【技术实现步骤摘要】
本技术属于阻尼器性能测试，更具体地说，是涉及一种挤压油膜阻尼器模拟装置。
技术介绍
1、挤压油膜阻尼器，广泛应用于航空发动机、机床等转子支承结构中，其主要有两个作用：调节转子的临界转速以避开工作转速；抑制转子通过临界转速的过大振动避免转子静子碰摩，损伤部件，因此研究并了解挤压油膜阻尼器的特性有着十分重要的意义。在挤压油膜阻尼器运行过程中，主要受到安装精度、供油压力、转子振动等因素的影响。挤压油膜阻尼器的特性一般取决于弹性支承刚度、挤压油膜的厚度、宽度、滑油特性等等，尤其是弹性支承刚度、挤压油膜的厚度、宽度等对于挤压油膜阻尼器的动特性和减振特性有着很大影响。
2、为了研究挤压油膜阻尼器的动力学参数，提高挤压油膜阻尼器的使用效果，必须对挤压油膜阻尼器的运动进行模拟。目前常见的挤压油膜阻尼器运动模拟方式是通过激振器在挤压油膜阻尼器两个互相垂直的方向施加简谐激励，从而模拟挤压油膜阻尼器的圆周进动，但是这种方式需要信号发生器、功率放大器、激振器等设备，不仅需要多种设备协调工作，反复调试各种实验设备，导致实验成本较高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种挤压油膜阻尼器模拟装置，旨在解决现有技术中对挤压油膜阻尼器进行模拟试验时，实验设备种类繁多，需要相互协调，导致实验成本较高的问题。
2、为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、提供一种挤压油膜阻尼器模拟装置，包括：
4、支撑组件；
5、挤压油膜阻尼器，连接于所述支撑组件；
6、驱动器，连接于所述支撑组件，并位于所述挤压油膜阻尼器的上方或下方；以及
7、传动组件，用于连接所述驱动器与所述挤压油膜阻尼器，所述传动组件的轴线与所述挤压油膜阻尼器的轴线偏心设置。
8、在一种可能的实现方式中，所述支撑组件包括：
9、固定架，沿上下方向开设有容纳腔，所述挤压油膜阻尼器设于所述容纳腔内；以及
10、支撑架，设于所述固定架的上方，所述驱动器连接于所述支撑架，且所述驱动器的驱动端伸入所述容纳腔内。
11、在一种可能的实现方式中，所述支撑架包括支撑板和设于所述支撑板底部的支腿，所述支腿连接于所述固定架顶部，所述支撑板开设有贯通的安装孔，所述驱动器搭设于所述安装孔的外沿，且所述驱动器的驱动端穿过所述安装孔伸入所述容纳腔内。
12、在一种可能的实现方式中，所述固定架包括多个依次首尾连接的固定板，所述固定板沿上下方向设置，还包括依次连接于多个所述固定板顶部的顶板，以及依次连接于多个所述固定板底部的底板，多个所述固定板围合后形成所述容纳腔，所述顶板开设有与所述容纳腔连通的让位孔。
13、在一种可能的实现方式中，所述底板开设有固定槽，所述挤压油膜阻尼器的底部嵌装于所述固定槽内。
14、在一种可能的实现方式中，所述挤压油膜阻尼器包括外环和偏心设于所述外环内的内环，还包括设于所述内环下方的弹性支撑和底座，所述外环包括由上至下设置的主体部、限位部和连接部，所述限位部的直径大于所述连接部的直径，所述连接部插设于所述固定槽内，所述限位部与所述底板的顶部抵接。
15、在一种可能的实现方式中，所述传动组件包括：
16、连接轴，同轴连接于所述驱动器的驱动端；
17、偏心件，连接于所述连接轴，所述偏心件与所述连接轴在径向错位；以及
18、传动轴，同轴连接于所述偏心件，并与所述挤压油膜阻尼器的内环连接。
19、在一种可能的实现方式中，所述偏心件包括偏心块和连接于所述偏心块底壁的固定轴，所述固定轴与所述传动轴同轴连接，所述偏心块顶部开设有安装槽，所述偏心块的内壁开设有与所述安装槽连通的连接槽，所述连接轴沿径向开设有固定孔，所述偏心件还包括插设于所述固定孔和所述连接槽内的紧固块。
20、在一种可能的实现方式中，所述传动轴的顶部开设有传动槽，所述传动槽内嵌装有连接轴承，所述偏心件插设于所述连接轴承内。
21、在一种可能的实现方式中，所述内环的底部具有与所述弹性支撑连接的封板，所述封板开设有阻尼槽，所述传动轴的底部插设于所述阻尼槽内。
22、本技术提供的挤压油膜阻尼器模拟装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术挤压油膜阻尼器模拟装置将驱动器和挤压油膜阻尼器分别与支撑组件连接，驱动器设于挤压油膜阻尼器的上方或下方，并通过传动组件实现与挤压油膜阻尼器的偏心连接。本技术通过驱动器控制传动组件旋转，使传动组件在自转的同时绕驱动器公转，从而实现挤压油膜阻尼器的偏心转动。本技术通过调节驱动器的旋转速度实现对挤压油膜阻尼器转动频率的调节，无需使用激振器、功率放大器和信号发生器，节约了实验成本。
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1.挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述支撑组件包括：
3.如权利要求2所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述支撑架包括支撑板和设于所述支撑板底部的支腿，所述支腿连接于所述固定架顶部，所述支撑板开设有贯通的安装孔，所述驱动器搭设于所述安装孔的外沿，且所述驱动器的驱动端穿过所述安装孔伸入所述容纳腔内。
4.如权利要求2所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述固定架包括多个依次首尾连接的固定板，所述固定板沿上下方向设置，还包括依次连接于多个所述固定板顶部的顶板，以及依次连接于多个所述固定板底部的底板，多个所述固定板围合后形成所述容纳腔，所述顶板开设有与所述容纳腔连通的让位孔。
5.如权利要求4所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述底板开设有固定槽，所述挤压油膜阻尼器的底部嵌装于所述固定槽内。
6.如权利要求5所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述挤压油膜阻尼器包括外环和偏心设于所述外环内的内环，还包括设于所述内环下方的弹性支撑
7.如权利要求6所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述传动组件包括：
8.如权利要求7所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述偏心件包括偏心块和连接于所述偏心块底壁的固定轴，所述固定轴与所述传动轴同轴连接，所述偏心块顶部开设有安装槽，所述偏心块的内壁开设有与所述安装槽连通的连接槽，所述连接轴沿径向开设有固定孔，所述偏心件还包括插设于所述固定孔和所述连接槽内的紧固块。
9.如权利要求7所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述传动轴的顶部开设有传动槽，所述传动槽内嵌装有连接轴承，所述偏心件插设于所述连接轴承内。
10.如权利要求7所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述内环的底部具有与所述弹性支撑连接的封板，所述封板开设有阻尼槽，所述传动轴的底部插设于所述阻尼槽内。
...【技术特征摘要】
1.挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述支撑组件包括：
3.如权利要求2所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述支撑架包括支撑板和设于所述支撑板底部的支腿，所述支腿连接于所述固定架顶部，所述支撑板开设有贯通的安装孔，所述驱动器搭设于所述安装孔的外沿，且所述驱动器的驱动端穿过所述安装孔伸入所述容纳腔内。
4.如权利要求2所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述固定架包括多个依次首尾连接的固定板，所述固定板沿上下方向设置，还包括依次连接于多个所述固定板顶部的顶板，以及依次连接于多个所述固定板底部的底板，多个所述固定板围合后形成所述容纳腔，所述顶板开设有与所述容纳腔连通的让位孔。
5.如权利要求4所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述底板开设有固定槽，所述挤压油膜阻尼器的底部嵌装于所述固定槽内。
6.如权利要求5所述的挤压油膜阻尼器模拟装置，其特征在于，所述挤压油膜阻尼器包括外环和偏心设于所述外...
【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，米振宝，岳川，赵金龙，尤利鹏，温海平，马岳，
申请(专利权)人：盾石磁能科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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