【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆检测，特别涉及一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统。
技术介绍
1、车辆在行驶过程中，车轮会因路面激励引起共振问题。由于车轮共振模态不仅关系到车辆平顺性，还关系到车轮的使用寿命，为此需要进行不同边界条件下车轮的模态试验。目前，现有车轮模态试验设备仅是对约束模态或自由模态中的一种进行测试，并不能完成所有模态试验，影响仿真计算的准确性。
技术实现思路
1、为了解决以上问题，本技术提供了一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案如下：
3、一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，包括试验台架、力锤、数据采集仪及多个加速度传感器，所述力锤上的力传感器及多个加速度传感器均与数据采集仪相连，所述数据采集仪与计算机相连；所述试验台架的上方设有用于悬挂金属弹簧轮胎试件的悬挂组件，所述试验台架的侧面水平设有用于固定金属弹簧轮胎试件的固定杆。
4、进一步的，所述固定杆的一端固定于试验台架的侧面，所述金属弹簧轮胎试件的轮毂套装于固定杆上，所述轮毂与固定杆为紧配合。
5、进一步的，所述力锤的锤头末端设有力传感器，所述力传感器通过电荷放大器与数据采集仪相连，所述电荷放大器用于放大力锤的激励力并传输至数据采集仪。
6、进一步的，所述力锤的锤头末端设有顶帽，所述力传感器设置于顶帽内。
7、进一步的，所述力锤的锤头为铝制品。
8、进一步的，所述悬挂组件包括
9、进一步的，所述金属弹簧轮胎试件的轮毂通过多根绳索与弹力件相连，所述金属弹簧轮胎试件水平悬挂在悬臂梁的下方。
10、进一步的，所述弹力件的下端捆绑金属弹簧轮胎试件的胎体，所述金属弹簧轮胎试件垂直悬挂在悬臂梁的下方。
11、进一步的，所述弹力件为弹性软绳。
12、本技术与现有技术相比，所取得的技术进步在于：
13、本技术通过在试验台架侧面的固定杆上套装金属弹簧轮胎试件，或者利用悬挂组件将金属弹簧轮胎试件悬挂起来，利用力锤对金属弹簧轮胎试件敲击，力锤上的力传感器能够将锤击力转化为力信号，金属弹簧轮胎试件上的多个加速度传感器能够采集各测点响应信号，数据采集仪能够接收激励的力信号及多点响应信号，最后通过计算机对数据进行存储并分析。本技术采用力锤单点激励、多个加速度传感器多点响应，测试金属弹簧轮胎试件上编织胎体的振动响应，分别进行车轮自由模态和约束模态试验，能够模拟周围环境、地面及发动机等因素引起的车辆振动，提高仿真计算的准确性。
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1.一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：包括试验台架、力锤、数据采集仪及多个加速度传感器，所述力锤上的力传感器及多个加速度传感器均与数据采集仪相连，所述数据采集仪与计算机相连；所述试验台架的上方设有用于悬挂金属弹簧轮胎试件的悬挂组件，所述试验台架的侧面水平设有用于固定金属弹簧轮胎试件的固定杆。
2.根据权利要求1所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述固定杆的一端固定于试验台架的侧面，所述金属弹簧轮胎试件的轮毂套装于固定杆上，所述轮毂与固定杆为紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述力锤的锤头末端设有力传感器，所述力传感器通过电荷放大器与数据采集仪相连，所述电荷放大器用于放大力锤的激励力并传输至数据采集仪。
4.根据权利要求3所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述力锤的锤头末端设有顶帽，所述力传感器设置于顶帽内。
5.根据权利要求3所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述悬挂组件包括支撑架和弹力件，所述支撑架包括立柱和悬臂梁，所述立柱的下端与试验台架相连、上端与悬臂梁相连，所述弹力件的上端与悬臂梁的外悬端相连，所述弹力件的下端能够与金属弹簧轮胎试件相连。
7.根据权利要求6所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述金属弹簧轮胎试件的轮毂通过多根绳索与弹力件相连，所述金属弹簧轮胎试件水平悬挂在悬臂梁的下方。
8.根据权利要求6所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述弹力件的下端捆绑金属弹簧轮胎试件的胎体，所述金属弹簧轮胎试件垂直悬挂在悬臂梁的下方。
9.根据权利要求6所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述弹力件为弹性软绳。
...【技术特征摘要】
1.一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：包括试验台架、力锤、数据采集仪及多个加速度传感器，所述力锤上的力传感器及多个加速度传感器均与数据采集仪相连，所述数据采集仪与计算机相连；所述试验台架的上方设有用于悬挂金属弹簧轮胎试件的悬挂组件，所述试验台架的侧面水平设有用于固定金属弹簧轮胎试件的固定杆。
2.根据权利要求1所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述固定杆的一端固定于试验台架的侧面，所述金属弹簧轮胎试件的轮毂套装于固定杆上，所述轮毂与固定杆为紧配合。
3.根据权利要求1所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述力锤的锤头末端设有力传感器，所述力传感器通过电荷放大器与数据采集仪相连，所述电荷放大器用于放大力锤的激励力并传输至数据采集仪。
4.根据权利要求3所述的一种应用于金属弹簧轮胎的车轮模态试验测试系统，其特征在于：所述力锤的锤头末端设有顶帽，所述力传感器设置于顶帽内。
...【专利技术属性】
技术研发人员：戴志广，
申请(专利权)人：中国人民武装警察部队指挥学院，
类型：新型
国别省市：
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