一种车用尿素溶液控温装置制造方法及图纸

技术编号:43027452 阅读:13 留言:0更新日期:2024-10-18 17:27
本申请涉及车用尿素溶液技术领域,公开一种车用尿素溶液控温装置,包括储液罐、加热管、第一转轴、固定环、连杆和圆桶。使用过程中,在外力的驱动下,第一转轴即可做旋转运动,进而带动多个固定环同步转动。而后在多个连杆的带动下,多个圆桶即可绕第一转轴做旋转运动。多个圆桶在搅拌车用尿素液的同时,能够不断的舀起位于罐底的车用尿输液,将舀起的车用尿素液带动到灌顶。从而提高储液罐内不同区层间车用尿素液的流动性,保证车用尿素液的温度均匀性。并且,热管采用位于储液罐的设计,可以使车用尿素液始终覆盖加热管。从而保证加热管产生的热量充分传递给车用尿输液,进而避免加热管产生的热量被浪费。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车用尿素溶液,例如涉及一种车用尿素溶液控温装置


技术介绍

1、目前,由于车用尿素溶液易受到温度影响而发生变质,因此需对车用尿素溶液进行控温。相关技术(公开号:cn218760090u)中公开了一种车用尿素溶液控温装置,包括尿素罐和固定安装在尿素罐内部底端的中心位置处的温度传感器。尿素罐内部底端的一侧固定安装有液位传感器。尿素罐一侧的底端固定连接有出液管。尿素罐另一侧的顶端固定安装有控制盒。尿素罐内部的一侧固定连接有换热管。尿素罐的一侧固定连接有水箱。水箱的前端设置有刻度窗口。水箱的顶端固定连接有循环水泵。水箱内部的底端固定连接有电热板。

2、在实现本公开实施例的过程中,发现相关技术中至少存在如下问题:

3、其通过水在换热管内部流动与车用尿素溶液进行换热,从而及时调整尿素溶液的温度。但是,换热的过程中,靠近换热管的溶液会传递到较多的热量,而远离换热管的溶液则会传递到较少的容量,从而导致尿素溶液受热不均。

4、需要说明的是,在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本申请的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。


技术实现思路

1、为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解,下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围,而是作为后面的详细说明的序言。

2、本公开实施例提供一种车用尿素溶液控温装置,以提高尿素溶液的温度均匀性。

3、在一些实施例中,所述一种车用尿素溶液控温装置,包括:储液罐;加热管,安装于所述储液罐的侧壁,所述加热管的加热端位于所述储液罐的内部,且覆盖所述储液罐的罐底;第一转轴,沿所述储液罐的长度方向,可转动的安装于所述储液罐的内壁,且沿所述储液罐的高度方向,位于所述加热管的上方;固定环,均匀的安装于所述第一转轴;连杆,分别连接于每个所述固定环的外壁;圆桶,分别连接于每个所述连杆的端部,所述圆桶的轴线与所述转轴的轴线互相垂直;其中,所述转轴可受控转动,以带动多个所述圆桶做旋转运动。

4、可选地,还包括:第二转轴,可转动的安装于所述储液罐的顶壁,所述第二转轴的轴线与所述第一转轴的轴线互相垂直;第一锥齿轮,安装于所述第二转轴;第二锥齿轮,安装于所述第一转轴,且与所述第一锥齿轮齿间啮合连接;其中,所述第二转轴可受控转动,以驱动所述第一转轴做旋转运动。

5、可选地,还包括:电机,安装于所述储液罐的外壁;第三锥齿轮,安装于所述电机的转动端;第四锥齿轮,安装于所述第二转轴,且与所述第三锥齿轮齿间啮合连接;其中,所述第一锥齿轮的齿数小于所述第二锥齿轮的齿数,所述第三锥齿轮的齿数小于所述第四锥齿轮的齿数。

6、可选地,还包括:轴承座,安装于所述储液罐的顶壁,且位于所述第二转轴的外侧;轴承,安装于所述轴承座和所述第二转轴之间。

7、可选地,还包括:支撑筒,安装于所述储液罐的内壁,且位于所述第一转轴的外侧;深沟球轴承,安装于所述支撑筒和所述第一转轴之间。

8、可选地,还包括:第一钢丝挡圈,卡装于所述支撑筒,且与所述深沟球轴承相抵。

9、可选地,还包括:第二钢丝挡圈,卡装于所述第一转轴,且与所述深沟球轴承相抵。

10、可选地,还包括:液位传感器,安装于所述储液罐的顶壁,用于检测所述储液罐内的液面高度;和/或,温度传感器,安装于所述储液罐的顶壁,用于检测所述储液罐内的液体温度。

11、可选地,还包括:加液口,连接于所述储液罐的顶壁,且与所述储液罐的内部相连通;第一密封盖,可拆卸的安装于所述加液口,用于打开或关闭所述加液口。

12、可选地,还包括:排液口,连接于所述储液罐的底壁,且与所述储液罐的内部相连通;第二密封盖,可拆卸的安装于所述排液口,用于打开或关闭所述排液口。

13、本公开实施例提供的一种车用尿素溶液控温装置,可以实现以下技术效果:

14、本公开实施例提供的一种车用尿素溶液控温装置,包括储液罐、加热管、第一转轴、固定环、连杆和圆桶。储液罐用于储存车用尿素液。加热管安装于储液罐的侧壁,加热管的加热端位于储液罐的内部,且覆盖储液罐的罐底,用于为储液罐内的车用尿素液进行加热。并且,随着车用尿素液的消耗减少时,加热管采用位于储液罐的设计,可以使车用尿素液始终覆盖加热管。从而保证加热管产生的热量充分传递给车用尿输液,进而避免加热管产生的热量被浪费。沿储液罐的长度方向,第一转轴可转动的安装于储液罐的内壁,能够相对于储液罐做旋转运动。沿储液罐的高度方向,第一转轴位于加热管的上方,以避免二者间产生干涉。固定环均匀的安装于第一转轴,用于支撑安装连杆。连杆的一端分别连接于每个固定环的外侧面、另一端分分别连接于圆桶的外侧面,以确定圆桶和固定环的相对位置。圆桶的轴线与转轴的轴线互相垂直,以使圆桶的端口朝向与圆桶的运动方向相同,从而能够舀起位于罐底的车用尿输液。其中,转轴可受控转动,以带动多个圆桶做旋转运动。

15、使用过程中,在外力的驱动下,第一转轴即可做旋转运动,进而带动多个固定环同步转动。而后在多个连杆的带动下,多个圆桶即可绕第一转轴做旋转运动。多个圆桶在搅拌车用尿素液的同时,能够不断的舀起位于罐底的车用尿输液,将舀起的车用尿素液带动到灌顶。从而提高储液罐内不同区层间车用尿素液的流动性,保证车用尿素液的温度均匀性。并且,随着车用尿素液的消耗减少时,加热管采用位于储液罐的设计,可以使车用尿素液始终覆盖加热管。从而保证加热管产生的热量充分传递给车用尿输液,进而避免加热管产生的热量被浪费。

16、以上的总体描述和下文中的描述仅是示例性和解释性的,不用于限制本申请。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

4.根据权利要求2所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求5所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

9.根据权利要求1至7中任一项所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

10.根据权利要求1至7中任一项所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

【技术特征摘要】

1.一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

4.根据权利要求2所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

5.根据权利要求1所述的一种车用尿素溶液控温装置,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩俊岭李冬梅李艳杰
申请(专利权)人:沈阳新世达环保科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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