【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及夯压装置，更具体地说，它涉及一种公路工程夯压装置。
技术介绍
1、目前随着公路工程技术的不断发展，高速液压夯实机的应用越来越广泛。作为现代化施工中的重要设备，高速液压夯实机在路基压实和地基处理等方面发挥着重要的作用，高速液压夯实机是一种利用液压驱动进行冲击夯实的机械设备，其基本原理是利用液压力将夯锤提升至一定高度，然后使其自由下落，通过夯锤与机器的冲击力，对土壤进行强制压实。
2、但在不同地质的地面又或是所遇情况不同的情况下，夯实冲击力需要调整，现有技术中大多通过控制配重块的数量进行配重的调节，将各组配重块堆叠放置到配重腔中，由于配重块重量较大，堆叠过程中容易造成配重块之间的砸伤，同时，对于相互堆叠在一起的配重块，配重块的定量取出较为麻烦，影响配重调整的效率，进而降低了公路夯压效率。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种公路工程夯压装置，通过控制配重收纳架沿着指定的放置腔移动，实现收纳桶中各组配重部的逐个放入，代替传统堆放的放置方式，避免配重部在放入的过程中发生砸伤，实现了配重部的精准放入，提高了配重调整的效率，从而提高了夯压的效率。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
3、一种公路工程夯压装置，包括支撑架、设置在所述支撑架上的配重收纳架以及滑动设置在所述支撑架上的夯实件；所述夯实件包括升降盘；所述升降盘表面呈线性阵列分布均匀开设有若干放置腔；所述放置腔包括依次交错连通设置的横向收纳
4、本专利技术进一步设置为：所述支撑架包括支撑底座；所述支撑底座表面对称固定有支撑板；两所述支撑板顶部之间固定有液压驱动装置；所述液压驱动装置伸缩端固定有电磁吸盘；所述支撑板侧面开设有滑槽；所述升降盘周侧面对称固定有与滑槽滑动配合的滑块；所述支撑板侧面开设有贯通槽；所述贯通槽中滑动设置有挡板；所述升降盘底面固定有夯杆；所述夯杆底端固定有夯板。
5、本专利技术进一步设置为：两所述支撑板侧面均固定有l形板；两所述l形板之间固定有安装框；所述安装框一侧面开设有导向槽，且其两相对侧面对称开设有限位槽；所述安装框侧面贯穿固定有第一电动推杆；所述第一电动推杆伸缩端固定有滑动设置在限位槽中的u形板；所述u形板内壁之间贯穿转动设置有丝杆；所述u形板侧面固定安装有驱动电机；所述驱动电机输出端丝杆一端固定连接；所述丝杆上螺纹转动设置有与导向槽滑动配合的撑架；所述固定部通过紧固螺栓固定安装在撑架上。
6、本专利技术进一步设置为：所述固定部包括固定环；所述固定环周侧面对称固定有连接板；所述连接板通过紧固螺栓固定安装在撑架上；所述固定环内壁开设有环形槽；所述转环周侧面固定有与环形槽转动配合的环形轨；所述转环表面固定有齿圈；所述固定环表面安装有伺服电机；所述伺服电机输出端固定有与齿圈啮合配合的齿轮。
7、本专利技术进一步设置为：所述横向收纳腔以及竖向收纳腔两端均分别贯穿固定有导向管；所述导向管端部固定有定电磁铁；所述遮挡部包括滑动设置在导向管中的导向杆；所述导向杆一端固定有球头，且其另一端固定有挡块；所述挡块与收纳桶之间固定有套设在导向杆上的复位弹簧；所述挡块侧面固定有套设在导向杆上的动电磁铁；所述定电磁铁与动电磁铁相对磁极一致；相对两所述导向管上的定电磁铁通过串联电连接。
8、本专利技术进一步设置为：所述配重部包括与横向收纳槽、竖向收纳槽插接配合的配重板；所述配重板底面滚动设置有配重球；所述配重板两相对侧面均固定有斜导向板；所述斜导向板从下往上滑动进入收纳桶时，斜导向板挤压对应的球头，使得相对的两遮挡部滑动收纳进对应的导向管中。
9、本专利技术进一步设置为：所述升降盘为铁质的中空盘体；所述横向收纳槽以及竖向收纳槽内壁均对称开设有与升降盘连通的连通孔；所述连通孔内部滑动设置有定位杆；所述配重板两相对侧面均对称开设有与定位杆插接配合的插孔；所述定位杆与连通孔之间连接有挤压弹簧；所述升降盘表面开设有抽气口；所述抽气口通过软管与外部真空部抽气端连接。
10、本专利技术进一步设置为：所述横向收纳腔内壁对称开设有第一避让槽；所述第一避让槽内壁之间固定有连接轴；所述竖向收纳槽内壁两侧依次对称固定有第二避让槽以及第三避让槽；所述第二避让槽以及第三避让槽之间贯穿转动设置有转轴；所述连接轴以及转轴上均设置有拨动部；所述拨动部包括弧形转板；所述弧形转板端部固定有转动板；所述连接轴与弧形转板转动配合；所述第二避让槽以及第三避让槽中的转轴均与转轴固定连接。
11、本专利技术进一步设置为：所述收纳桶侧面固定有第二电动推杆；所述第二电动推杆伸缩端固定有与收纳桶滑动配合的u形座；所述收纳桶侧面对称固定有耳板；所述u形座底面对称固定有与对应耳板滑动配合的下压杆。
12、本专利技术的优点是：
13、1、本专利技术通过控制配重收纳架沿着指定的放置腔移动，实现收纳桶中各组配重部的逐个放入，代替传统堆放的放置方式，避免配重部在放入的过程中发生砸伤，实现了配重部的精准分隔放入，提高了配重调整的效率，从而提高了夯压的效率。
14、2、本专利技术当配重部放入对应的收纳槽中后，在挤压弹簧的弹性作用力下带动定位杆插进插孔中，对配重部进行固定限位，提高了夯压过程中配重部的稳定性。
15、3、本专利技术需要拿取配重部时，解除对配重部的限制，通过控制第二电动推杆下降带动下压杆压向弧形转板带动转动部转动，配合遮挡部，将对应的配重部从对应的收纳腔中顶出进入收纳桶中，完成对配重部的快速取出，进一步地提高了配重调整的效率。
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1.一种公路工程夯压装置，包括支撑架(1)、设置在所述支撑架(1)上的配重收纳架(2)以及滑动设置在所述支撑架(1)上的夯实件(3)；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述支撑架(1)包括支撑底座(16)；所述支撑底座(16)表面对称固定有支撑板(17)；两所述支撑板(17)顶部之间固定有液压驱动装置(18)；所述液压驱动装置(18)伸缩端固定有电磁吸盘(19)；
3.根据权利要求2所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述固定部(8)包括固定环(34)；所述固定环(34)周侧面对称固定有连接板(35)；所述连接板(35)通过紧固螺栓固定安装在撑架(33)上；
5.根据权利要求4所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述横向收纳腔(12)以及竖向收纳腔(13)两端均分别贯穿固定有导向管(39)；所述导向管(39)端部固定有定电磁铁(40)；
6.根据权利要求5所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述配重部(14)包括
7.根据权利要求6所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述升降盘(4)为铁质的中空盘体；所述横向收纳槽(6)以及竖向收纳槽(7)内壁均对称开设有与升降盘(4)连通的连通孔(49)；所述连通孔(49)内部滑动设置有定位杆(50)；
8.根据权利要求7所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述横向收纳腔(12)内壁对称开设有第一避让槽(53)；所述第一避让槽(53)内壁之间固定有连接轴(54)；
9.根据权利要求8所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种公路工程夯压装置，包括支撑架(1)、设置在所述支撑架(1)上的配重收纳架(2)以及滑动设置在所述支撑架(1)上的夯实件(3)；其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述支撑架(1)包括支撑底座(16)；所述支撑底座(16)表面对称固定有支撑板(17)；两所述支撑板(17)顶部之间固定有液压驱动装置(18)；所述液压驱动装置(18)伸缩端固定有电磁吸盘(19)；
3.根据权利要求2所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述固定部(8)包括固定环(34)；所述固定环(34)周侧面对称固定有连接板(35)；所述连接板(35)通过紧固螺栓固定安装在撑架(33)上；
5.根据权利要求4所述的一种公路工程夯压装置，其特征在于：所述横向收纳腔(12)以及竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹纯飞，查志英，魏郭豪，吴文馨，张啸虎，章波，陈杰，
申请(专利权)人：扬州天达建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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