【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速道路桥梁施工，特别是涉及一种高速道路桥梁施工路面平整装置。
技术介绍
1、高速道路桥梁路面施工时，需要对路面进行平整，经常使用到的设备为路面平整机，路面平整机有固定式结构以及宽度可调的框架式结构，框架式结构体积较大，不易移动，使用起来较为不便；固定式结构的路面平整机，由于其平整轮的宽度有限，为了统一路面平整度经常需要对其进行加宽，而现有技术中在加宽平整轮时，操作繁琐，且平整轮之间会留有缝隙，导致平整施工时存在缺漏，还需要进行补工，影响施工效率与质量。
技术实现思路
1、为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种高速道路桥梁施工路面平整装置，有效的解决了平整轮不易加宽且加宽后效果不佳的问题。
2、其解决技术问题的技术方案是：一种高速道路桥梁施工路面平整装置，包括平整轮，平整轮外部套设有连接架，平整轮与连接架经连接轴连接，连接架两端设有与平整轮弧形相同的弧形板且弧形板与平整轮侧面贴合，平整轮与连接架构成一个组件单元，两个相同的组件单元能够相互连接，组成宽度更大的平整机构。
3、优选的，所述的平整轮端部开设有固定孔，连接架端部开设有安装孔，安装孔直径大于固定孔直径。
4、优选的，所述的连接轴中段与安装孔配合安装，连接轴两端与固定孔配合安装，连接轴中段上开设有限位孔，连接架上设有与限位孔对应的通孔，限位销穿过通孔插入限位孔内构成连接架与连接轴的限位。
5、优选的，所述的连接架端部两侧设有连接耳，相邻的连接耳之间经螺栓连接。
<...【技术保护点】
1.一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，包括平整轮（1），平整轮（1）外部套设有连接架（2），平整轮（1）与连接架（2）经连接轴（3）连接，连接架（2）两端设有与平整轮（1）弧形相同的弧形板（4）且弧形板（4）与平整轮（1）侧面贴合，平整轮（1）与连接架（2）构成一个组件单元，两个相同的组件单元能够相互连接，组成宽度更大的平整机构。
2.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的平整轮（1）端部开设有固定孔（5），连接架（2）端部开设有安装孔（6），安装孔（6）直径大于固定孔（5）直径。
3.根据权利要求2所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的连接轴（3）中段与安装孔（6）配合安装，连接轴（3）两端与固定孔（5）配合安装，连接轴（3）中段上开设有限位孔（7），连接架（2）上设有与限位孔（7）对应的通孔（8），限位销（9）穿过通孔（8）插入限位孔（7）内构成连接架（2）与连接轴（3）的限位。
4.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的连接架（2）端部两侧
5.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的连接架（2）前侧设有牵引臂（11）。
6.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，相邻所述连接架（2）上的牵引臂（11）之间经牵引杆（12）连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，包括平整轮（1），平整轮（1）外部套设有连接架（2），平整轮（1）与连接架（2）经连接轴（3）连接，连接架（2）两端设有与平整轮（1）弧形相同的弧形板（4）且弧形板（4）与平整轮（1）侧面贴合，平整轮（1）与连接架（2）构成一个组件单元，两个相同的组件单元能够相互连接，组成宽度更大的平整机构。
2.根据权利要求1所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的平整轮（1）端部开设有固定孔（5），连接架（2）端部开设有安装孔（6），安装孔（6）直径大于固定孔（5）直径。
3.根据权利要求2所述的一种高速道路桥梁施工路面平整装置，其特征在于，所述的连接轴（3）中段与安装孔（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，冀金科，王宇，魏星，王磊，冯靖贺，丁定远，雒建成，郭麒，谷高杰，
申请(专利权)人：河南省公路工程局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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