【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆动力学，尤其涉及一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车。
技术介绍
1、新能源电动三轮车是一种采用电力作为动力源的三轮车型，新能源电动三轮车使用电能驱动，不产生尾气排放和噪音污染，减少对环境的影响，同时，电能来源可以是清洁能源，如太阳能、风能等，进一步降低能源消耗和碳排放，新能源电动三轮车具有环保、经济、安静、舒适、操控灵活等优势，受到越来越多人的青睐，逐渐成为城市出行的重要选择之一。
2、目前现有的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车缺少防倾倒的功能，没有防倾倒功能的三轮车在遇到急转弯、不平路面或突发情况时，容易发生倾覆事故，增加驾驶者和乘坐者的安全风险，缺乏防倾倒装置可能导致车辆在高速行驶、急转弯或急刹车时失去平衡，稳定性不足，容易出现偏离方向或侧翻等危险情况，影响行车安全。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：现有的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车缺少防倾倒的功能，没有防倾倒功能的三轮车在遇到急转弯、不平路面或突发情况时，容易发生倾覆事故。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，包括主体框架，所述主体框架的内部设置有防侧翻机构，所述防侧翻机构包括承重箱、滑槽、滑轮、加重块、重力感应器和电动伸缩杆，所述承重箱固定安装在主体框架的内部，所述滑槽开设在承重箱的表面，所述滑轮活动连接在滑槽的内部。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述加重块固定安装在滑轮的顶部，所述重力感应器固定
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述主体框架的内部设置有蓄电机构，所述蓄电机构包括电池箱、蓄电池、固定板和梅花螺栓，所述电池箱固定安装在主体框架的内部，所述蓄电池固定安装在电池箱的内部。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述固定板固定安装在电池箱和蓄电池的表面，所述梅花螺栓螺纹连接在电池箱的内部且贯穿固定板。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述主体框架的右侧设置有转向机构，所述转向机构包括液压减震、转向柱、连接块、把手和显示屏，所述液压减震固定安装在主体框架的右侧，所述转向柱活动连接在液压减震的内部。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述连接块固定安装在转向柱的顶部，所述把手固定安装在连接块的表面，所述显示屏固定安装在连接块的顶部。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述主体框架的表面固定安装有挡板，所述主体框架的表面固定安装有支撑架，所述支撑架的内部固定安装有靠背，所述主体框架的表面固定安装有坐垫。
9、与相关技术相比较，本技术提供的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车具有如下有益效果：
10、1、该一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，通过设置防侧翻机构，可以有效地实现装置在使用过程中具备对车辆防止倾倒的功能，防倾倒功能可以稳定车辆，防止发生倾翻事故，大大提高了行驶过程中的安全性，特别是在转弯、急刹车和不平路面等情况下，可以提供更好的稳定性，减少翻车的风险，防止倾倒的功能可以提供更高的安全性、操控性、乘坐舒适度和稳定性，为驾驶者和乘坐者带来更好的使用体验。
11、2、该一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，通过设置转向机构，可以有效地实现装置在使用过程中具备对三轮车转向和减震的功能，减震功能可以有效减少车身在颠簸路面或不平路面上的摇晃，提高乘坐舒适度的同时，也有助于稳定车身，减少颠簸对车辆控制的干扰，增强车辆的行驶稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)的内部设置有防侧翻机构(2)，所述防侧翻机构(2)包括承重箱(201)、滑槽(202)、滑轮(203)、加重块(204)、重力感应器(205)和电动伸缩杆(206)，所述承重箱(201)固定安装在主体框架(1)的内部，所述滑槽(202)开设在承重箱(201)的表面，所述滑轮(203)活动连接在滑槽(202)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述加重块(204)固定安装在滑轮(203)的顶部，所述重力感应器(205)固定安装在加重块(204)的顶部，所述电动伸缩杆(206)固定安装在承重箱(201)和加重块(204)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述主体框架(1)的内部设置有蓄电机构(3)，所述蓄电机构(3)包括电池箱(301)、蓄电池(302)、固定板(303)和梅花螺栓(304)，所述电池箱(301)固定安装在主体框架(1)的内部，所述蓄电池(302)固定安装在
4.根据权利要求3所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述固定板(303)固定安装在电池箱(301)和蓄电池(302)的表面，所述梅花螺栓(304)螺纹连接在电池箱(301)的内部且贯穿固定板(303)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述主体框架(1)的右侧设置有转向机构(4)，所述转向机构(4)包括液压减震(401)、转向柱(402)、连接块(403)、把手(404)和显示屏(405)，所述液压减震(401)固定安装在主体框架(1)的右侧，所述转向柱(402)活动连接在液压减震(401)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述连接块(403)固定安装在转向柱(402)的顶部，所述把手(404)固定安装在连接块(403)的表面，所述显示屏(405)固定安装在连接块(403)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述主体框架(1)的表面固定安装有挡板(5)，所述主体框架(1)的表面固定安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的内部固定安装有靠背(7)，所述主体框架(1)的表面固定安装有坐垫(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，包括主体框架(1)，其特征在于：所述主体框架(1)的内部设置有防侧翻机构(2)，所述防侧翻机构(2)包括承重箱(201)、滑槽(202)、滑轮(203)、加重块(204)、重力感应器(205)和电动伸缩杆(206)，所述承重箱(201)固定安装在主体框架(1)的内部，所述滑槽(202)开设在承重箱(201)的表面，所述滑轮(203)活动连接在滑槽(202)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述加重块(204)固定安装在滑轮(203)的顶部，所述重力感应器(205)固定安装在加重块(204)的顶部，所述电动伸缩杆(206)固定安装在承重箱(201)和加重块(204)的表面。
3.根据权利要求1所述的一种具有防倾倒机构的新能源电动三轮车，其特征在于：所述主体框架(1)的内部设置有蓄电机构(3)，所述蓄电机构(3)包括电池箱(301)、蓄电池(302)、固定板(303)和梅花螺栓(304)，所述电池箱(301)固定安装在主体框架(1)的内部，所述蓄电池(302)固定安装在电池箱(301)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种具有防...
【专利技术属性】
技术研发人员：李纪响，
申请(专利权)人：济宁恒阔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。