System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种线控制动用一体式补液单向阀、补液回路及制动系统技术方案_技高网

一种线控制动用一体式补液单向阀、补液回路及制动系统技术方案

技术编号:43034832 阅读:0 留言:0更新日期:2024-10-18 17:37
本发明专利技术涉及一种线控制动用一体式补液单向阀,包括阀体主体、阀座和阀芯,所述阀体主体内部设有沿上下方向延伸的腔体,所述阀座固定装配于所述阀体主体的上端,阀座设有上下贯穿其并与所述腔体连通的进液通道,所述阀芯沿上下方向滑动装配于所述腔体内部,所述阀体主体在腔体的下方设有与腔体连通的放置腔,所述放置腔下端开设有漏液口,所述放置腔内部设有弹性件,弹性件连接于所述阀体主体下端和阀芯之间。通过阀体主体和阀芯,当阀芯在阀芯主体内部的腔体中上下滑动时,过流通道在不影响贴合面与密封面相互抵触时的密封性的前提下,能够允许制动液通过过流通道,从而减小了阀芯在阀体主体内部移动时受到的阻力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及补液单向阀,尤其涉及一种线控制动用一体式补液单向阀、补液回路及制动系统


技术介绍

1、单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流,俗称单向阀,单向阀又称止回阀或逆止阀,用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动,单向阀有直通式和直角式两种,直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上,直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。

2、充液阀是一种液控单向阀,一个方向止流,另一个方向自由流通,先导动作是由油口供压的控制阀芯用液压实现的,由此而直接打开主阀,这种阀是为叠加系统而设计的,即在一个基础件上可以叠加各种各样的其它类别的液压阀。

3、现有的应用于制动系统中的补液单向阀,利用球体的阀芯,在油路直径不变的情况下,需要缩减进液口的直径,以达到单向密封的效果,同时球体的阀芯在阀体内部移动时,为了保持其密封性,从而导致其移动时,受到的阻力较大,进而影响其阀芯的动作,导致整个装置动作不够准确灵敏,响应速度较慢。


技术实现思路

1、为了解决上述技术问题,本专利技术的目的在于提供一种能够减小阻力,并保证其密封性的补液单向阀。

2、为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下:一种线控制动用一体式补液单向阀,包括阀体主体、阀座和阀芯,所述阀体主体内部设有沿上下方向延伸的腔体,所述阀座固定装配于所述阀体主体的上端,阀座设有上下贯穿其并与所述腔体连通的进液通道,所述阀芯沿上下方向滑动装配于所述腔体内部,所述阀体主体在腔体的下方设有与腔体连通的放置腔,所述放置腔下端开设有漏液口,所述放置腔内部设有弹性件,弹性件连接于所述阀体主体下端和阀芯之间,所述阀体主体内部侧壁对应所述腔体下端的部位设有锥状的限位面,所述阀芯下端设有与密封面形状吻合的接触面,所述阀体主体侧壁设有多个与腔体连通的出液孔,所述阀芯外表面沿其环向间隔设置有多个上下延伸的过流通道。

3、本专利技术的有益效果是:通过阀体主体和阀芯,当阀芯在阀芯主体内部的腔体中上下滑动时,过流通道在不影响贴合面与密封面相互抵触时的密封性的前提下,能够允许制动液通过过流通道,从而减小了阀芯在阀体主体内部移动时受到的阻力,同时通过设置阀体外壳和阀座,并将两者固定装配在一起,将进液通道和漏液口分别设置于阀座和阀体外壳上,同时将出液孔设置在进液口和漏液口之间,使得当阀芯向上移动至密封面抵触时,制动液不会从出液孔和漏液口中流出,当阀芯向下移动至限位面抵触时,制动液从出液孔中流出,而不会从漏液口中漏出,当阀芯在两者之间时,制动液部分从漏液口流出,并与出液孔流出的制动液一起流向后端油路。

4、在上述技术方案的基础上,本专利技术还可以做如下改进。

5、进一步,所述过流通道为条形凹槽。

6、上述技术方案通过设置过流通道,利用过流通道使得阀芯在上下移动的过程中,制动液可以经过过流通道,从而减小阀芯自身移动时受到的阻力。

7、进一步,所述弹性件为柱状弹簧,所述弹性件的上下两端分别与所述阀芯和阀体主体连接固定。

8、上述技术方案通过设置柱状弹簧,利用柱状弹簧的弹性伸缩的特性,从而能够使得阀芯在阀体主体内部上下移动,并实现单向导流的作用。

9、进一步,所述进液通道的下端设有锥状的密封面,所述阀芯上端外缘设有与所述扩口面吻合的锥状的贴合面。

10、上述技术方案通过设置密封面与贴合面相互贴合,在弹性件的弹力作用下,实现密封,避免制动液从进液通道处漏出,实现了单向导流的作用。

11、进一步,所述腔体的直径大于所述放置腔的直径,所述腔体的下端与所述放置腔之间通过锥状的所述限位面过渡相连,所述阀芯的下端设有锥状的所述接触面。

12、上述技术方案通过限位面与接触面相互贴合,避免内部的阀芯在液压的作用下向下移动,从而起到了限制阀芯的位移的功能。

13、本专利技术的目的之二在于提供一种装配有小阻力,且密封良好的补液单向阀的补液油路。

14、为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下:一种线控制动补液回路,包括补液油路、柱塞泵油路和轮缸组件,所述补液油路内部设置有一种线控制动用一体式补液单向阀,所述柱塞泵油路与补液油路和轮缸组件连通。

15、上述技术方案通过设置补液回路,将补液单向阀设置于所述补液油路中,从而能够实现补液油路在需要对制动系统进行补液时,能够快速响应并动作。

16、进一步,所述补液油路包括油路块、油壶、第一油路和第二油路,所述线控制动用一体式补液单向阀设置于所述油路块的油路中,所述油壶的出油口与所述第一油路的进油口连通,所述第一油路的出油口与所述油路块的油路油口连通,所述油路块的油路出口与所述第二油路的进油口连通,所述第二油路的出油口与所述柱塞泵油路连通。

17、上述技术方案通过设置第一油路和第二油路,将第一油路和第二油路分别设置于油路块的进油口和出油口处,从而使得油路块装配在油路中时,能够使得补液油路在供应制动液时更加的快速。

18、进一步,所述柱塞泵油路包括柱塞泵腔室、柱塞泵活塞、控制电机和第三油路,所述柱塞泵腔室的进油口与所述第二油路的出油口连通,所述柱塞泵活塞的活塞端设置于所述柱塞泵腔室中,另一端与所述控制电机的驱动杆连接,所述柱塞泵腔室的出油口与所述第三油路的进油口连通,所述第三油路的出油口与所述轮缸组件连通。

19、上述技术方案通过设置柱塞泵腔室和柱塞泵活塞,当需要向制动系统中补充制动液时,柱塞泵活塞移动,使其柱塞泵腔室内部的空间增大,进而使得油路块的进油口和出油口之间形成压差,引导油壶中的制动液流出,并进入制动系统中。

20、进一步,所述轮缸组件包括控制阀和轮缸,所述控制阀设置于所述第三油路中,所述轮缸的进油口与所述第三油路的出油口连通。

21、上述技术方案中,制动液流出后,可通过控制控制阀的开启,使得制动液进入轮缸中,以达到制动效果。

22、本专利技术的目的之三在于提供一种设有线控制动补液回路的制动系统。

23、为了实现上述目的,本专利技术的技术方案如下:一种制动系统,包括一种线控制动补液回路

24、上述技术方案中,将补液回流设置于制动系统中,并使其与制动系统中的制动器连通,从而能够使得制动系统更加快速的响应,并进行制动工作。

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【技术保护点】

1.一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,包括阀体主体(4)、阀座(1)和阀芯(2),所述阀体主体(4)内部设有沿上下方向延伸的腔体,所述阀座(1)固定装配于所述阀体主体(4)的上端,阀座(1)设有上下贯穿其并与所述腔体连通的进液通道,所述阀芯(2)沿上下方向滑动装配于所述腔体内部,所述阀体主体(4)在腔体的下方设有与腔体连通的放置腔,所述放置腔下端开设有漏液口,所述放置腔内部设有弹性件(3),弹性件(3)连接于所述阀体主体(4)下端和阀芯(2)之间,所述阀体主体(4)内部侧壁对应所述腔体下端的部位设有锥状的限位面(18),所述阀芯(2)下端设有与密封面形状吻合的接触面(17),所述阀体主体(4)侧壁设有多个与腔体连通的出液孔(15),所述阀芯(2)外表面沿其环向间隔设置有多个上下延伸的过流通道(19)。

2.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述过流通道(19)为条形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述弹性件(3)为柱状弹簧,所述弹性件(3)的上下两端分别与所述阀芯(2)和阀体主体(4)连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述进液通道的下端设有锥状的密封面(8),所述阀芯(2)上端外缘设有与所述扩口面吻合的锥状的贴合面(7)。

5.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述腔体的直径大于所述放置腔的直径,所述腔体的下端与所述放置腔之间通过锥状的所述限位面(18)过渡相连,所述阀芯(2)的下端设有锥状的所述接触面(17)。

6.一种线控制动补液回路,其特征在于,包括补液油路、柱塞泵油路和轮缸组件,所述补液油路内部设置有如权利要求1-5任一项所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,所述柱塞泵油路与补液油路和轮缸组件连通。

7.根据权利要求6所述的一种线控制动补液回路,其特征在于,所述补液油路包括油路块(11)、油壶(25)、第一油路(24)和第二油路(23),所述线控制动用一体式补液单向阀设置于所述油路块(11)的油路中,所述油壶(25)的出油口与所述第一油路(24)的进油口连通,所述第一油路(24)的出油口与所述油路块(11)的油路油口连通,所述油路块(11)的油路出口与所述第二油路(23)的进油口连通,所述第二油路(23)的出油口与所述柱塞泵油路连通。

8.根据权利要求6所述的一种线控制动补液回路,其特征在于,所述柱塞泵油路包括柱塞泵腔室(22)、柱塞泵活塞(21)、控制电机(20)和第三油路(28),所述柱塞泵腔室(22)的进油口与所述第二油路(23)的出油口连通,所述柱塞泵活塞(21)的活塞端设置于所述柱塞泵腔室(22)中,另一端与所述控制电机(20)的驱动杆连接,所述柱塞泵腔室(22)的出油口与所述第三油路(28)的进油口连通,所述第三油路(28)的出油口与所述轮缸组件连通。

9.根据权利要求7所述的一种线控制动补液回路,其特征在于,所述轮缸组件包括控制阀(29)和轮缸(30),所述控制阀(29)设置于所述第三油路中,所述轮缸(30)的进油口与所述第三油路(28)的出油口连通。

10.一种制动系统,其特征在于,包括如权利要求6-9任一项所述的一种线控制动补液回路。

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【技术特征摘要】

1.一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,包括阀体主体(4)、阀座(1)和阀芯(2),所述阀体主体(4)内部设有沿上下方向延伸的腔体,所述阀座(1)固定装配于所述阀体主体(4)的上端,阀座(1)设有上下贯穿其并与所述腔体连通的进液通道,所述阀芯(2)沿上下方向滑动装配于所述腔体内部,所述阀体主体(4)在腔体的下方设有与腔体连通的放置腔,所述放置腔下端开设有漏液口,所述放置腔内部设有弹性件(3),弹性件(3)连接于所述阀体主体(4)下端和阀芯(2)之间,所述阀体主体(4)内部侧壁对应所述腔体下端的部位设有锥状的限位面(18),所述阀芯(2)下端设有与密封面形状吻合的接触面(17),所述阀体主体(4)侧壁设有多个与腔体连通的出液孔(15),所述阀芯(2)外表面沿其环向间隔设置有多个上下延伸的过流通道(19)。

2.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述过流通道(19)为条形凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述弹性件(3)为柱状弹簧,所述弹性件(3)的上下两端分别与所述阀芯(2)和阀体主体(4)连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述进液通道的下端设有锥状的密封面(8),所述阀芯(2)上端外缘设有与所述扩口面吻合的锥状的贴合面(7)。

5.根据权利要求1所述的一种线控制动用一体式补液单向阀,其特征在于,所述腔体的直径大于所述放置腔的直径,所述腔体的下端与所述放置腔之间通过锥状的所述限位面(18)过渡相连,所述阀芯(2)的下端设有锥状的所述接触面(17)...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹明伦何忠昌李显清
申请(专利权)人:辰致科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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