【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车制造，具体为一体碳纤维自行车成型模具。
技术介绍
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，同时还可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，而体育竞技对于自行车的强度和稳定性都具有较高的要求，现有的自行车一体成型模具基本满足需求，但仍存在一定的不足之处，其一，现有的一体成型模具在成型后仍需要二次加工胶合，增加了生产成本，生产效率较低；其二，成型后的车架各方面尺寸容易出现偏差，增加了返修成本；其三，现有的一体成型模具结构复杂，模具成本高且实用性较差，因此设计一体碳纤维自行车成型模具是很有必要的。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一体碳纤维自行车成型模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一体碳纤维自行车成型模具，包括上模具壳、限位组件和内模具组件，所述上模具壳上开设有第一限位腔，第一限位腔内设置有限位组件中的第一限位件，上模具壳上开设有第一固定槽，第一固定槽上固定连接有内模具组件中的第一内模具，第一内模具上开设有第一定位孔和第二定位孔，第一定位孔和第二定位孔上配合连接有第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块设置在第一固定槽上，上模具壳上开设有第一挡腔，第一挡腔上设置有阻隔组件中的第一挡件。
3、作为本专利技术的进一步技术方案，
4、作为本专利技术的进一步技术方案，所述第二限位腔和第三限位腔开设在上模具壳上。
5、作为本专利技术的进一步技术方案，所述内模具组件由第一内模具、第二内模具和型芯组成，第一内模具的一侧固定连接有型芯，型芯的一侧固定连接有第二内模具，第一内模具、第二内模具和型芯的一端固定连接有角件。
6、作为本专利技术的进一步技术方案，所述第二内模具上开设有内模具定位腔，内模具定位腔上设置有内模具定位块。
7、作为本专利技术的进一步技术方案，所述第二内模具固定连接在第二固定槽上，第二固定槽开设在下模具壳上。
8、作为本专利技术的进一步技术方案，所述阻隔组件由第一挡件、第二挡件、第三挡件、第四挡件和第五挡件组成，第二挡件设置在第二挡腔上，第二挡腔开设在上模具壳上。
9、作为本专利技术的进一步技术方案，所述上模具壳上开设有第三挡腔、第四挡腔和第五挡腔，第三挡腔上设置有第三挡件。
10、作为本专利技术的进一步技术方案，所述第四挡腔和第五挡腔上分别设置有第四挡件和第五挡件。
11、作为本专利技术的进一步技术方案，所述上模具壳紧压在下模具壳的一侧上。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该一体碳纤维自行车成型模具，通过模具内设置的阻隔组件对模具内腔的成型形状进行限制，使车架一体成型，无需进行二次加工胶合，减少了生产成本且有效提高了生产效率；通过模具内设置的限位组件对上模具壳和下模具壳进行准确定位，然后利用内模具组件和角件对模具内腔进行形状固定，避免成型后的碳纤维自行车尺寸数据出现偏差，有效减少了返修成本；通过限位组件和阻隔组件组成的定位模块，然后通过内模具组件和模具外壳进行固定，即可完成碳纤维自行车的一体成型，有效降低了模具成本且提高了模具的实用性。
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1.一体碳纤维自行车成型模具，包括上模具壳（1）、限位组件（6）和内模具组件（90），其特征在于：所述上模具壳（1）上开设有第一限位腔（3），第一限位腔（3）内设置有限位组件（6）中的第一限位件（7），上模具壳（1）上开设有第一固定槽（10），第一固定槽（10）上固定连接有内模具组件（90）中的第一内模具（91），第一内模具（91）上开设有第一定位孔（11）和第二定位孔（12），第一定位孔（11）和第二定位孔（12）上配合连接有第一定位块（13）和第二定位块（14），第一定位块（13）和第二定位块（14）设置在第一固定槽（10）上，上模具壳（1）上开设有第一挡腔（15），第一挡腔（15）上设置有阻隔组件（20）中的第一挡件（201）。
2.根据权利要求1所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述限位组件（6）由第一限位件（7）、第二限位件（8）和第三限位件（9）组成，第二限位件（8）和第三限位件（9）分别设置在第二限位腔（4）和第三限位腔（5）上。
3.根据权利要求2所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述第二限位腔（4）和第三限位腔（5）开
4.根据权利要求1所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述内模具组件（90）由第一内模具（91）、第二内模具（92）和型芯（93）组成，第一内模具（91）的一侧固定连接有型芯（93），型芯（93）的一侧固定连接有第二内模具（92），第一内模具（91）、第二内模具（92）和型芯（93）的一端固定连接有角件（23）。
5.根据权利要求4所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述第二内模具（92）上开设有内模具定位腔（21），内模具定位腔（21）上设置有内模具定位块（22）。
6.根据权利要求5所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述第二内模具（92）固定连接在第二固定槽（24）上，第二固定槽（24）开设在下模具壳（2）上。
7.根据权利要求1所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述阻隔组件（20）由第一挡件（201）、第二挡件（202）、第三挡件（203）、第四挡件（204）和第五挡件（205）组成，第二挡件（202）设置在第二挡腔（16）上，第二挡腔（16）开设在上模具壳（1）上。
8.根据权利要求7所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述上模具壳（1）上开设有第三挡腔（17）、第四挡腔（18）和第五挡腔（19），第三挡腔（17）上设置有第三挡件（203）。
9.根据权利要求8所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述第四挡腔（18）和第五挡腔（19）上分别设置有第四挡件（204）和第五挡件（205）。
10.根据权利要求8所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述上模具壳（1）紧压在下模具壳（2）的一侧上。
...【技术特征摘要】
1.一体碳纤维自行车成型模具，包括上模具壳（1）、限位组件（6）和内模具组件（90），其特征在于：所述上模具壳（1）上开设有第一限位腔（3），第一限位腔（3）内设置有限位组件（6）中的第一限位件（7），上模具壳（1）上开设有第一固定槽（10），第一固定槽（10）上固定连接有内模具组件（90）中的第一内模具（91），第一内模具（91）上开设有第一定位孔（11）和第二定位孔（12），第一定位孔（11）和第二定位孔（12）上配合连接有第一定位块（13）和第二定位块（14），第一定位块（13）和第二定位块（14）设置在第一固定槽（10）上，上模具壳（1）上开设有第一挡腔（15），第一挡腔（15）上设置有阻隔组件（20）中的第一挡件（201）。
2.根据权利要求1所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述限位组件（6）由第一限位件（7）、第二限位件（8）和第三限位件（9）组成，第二限位件（8）和第三限位件（9）分别设置在第二限位腔（4）和第三限位腔（5）上。
3.根据权利要求2所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述第二限位腔（4）和第三限位腔（5）开设在上模具壳（1）上。
4.根据权利要求1所述的一体碳纤维自行车成型模具，其特征在于：所述内模具组件（90）由第一内模具（91）、第二内模具（92）和型芯（93）组成，第一内模具（91）的一侧固定连接有型芯（93），型芯（93）的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖富强，
申请(专利权)人：厦门七亿科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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