【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆座椅的控制箱的领域，尤其是涉及一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置。
技术介绍
1、车辆座椅的控制箱在一些工程机械中比较常用，如挖掘机、装载机、收割机、塔吊等，一般情况下，座椅控制箱是固定安装于座椅座垫的左右两侧或其中一侧。
2、通常在车辆座椅产品设计领域，会考虑人体百分位的设计，其目的是为了使产品能够适应更广泛人群身体尺寸和形态，从而提高使用时的舒适性，通过对不同百分位人体尺寸的研究和分析，座椅的形状、高度、宽度、角度等设计参数可以进行优化，以满足从较小身材到较大身材的大多数人的舒适需求。
3、这样能够减少长时间乘坐带来的疲劳和不适，提高驾驶或乘坐的舒适性体验，同时，可以适应不同的人体百分位，来调节座椅的舒适性，来满足不同工况的需求，提升驾驶的舒适性，减少职业病的发生。
技术实现思路
1、为了可以减少长时间乘坐带来的疲劳和不适，同时，可以适应不同的人体百分位，来调节座椅的舒适性，满足不同工况的需求，提高驾驶或乘坐的舒适性体验，减少职业病的发生。
2、本申请提供的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，采用如下的技术方案：
3、一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，包括调节框架，调节框架包括至少两个纵向设置的纵侧框和两个横向设置的横侧框，调节框架的两个纵侧框上分别安装有位置相对应的调节锁定机构；调节锁定机构包括锁定支架、锁板以及锁销，锁定支架上倾斜设置有弧形孔，锁板于竖直方向的上端部设置有安装轴，安装轴的一端穿设于弧形孔、
4、在一些实施例中，所述弧形孔朝远离锁销的方向倾斜设置，且弧形孔的圆心朝远离锁销的方向设置。
5、在一些实施例中，相邻所述锁槽的槽底中心连线均朝远离锁销的方向倾斜设置。
6、在一些实施例中，相邻所述锁槽之间设置有隔离板，隔离板在纵向上的长度于锁板竖直方向由上至下递减。
7、在一些实施例中，所述锁槽的深度于锁板竖直方向由上至下递增；锁槽的相对两槽壁之间的间距朝向锁槽的槽口处逐渐增大。
8、在一些实施例中，所述锁销与锁定支架螺纹配合设置。
9、在一些实施例中，所述锁板上设置有y个定位凸起，定位凸起设置于与锁槽相对一侧的锁板侧边上；锁定支架的下侧设置有限位孔，锁板的下端部穿设于限位孔，锁销与位置对应的锁槽锁定时，定位凸起与限位孔的对应侧边之间形成限位。
10、在一些实施例中，所述y≥2时，所有定位凸起均间隔设置，相邻定位凸起之间形成供限位孔的边部卡入的定位槽。
11、在一些实施例中，所述定位凸起在纵向的长度于锁板竖直方向由上至下递增。
12、在一些实施例中，所述定位凸起于竖直方向的相对两侧壁之间的间距朝远离锁槽的方向逐渐减小。
13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：通过简化调节锁定结构，利用调节锁定机构，使得本设计可以有效减少长时间乘坐带来的疲劳和不适，同时，可以适应不同的人体百分位，来调节座椅的舒适性，满足不同工况的需求，提高驾驶或乘坐的舒适性体验，减少职业病的发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，包括调节框架，调节框架包括至少两个纵向设置的纵侧框（1）和两个横向设置的横侧框（2），其特征在于，调节框架的两个纵侧框（1）上分别安装有位置相对应的调节锁定机构；调节锁定机构包括锁定支架（3）、锁板（4）以及锁销（5），锁定支架（3）上倾斜设置有弧形孔（6），锁板（4）于竖直方向的上端部设置有安装轴（7），安装轴（7）的一端穿设于弧形孔（6）、且相对于弧形孔（6）位移，锁板（4）上位于安装轴（7）下侧位置的其中一侧边间隔设置有x个与锁销（5）适配的锁槽（8），其中，x≥2，锁销（5）纵向设置于锁板（4）一侧的锁定支架（3）上，锁销（5）的端部可顶设于锁槽（8）内，锁销（5）相对于锁槽（8）的距离沿轴向可调以实现对锁槽（8）的锁定和解锁。
2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述弧形孔（6）朝远离锁销（5）的方向倾斜设置，且弧形孔（6）的圆心朝远离锁销（5）的方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，相邻所述锁槽（8）的槽底中心连线均朝
4.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，相邻所述锁槽（8）之间设置有隔离板（9），隔离板（9）在纵向上的长度于锁板（4）竖直方向由上至下递减。
5.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述锁槽（8）的深度于锁板（4）竖直方向由上至下递增；锁槽（8）的相对两槽壁之间的间距朝向锁槽（8）的槽口处逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述锁销（5）与锁定支架（3）螺纹配合设置。
7.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述锁板（4）上设置有y个定位凸起（10），定位凸起（10）设置于与锁槽（8）相对一侧的锁板（4）侧边上；锁定支架（3）的下侧设置有限位孔（11），锁板（4）的下端部穿设于限位孔（11），锁销（5）与位置对应的锁槽（8）锁定时，定位凸起（10）与限位孔（11）的对应侧边之间形成限位。
8.根据权利要求7所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述y≥2时，所有定位凸起（10）均间隔设置，相邻定位凸起（10）之间形成供限位孔（11）的边部卡入的定位槽（12）。
9.根据权利要求8所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述定位凸起（10）在纵向的长度于锁板（4）竖直方向由上至下递增。
10.根据权利要求8所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述定位凸起（10）于竖直方向的相对两侧壁之间的间距朝远离锁槽（8）的方向逐渐减小。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，包括调节框架，调节框架包括至少两个纵向设置的纵侧框（1）和两个横向设置的横侧框（2），其特征在于，调节框架的两个纵侧框（1）上分别安装有位置相对应的调节锁定机构；调节锁定机构包括锁定支架（3）、锁板（4）以及锁销（5），锁定支架（3）上倾斜设置有弧形孔（6），锁板（4）于竖直方向的上端部设置有安装轴（7），安装轴（7）的一端穿设于弧形孔（6）、且相对于弧形孔（6）位移，锁板（4）上位于安装轴（7）下侧位置的其中一侧边间隔设置有x个与锁销（5）适配的锁槽（8），其中，x≥2，锁销（5）纵向设置于锁板（4）一侧的锁定支架（3）上，锁销（5）的端部可顶设于锁槽（8）内，锁销（5）相对于锁槽（8）的距离沿轴向可调以实现对锁槽（8）的锁定和解锁。
2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，所述弧形孔（6）朝远离锁销（5）的方向倾斜设置，且弧形孔（6）的圆心朝远离锁销（5）的方向设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，相邻所述锁槽（8）的槽底中心连线均朝远离锁销（5）的方向倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的一种车辆座椅的控制箱手动调节锁定装置，其特征在于，相邻所述锁槽（8）之间设置有隔离板（9），隔离板（9）在纵向上的长度于锁板（4）竖直方向由上至下递减。
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【专利技术属性】
技术研发人员：叶万府，陈昀，姚伟，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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