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【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件焊接,尤其涉及一种汽车配件生产加工用焊接辅助装置。
技术介绍
1、汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,同时不管是汽油车、柴油车还是新能源电动车上的汽车配件都高达上万种,其中一些汽车配件需要进行焊接加工。
2、在现有技术(公开号为cn113732544b、专利名称为一种汽车配件生产加工用焊接辅助装置的专利申请)中,使得配件在完成焊接后对其进行气密性检测,减少了配件生产过程中的程序,提高了生产效率,同时在支撑板带动配件运动的过程中,对滤板内的滤孔进行清理,延长了滤板的使用寿命。在实现该技术方案的过程中,发现现有技术中至少存在如下问题。
3、在对汽车配件焊接加工期间,大多只是对单个汽车配件进行间歇性焊接作业,需要人工对汽车配件进行频繁上料,不能采用四向定位和方位切转相结合的方式,对多组汽车配件实现连续且高效的焊接操作,导致汽车配件的焊接效率下降。
技术实现思路
1、本申请旨在至少解决现有技术中存在的不能采用四向定位和方位切转相结合的方式,对多组汽车配件实现连续且高效的焊接操作,同时也不能对焊接期间产生的碎屑和烟气采用负压吸力和过滤清扫的方式进行清理的技术问题之一。为此,本申请提出一种汽车配件生产加工用焊接辅助装置。
2、为实现上述目的,本专利技术的具体技术方案如下:
...【技术保护点】
1.一种汽车配件生产加工用焊接辅助装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶部通过支腿固定连接有焊接台(2),且焊接台(2)四周的顶部均固定连接有固定筒(3),所述焊接台(2)底部的四周均固定连接有固定罩(4);
2.根据权利要求1所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述定位吸盘(64)和放料座(67)沿焊接台(2)的中轴线呈轴对称状态分布,且放料座(67)的底部与焊接台(2)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接头(77)的一侧通过支座固定连接有工业相机(9),且工业相机(9)朝焊接头(77)的焊接位置呈倾斜状态分布。
4.根据权利要求3所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接台(2)靠近转套(73)的外侧固定连接有与抵止座(63)交错配合的防护罩(10),且转台(74)靠近支臂(76)的一侧固定连接有棘轮(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述棘轮(11)的两侧均卡接有与防护罩(10)转动配
6.根据权利要求5所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接台(2)内腔的四周均固定连接有与固定罩(4)交错配合的滤网板(14),且滤网板(14)顶部的内侧固定连接有振动小马达(15)。
7.根据权利要求6所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接台(2)底部的四周均固定连接有与固定罩(4)交错配合的固定集尘盒(16),且固定集尘盒(16)的外侧卡接有抽拉集尘盒(17)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产加工用焊接辅助装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶部通过支腿固定连接有焊接台(2),且焊接台(2)四周的顶部均固定连接有固定筒(3),所述焊接台(2)底部的四周均固定连接有固定罩(4);
2.根据权利要求1所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述定位吸盘(64)和放料座(67)沿焊接台(2)的中轴线呈轴对称状态分布,且放料座(67)的底部与焊接台(2)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接头(77)的一侧通过支座固定连接有工业相机(9),且工业相机(9)朝焊接头(77)的焊接位置呈倾斜状态分布。
4.根据权利要求3所述的汽车配件生产加工用焊接辅助装置,其特征在于:所述焊接台(2)靠近转套(73)的外侧固定连接有与...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾仙安,
申请(专利权)人:上海汇冲精密机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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