【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及民机货运系统集装器限动锁定领域，并且更具体地涉及一种用于集装器的锁定装置。
技术介绍
1、航空货运是目前货物运输的重要方式之一。对于货运飞机，常使用集装器来装载货物。集装器通常具有在其底下的货盘，货盘又在飞机货舱内的滑动轨道上，使得装载有集装器的货盘可以利用传输装置沿着滑动轨道运动，以实现集装器在货舱内的运动。
2、在空中飞行时，为了防止货盘在滑动轨道上意外地移动而使集装器受到不期望的损坏，通常在滑动轨道上安装有机械锁定装置，以实现对集装器在期望位置处的锁定。锁定装置通常包括诸如锁舌之类的锁定构件，以用于对货盘进行卡扣接合，从而锁定集装器。
3、为了适应不同大小的货盘，常需要在不同的位置布置多个锁定装置。然而对于某些飞机，特别是对于小型货机而言，由于空间限制，在舱门位置附近布置多个锁定装置可能会减小传输装置的布置空间，增大集装器移动阻力，因此在这些位置通常难以增加锁定装置。进一步地，对于尺寸接近的a型集装器与m型集装器(航空货运领域常用的两种标准型号的集装器，m型集装器展向尺寸为96英寸(约为244厘米)，a型集装器展向尺寸为88英寸(约为224厘米))，可能存在装卸完m型集装器后在同一位置装载a型集装器的情况，此时，如果需要满足这两个型号的集装器的锁定，那么需要在锁定装置的底座上以相当小的间隔安装两个同向的锁定构件，而这会导致这两个锁定构件会彼此干涉。因此在实际情况下，缺少足够的空间安装两个同向锁定构件设计。
4、因此，目前需要设计一种能够在受限的空间内满足不同尺寸的集装器的锁
技术实现思路
1、为了解决现有的锁定装置难以满足多种型号的集装器的锁定的问题，本专利技术设计了一种用于集装器的锁定装置，这种锁定装置具有可以快速拆卸的锁定组件，以适应多种尺寸的相应集装器的限动，从而改善了对多种集装器的兼容性。
2、具体地，该锁定装置包括底座以及锁定组件，锁定组件能拆卸地安装在底座上，锁定组件包括支座，该支座可拆卸地安装在底座上；锁定机构，该锁定机构安装在支座上，并且构造成可以在锁定位置与解锁位置之间运动；以及解锁机构，该解锁机构安装在支座上，解锁机构构造成当锁定机构处于锁定位置时与锁定机构的至少一部分配合以阻止锁定机构运动，并且解锁机构可以被操作以允许锁定机构运动离开锁定位置。底座具有第一位置和第二位置，并且，锁定组件具有限动机构，该限动机构连接于支座，并且可以被操作成与底座接合或脱离接合，以使锁定组件安装到底座的第一位置或第二位置中或从第一位置或第二位置拆卸下来。锁定装置的限动机构使得能够实现锁定组件的装卸，以使其适用于多种尺寸的集装器。
3、在本专利技术的实施例中，支座包括两个侧向件，并且限动机构连接在侧向件之间。
4、具体地，限动机构包括压簧；销轴，该销轴接合压簧的两端并连接于支座的侧向件，并且当锁定组件安装在第一位置或第二位置中时，销轴接合底座；以及操作件，该操作件与销轴安装在一起并且可以被操作以使销轴运动以与底座脱离接合。这种类型的限动机构使得可以快速地完成锁定组件的装卸，省时省力。
5、在有利的实施例中，限动机构包括套筒，套筒构造成包围压簧，从而防止压簧因误操作脱离与销轴的接合，进而使限动机构失效。进一步地，支座包括安装在其上的限动块，限动块构造成支撑套筒。
6、在本专利技术的实施例中，锁定机构包括锁舌和锁舌轴，锁舌轴连接于支座的侧向件，并且锁舌安装成围绕锁舌轴旋转，并且解锁机构包括解锁转臂和解锁轴，解锁轴连接于支座的侧向件，并且解锁转臂安装成围绕解锁轴旋转。
7、在本专利技术的较佳实施例中，锁定机构还包括连接于锁舌的扭簧，锁定机构的扭簧构造成促使锁舌绕锁舌轴朝向解锁位置转动。解锁机构还包括连接于解锁转臂的扭簧，解锁机构的扭簧构造成促使解锁转臂绕解锁轴转动以配合锁舌上述扭簧的设置使得减少了操作，节省了时间。
8、有利地，解锁转臂包括操作部分，操作部分能被按压，使得解锁转臂与锁定机构脱离配合。
9、在本专利技术的较佳实施例中，用于集装器的锁定装置还包括止挡轴，止挡轴在第一位置和第二位置处固定在底座上，使得当锁定组件安装在第一位置或第二位置中时，止挡轴抵接支座。止挡轴可以在锁定组件承受展向载荷时将载荷传递到底座上，并且协助防止锁定组件远离集装器移位。
10、在本专利技术的较佳实施例中，用于集装器的锁定装置还包括圆柱销，圆柱销设置在锁舌轴和解锁轴的两端处，以抵接锁舌轴和解锁轴。圆柱销能够限制锁舌轴和解锁轴转动以及滑动脱离支座。
11、在本专利技术的较佳实施例中，用于集装器的锁定装置还包括限位件，所述限位件连接于所述支座，并构造成当所述锁定机构处于锁定位置时抵接所述锁定机构，以限制所述锁定机构运动超过所述锁定位置，从而防止上锁过程中操作过度，以使锁舌的与解锁转臂脱离配合而造成虚锁。
12、所描述的用于集装器的锁定装置的额外特征和优点将在下文的详细描述中陈述，并且通过下文对于本领域技术人员显然或者从通过实践本文所描述的实施例而被本领域技术人员认识到，这些描述包括下文的详细描述以及附图说明。
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1.一种用于集装器的锁定装置，所述锁定装置包括：
2.如权利要求1所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
5.如权利要求2所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
6.如权利要求5所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
7.如权利要求5所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
8.如权利要求1所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
9.如权利要求5所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
10.如权利要求1所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种用于集装器的锁定装置，所述锁定装置包括：
2.如权利要求1所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
3.如权利要求2所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
4.如权利要求3所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
5.如权利要求2所述的用于集装器的锁定装置，其特征在于，
【专利技术属性】
技术研发人员：代超，李孝斌，梁蒙，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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