【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于涂料，具体涉及一种轨道交通涂装用水性双组份金属漆及其制备方法。
技术介绍
1、近年来，随着环境问题的日益突出以及人们对健康生活的迫切需要，水性涂料的使用越来越广泛，尤其是在建筑及家装行业，溶剂型涂料基本被水性涂料替代。轨道交通、工程机械、车辆制造、船舶等行业也加快了水性涂料的应用。如轨道交通行业中的货车、地铁均已使用水性涂料。如中国专利申请cn110982377a公开了一种轨道交通内饰用水性环氧涂料及制备方法，所述水性环氧涂料包括甲组份和乙组份；按重量份数计，甲组份包括经磷酸酯乳化剂乳化制成的双酚a环氧树脂30～50份、水10～15份及其他助剂和添加剂；按重量份数计，乙组份包括固化剂60～80份、水20～40份和其他助剂。中国专利申请cn104817929a公开了一种轨道交通水性环氧双组份涂料及其制备方法，包括组分a、b，组分a包括成膜助剂醇酯十二3～6份、水性环氧分散剂0.5～1份、螯合型水性偶联剂0.5～1份、氧化铁红15～20份、滑石粉15～20份、高分子改性磷酸锌4～6份、改性三聚磷酸铝3～4份、高分子量环氧树脂20～25份，含环氧基团的乳化剂2份，水性润湿剂0.1～0.5份、水性消泡剂0.1～0.5份、防沉剂1份、防闪锈剂1份、水性防流挂剂0.3份、去离子水20～30份；组分b包括水性聚酰胺环氧固化剂80份、去离子水20份。
2、金属漆又称金属闪光漆，把金属颜料作为一种特殊颜料加入基料里就得到了金属漆。金属漆因具有独特的闪光效果和金属光泽，喷涂金属漆的车身显得富丽华贵，越来越多的轨道车辆车体采
3、然而，目前现有技术的轨道交通涂装用金属漆存在金属排列不好，湿度低于50％的环境喷涂时漆膜表面有颗粒等问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种轨道交通涂装用水性双组份金属漆及其制备方法。本专利技术提供的轨道交通涂装用水性双组份金属漆金属排列好，在湿度低于50％的环境喷涂时漆膜表面平整，无颗粒。将本专利技术轨道交通涂装用水性双组份金属漆用于大型轨道交通工具上，金属感强，施工性优异。
2、本专利技术的技术方案是：
3、一种轨道交通涂装用水性双组份金属漆，包括a组分和b组分，所述a组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂30-40份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体7-12份，分散剂0.3-0.6份，定向剂3-8份，润湿剂0.2-0.6份，消泡剂0.1-0.4份，流变剂0.8-1.6份，胺中和剂0.2-1.0份，乙二醇丁醚1-5份，二丙二醇丁醚1-5份，水性银浆6-10份，水30-45份；
4、所述b组分包括以下组分及其质量份数：丙二醇二乙酸酯40-60份，固化剂40-60份。
5、进一步地，所述a组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂35份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体10份，分散剂0.5份，定向剂4份，润湿剂0.5份，消泡剂0.3份，流变剂1份，胺中和剂0.7份，乙二醇丁醚3份，二丙二醇丁醚3份，水性银浆8份，水36份；
6、所述b组分包括以下组分及其质量份数：丙二醇二乙酸酯50份，固化剂50份。
7、进一步地，所述分散剂由byk-192分散剂和迪高tego dispers 652润湿分散剂按质量比2-4：9-15组成。
8、进一步地，所述定向剂为byk-8421水性颜料定向剂。
9、进一步地，所述润湿剂由byk-347润湿剂和椰油酰胺丙基甜菜碱按质量比8-12：1组成。
10、进一步地，所述消泡剂为byk-011消泡剂。
11、进一步地，所述流变剂为迪高3030流变剂。
12、进一步地，所述胺中和剂为胺中和剂amp-95。
13、进一步地，所述固化剂为bayhydur xp 2655水性固化剂。
14、上述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆的制备方法，包括以下步骤：
15、(1)向容器中加入配方量的乙二醇丁醚、二丙二醇丁醚、分散剂、润湿剂、消泡剂、1/10量的水搅拌，搅拌速度为200-300转/分钟，搅拌时间为3-8分钟，加入水性银浆，以200-300转/分钟的速度搅拌25-35分钟，浸泡1.5-2.5小时，得浸泡后的银浆；
16、(2)向容器中依次投入投配方量的水性羟基丙烯酸树脂、聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体，以及剩余量的水，以300-600转/分钟的速度搅拌5-10分钟，得混合物料a；
17、(3)向步骤(2)所得混合物料a中边搅拌边加入步骤(1)所得浸泡后的银浆，以300-600转/分钟的速度搅拌5-10分钟，得混合物料b；
18、(4)向步骤(3)所得混合物料b中边搅拌边加入胺中和剂，以300-600转/分钟的速度搅拌5-10分钟，加入定向剂，以300-600转/分钟的速度搅拌5-10分钟，得混合物料c；
19、(5)向步骤(4)所得混合物料c中边搅拌边加入流变剂，以300-600转/分钟的速度搅拌15-25分钟，得到组分a；
20、(6)向容器中投入丙二醇二乙酸酯，测定水分合格后加入固化剂，得到组分b。
21、本专利技术提供的轨道交通涂装用水性双组份金属漆的使用方法为：将a组分、b组分和去离子水按照100：10：10-20的质量比混合，然后涂覆在轨道交通车体内饰板等交通工具表面。
22、本专利技术中将水性羟基丙烯酸树脂与聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体搭配使用，不仅可以平衡漆膜的硬度与弯曲性，增强漆膜多层的附着力，增加韧性，使漆膜具有优异的耐性，在助溶剂(乙二醇丁醚、二丙二醇丁醚)的协助下，还可以使漆雾具有良好的融合性，使漆膜不易形成颗粒，表面平整，而且有利于金属颜料薄片形成平行于底材表面的定向排列，金属排列好，解决了目前现有技术的轨道交通涂装用金属漆存在的金属排列不好，湿度低于50％的环境喷涂时漆膜表面有颗粒等问题。除此之外，本专利技术中的a组分以水性羟基丙烯酸树脂为主，可以延长金属漆的贮存期，解决性金属漆会存在贮存期不长、稳定性不佳的问题。
23、水性漆以水为溶剂，表面张力较大，现有技术的水性漆对于基材的润湿效果较溶剂型涂料差很多。本专利技术中，由byk-347润湿剂和椰油酰胺丙基甜菜碱复配而成的润湿剂，不仅可以改善改善涂料的表面张力和渗透性，对于基材具有良好的润湿效果，提高涂料的附着力，还能够与分散剂协同作用，防止涂料在储存过程中发生沉淀，提高涂料的贮存期。
24、与现有技术相比，本专利技术具有以下优势：
25、(1)将本专利技术轨道交通涂装用水性双组份金属漆用于大型轨道交通工具本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，包括A组分和B组分，所述A组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂30-40份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体7-12份，分散剂0.3-0.6份，定向剂3-8份，润湿剂0.2-0.6份，消泡剂0.1-0.4份，流变剂0.8-1.6份，胺中和剂0.2-1.0份，乙二醇丁醚1-5份，二丙二醇丁醚1-5份，水性银浆6-10份，水30-45份；
2.如权利要求1所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述A组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂35份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体10份，分散剂0.5份，定向剂4份，润湿剂0.5份，消泡剂0.3份，流变剂1份，胺中和剂0.7份，乙二醇丁醚3份，二丙二醇丁醚3份，水性银浆8份，水36份；
3.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述分散剂由BYK-192分散剂和迪高TEGO Dispers 652润湿分散剂按质量比2-4：9-15组成。
4.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于
5.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述润湿剂由BYK-347润湿剂和椰油酰胺丙基甜菜碱按质量比8-12：1组成。
6.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述消泡剂为BYK-011消泡剂。
7.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述流变剂为迪高3030流变剂。
8.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述胺中和剂为胺中和剂AMP-95。
9.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述固化剂为Bayhydur XP 2655水性固化剂。
10.如权利要求1-9任一项所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，包括a组分和b组分，所述a组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂30-40份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体7-12份，分散剂0.3-0.6份，定向剂3-8份，润湿剂0.2-0.6份，消泡剂0.1-0.4份，流变剂0.8-1.6份，胺中和剂0.2-1.0份，乙二醇丁醚1-5份，二丙二醇丁醚1-5份，水性银浆6-10份，水30-45份；
2.如权利要求1所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述a组分包括以下组分及其质量份数：水性羟基丙烯酸树脂35份，聚碳酸酯型水性聚氨酯分散体10份，分散剂0.5份，定向剂4份，润湿剂0.5份，消泡剂0.3份，流变剂1份，胺中和剂0.7份，乙二醇丁醚3份，二丙二醇丁醚3份，水性银浆8份，水36份；
3.如权利要求1或2所述的轨道交通涂装用水性双组份金属漆，其特征在于，所述分散剂由byk-192分散剂和迪高tego dispers 652润湿分散剂按质量比2-4：9-15...
【专利技术属性】
技术研发人员：江瀚，冯海钊，曾顺宁，陈容爱，冯兆华，
申请(专利权)人：雅图高新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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