25）侧表面上设置有第三安装孔（6）以及第七安装孔（18），所述集成罐（25）侧表面上位于第七安装孔（18）下方的位置设有高压进气口（13），所述第一安装孔（4）上连接有钢针（1），所述第二安装孔（5）上连接有高压喷嘴（2），所述第三安装孔（6）上连接有第一转接头（7）和第二转接头（8），所述第七安装孔（18）上连接有第六转接头（12），所述高压进气口（13）上连接有气体加压装置（14），所述集成罐（25）的顶部连接有防护罩（3），所述钢针（1）和高压喷嘴（2）位于防护罩（3）所围成的空间中，所述外箱体（23）的前表面上形成有间隔开的第四安装孔（15）、第五安装孔（16）和第六安装孔（17），所述第四安装孔（15）上连接有第三转接头（9），所述第五安装孔（16）上连接有第五转接头（11），所述第六安装孔（17）上连接有第四转接头（10），所述第三转接头（9）和第一转接头（7）上连接有第一进水管（20），所述第六转接头（12）和第五转接头（11）上连接有第二进水管（21），所述第二转接头（8）和第四转接头（10）上连接有第三进水管（22），所述集成罐（25）内部腔体为第三腔体（28），所述第一进水管（20）内部腔体为第一通道（29），所述第二进水管（21）内部腔体为第二流道（30），所述第三进水管（22）内部腔体为第三流道（31），所述第一安装孔（4）中位于钢针（1）下底部与集成罐（25）下底部之间的腔体为第一腔体（26），所述第一腔体（26）与高压进气口（13）之间连接有将第一腔体（26）与高压进气口（13）相贯通的第二腔体（27）。

2.如权利要求1所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：所述第三安装孔（6）对称设置在集成罐（25）上，第七安装孔（18）位于两个第三安装孔（6）之间。

3.如权利要求2所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：其中一个第三安装孔（6）上连接有第一转接头（7），另一个第三安装孔（6）上连接有第二转接头（8）。

4.如权利要求3所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：所述第二转接头（8）安装方式与第一转接头（7）相同。

5.如权利要求1所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：所述外箱体（23）的侧表面和后表面上间隔形成有若干个排水槽（24）。

6.如权利要求1所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：所述外箱体（23）上位于第五安装孔（16）下方的位置连接有推动杆（19）。

7.如权利要求1所述的新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：所述第一进水管（20）分别与第三转接头（9）和第一转接头（7）连接，第三转接头（9）将第一进水管（20）内外连接成一个整体。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源动力电池包灭火系统，其特征在于：包括外箱体（23）以及安装于外箱体（23）中的集成罐（25），所述集成罐（25）上表面上设有第一安装孔（4）以及围绕着第一安装孔（4）设置的一圈第二安装孔（5），所述集成罐（25）侧表面上设置有第三安装孔（6）以及第七安装孔（18），所述集成罐（25）侧表面上位于第七安装孔（18）下方的位置设有高压进气口（13），所述第一安装孔（4）上连接有钢针（1），所述第二安装孔（5）上连接有高压喷嘴（2），所述第三安装孔（6）上连接有第一转接头（7）和第二转接头（8），所述第七安装孔（18）上连接有第六转接头（12），所述高压进气口（13）上连接有气体加压装置（14），所述集成罐（25）的顶部连接有防护罩（3），所述钢针（1）和高压喷嘴（2）位于防护罩（3）所围成的空间中，所述外箱体（23）的前表面上形成有间隔开的第四安装孔（15）、第五安装孔（16）和第六安装孔（17），所述第四安装孔（15）上连接有第三转接头（9），所述第五安装孔（16）上连接有第五转接头（11），所述第六安装孔（17）上连接有第四转接头（10），所述第三转接头（9）和第一转接头（7）上连接有第一进水管（20），所述第六转接头（12）和第五转接头（11）上连接有第二进水管（21），所述第二转接头（8）和第四转接头（10）上连接有第三进水管（22），所述集成罐（25）内部腔体为第三腔体（28），所述第一进水管（20）内部腔体为第一通道（29）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙震宁，宋醒醒，王周，刘滕，
申请(专利权)人：南京创源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：