【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种市政工程施工用管道搬运装置，属于市政工程管道施工搬运。
技术介绍
1、在市政水系统工程施工过程中，管道需求量大，一般堆放在一起，增加了搬运操作难度和安全风险系数。现有的管道搬运装置因部分管道堆放高度问题而不能将直接与不同高度的管道进行连接固定，且与管道连接固定不便，仍需要先移至地面后进行连接固定搬运，同时卸下的管道无法精准导送至施工铺设位置处，增加了对管道位置调整的时间，施工效率低。因此，针对上述问题提出一种市政工程施工用管道搬运装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种市政工程施工用管道搬运装置。
2、本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政工程施工用管道搬运装置，包括j型钩杆、回拉钩、丝杠、螺孔滑块、电机、载块、支架、第一油缸、导轨、减速机、蜗杆、蜗轮、后轮、第二油缸和前轮，所述j型钩杆的长杆部分开设有条形孔，且条形孔内转动安装有丝杠，位于丝杠上的螺孔滑块底部与回拉钩一端相互转动连接，所述j型钩杆的弯曲部位装配有连接轴一端，且连接轴通过轴承与载块的对应部位转动连接，位于连接轴中部的蜗轮与位于载块一侧的蜗杆传动连接，且蜗杆一端与减速机的输出端连接，所述第一油缸的推杆端与载块顶部相互固定连接，两个所述第二油缸分别安装在支架底部一侧的两个孔结构内，且第二油缸的推杆端安装有前轮。
3、优选的，所述第二油缸的输出端呈4°水平夹角倾斜向下，且第二油缸的缸体部分与位于在支架底部一侧对应的孔结构内相互固定连接。
4、优选的，所述第一油缸的缸体部分与支架顶部的对应部位固定连接，且位于支架底部两侧的安放槽内转动安装有后轮。
5、优选的，所述螺孔滑块与条形孔内两侧侧壁相互滑动接触。
6、优选的，所述j型钩杆上安装有电机，且电机的轴端与丝杠一端连接。
7、优选的，所述支架一侧的上下结构之间对称安装有两个导轨，且两个导轨分别与位于载块一端端面处的两个滑槽相互滑动连接。
8、优选的，所述载块一侧的上下端均安装有凸板，且两个凸板之间与蜗杆转动连接。
9、优选的，所述减速机底部与位于载块一侧上端的凸板相互固定连接。
10、优选的，所述支架另一侧安装有控制箱，且控制箱内安装有电源、液压系统和控制器。
11、本专利技术的有益效果是：
12、一、通过回拉钩向左移动，同时在j型钩杆的短杆部分低于管道最低部作用下，有利于将管道钩挂固定住，且管道松固操作更加便捷高效，并利用j型钩杆的短杆部分前端顶住下方的管道不动，防止下方管道晃动或坍塌；
13、二、通过蜗轮转动并带动经连接轴连接的j型钩杆向上侧转，且侧转角度在0°至90°范围内，便于被固定的管道脱离管道堆叠处；
14、三、可通过j型钩杆的短杆部分与回拉钩之间形成的导向结构，实现对管道的精准导送至施工位置，且使用状态调节灵活性强；
15、四、通过第二油缸处于伸展状态，使得与其连接的前轮向前移动，增大了底部支撑承载区域，以便应对管道侧转过程中的重心平衡变化，保证了管道搬运的安全性；
16、五、通过第一油缸伸缩并在导轨与位于载块上的滑槽连接的作用下，使得与第一油缸连接的载块及其连接部分上移或下移，具备调整钩挂管道高度位置的结构功能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：包括J型钩杆(1)、回拉钩(2)、丝杠(3)、螺孔滑块(4)、电机(5)、载块(6)、支架(7)、第一油缸(8)、导轨(9)、减速机(11)、蜗杆(12)、蜗轮(13)、后轮(15)、第二油缸(16)和前轮(17)，所述J型钩杆(1)的长杆部分开设有条形孔(101)，且条形孔(101)内转动安装有丝杠(3)，位于丝杠(3)上的螺孔滑块(4)底部与回拉钩(2)一端相互转动连接，所述J型钩杆(1)的弯曲部位装配有连接轴(14)一端，且连接轴(14)通过轴承与载块(6)的对应部位转动连接，位于连接轴(14)中部的蜗轮(13)与位于载块(6)一侧的蜗杆(12)传动连接，且蜗杆(12)一端与减速机(11)的输出端连接，所述第一油缸(8)的推杆端与载块(6)顶部相互固定连接，两个所述第二油缸(16)分别安装在支架(7)底部一侧的两个孔结构内，且第二油缸(16)的推杆端安装有前轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述第二油缸(16)的输出端呈4°水平夹角倾斜向下，且第二油缸(16)的缸体部
3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述第一油缸(8)的缸体部分与支架(7)顶部的对应部位固定连接，且位于支架(7)底部两侧的安放槽(701)内转动安装有后轮(15)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述螺孔滑块(4)与条形孔(101)内两侧侧壁相互滑动接触。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述J型钩杆(1)上安装有电机(5)，且电机(5)的轴端与丝杠(3)一端连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述支架(7)一侧的上下结构之间对称安装有两个导轨(9)，且两个导轨(9)分别与位于载块(6)一端端面处的两个滑槽(601)相互滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述载块(6)一侧的上下端均安装有凸板，且两个凸板之间与蜗杆(12)转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述减速机(11)底部与位于载块(6)一侧上端的凸板相互固定连接。
9.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述支架(7)另一侧安装有控制箱(10)，且控制箱(10)内安装有电源、液压系统和控制器。
...【技术特征摘要】
1.一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：包括j型钩杆(1)、回拉钩(2)、丝杠(3)、螺孔滑块(4)、电机(5)、载块(6)、支架(7)、第一油缸(8)、导轨(9)、减速机(11)、蜗杆(12)、蜗轮(13)、后轮(15)、第二油缸(16)和前轮(17)，所述j型钩杆(1)的长杆部分开设有条形孔(101)，且条形孔(101)内转动安装有丝杠(3)，位于丝杠(3)上的螺孔滑块(4)底部与回拉钩(2)一端相互转动连接，所述j型钩杆(1)的弯曲部位装配有连接轴(14)一端，且连接轴(14)通过轴承与载块(6)的对应部位转动连接，位于连接轴(14)中部的蜗轮(13)与位于载块(6)一侧的蜗杆(12)传动连接，且蜗杆(12)一端与减速机(11)的输出端连接，所述第一油缸(8)的推杆端与载块(6)顶部相互固定连接，两个所述第二油缸(16)分别安装在支架(7)底部一侧的两个孔结构内，且第二油缸(16)的推杆端安装有前轮(17)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所述第二油缸(16)的输出端呈4°水平夹角倾斜向下，且第二油缸(16)的缸体部分与位于在支架(7)底部一侧对应的孔结构内相互固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用管道搬运装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：安文明，李德彬，高继祥，娄海宽，崔丽敏，刘二阳，邢铁牛，祖亚兵，程远章，孙亚东，
申请(专利权)人：郑州航空港兴港市政养护管理有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。