【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道施工，具体为一种隧道二衬混凝土智能养护台车。
技术介绍
1、在隧道、地铁等地下工程的二次衬砌施工后，必须及时对衬砌的混凝土进行养护，以保证混凝土的强度和质量，防止裂纹、掉皮。
2、对二衬混凝土进行养护主要是每隔一段时间，都要喷洒水雾，还要保证适当的水温。
3、目前的养护台车的缺点是：
4、(1)喷水管固定在台车上，在台车往复行走的时候，喷射水雾进行养护，而台车的往复行走时容易走斜，容易碰撞隧道内的其它设施，造成安全事故，因此，必须有人不停的进行操作调整，无法实现自动化的养护作业。
5、(2)没有安装水温调节设施，水温太低时，影响混凝土的养护质量。
6、(3)没有安装自动补水系统，当水少时需要人工往水箱加水。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种隧道二衬混凝土智能养护台车，可以保证喷射水雾直线行走，避免走斜，同时增加水温调节，保证混凝土的养护质量，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道二衬混凝土智能养护台车，包括门架台车，所述门架台车的上端通过支腿与喷水养护系统连接，所述门架台车的下部设置有智能供水系统和电气控制系统；
3、所述喷水养护系统包括轨道、自走小车、喷水管和雾化喷嘴，所述轨道设置在支腿的上端，所述自走小车设置在轨道上并沿轨道往复移动，所述自走小车的上端通过喷水管支撑杆与喷水管连接，所述喷水管为与隧道顶部
4、所述智能供水系统包括水箱、潜水泵、加热器、水温测量仪、连接软管、进水管和水位测量组件，所述水箱固定在门架台车的下端，所述潜水泵设置在水箱底部，所述潜水泵的出水管上依次安装有加热器和水温测量仪，所述潜水泵的出水管上端通过连接软管与喷水管连接，所述水箱的上方设置有进水管，所述进水管的外侧面设置有电磁水阀，进水管与外部水泵连接，所述水位测量组件设置在水箱的上端用于检测水箱内的水位；
5、所述电气控制系统分别与喷水养护系统和智能供水系统电连接，用于控制其作业。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述自走小车包括车体、驱动电机、主动链轮、链条、从动链轮、主动轮组和从动轮组，所述车体的下端设置有主动轮组和从动轮组，所述驱动电机设置在车体的上端，所述主动链轮设置在驱动电机的输出轴外侧面，所述从动链轮设置在主动轮组的传动轴上，所述链条套接在主动链轮和从动链轮之间。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述轨道的两端分别安装有左端行程开关和右端行程开关。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述喷水养护系统还包括轨道支架纵梁和轨道支架横梁，所述轨道支架纵梁固定在支腿的上端，所述轨道支架横梁均布在轨道支架纵梁的上表面，所述轨道固定在轨道支架横梁上。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述水位测量组件包括浮球、滑杆、碰块、水位下限开关、水位上限开关和固定杆，所述浮球漂浮在水箱内的水面上，所述滑杆设置在浮球的上端，所述滑杆的上端穿过水箱与碰块连接，所述碰块的上、下方分别设置有水位上限开关和水位下限开关，所述水位上限开关设置在固定杆的下端，所述固定杆与水箱的上表面连接，所述水位下限开关设置在水箱的上表面。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在门架台车的上方增加轨道，使得自走小车沿着轨道直线行走，防止跑偏，同时将喷水管设置为弧形，与隧道顶部的弧形混凝土配合，保证水雾喷洒均匀；(2)在潜水泵的出水管处增加加热器和水温测量仪，当水温过低时通过加热器对抽出的水加热升温，保证养护质量；(3)通过设置水位测量组件监测水箱水位，当水位过低时触发水泵开启，通过进水管向水箱内加水，无需人工加水，实现混凝土的智能化养护作业。
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1.一种隧道二衬混凝土智能养护台车，包括门架台车(1)，其特征在于：所述门架台车(1)的上端通过支腿(3)与喷水养护系统(2)连接，所述门架台车(1)的下部设置有智能供水系统(4)和电气控制系统(5)；
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述自走小车(24)包括车体(241)、驱动电机(242)、主动链轮(243)、链条(244)、从动链轮(245)、主动轮组(246)和从动轮组(247)，所述车体(241)的下端设置有主动轮组(246)和从动轮组(247)，所述驱动电机(242)设置在车体(241)的上端，所述主动链轮(243)设置在驱动电机(242)的输出轴外侧面，所述从动链轮(245)设置在主动轮组(246)的传动轴上，所述链条(244)套接在主动链轮(243)和从动链轮(245)之间。
3.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述轨道(23)的两端分别安装有左端行程开关(25)和右端行程开关(26)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述喷
5.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述水位测量组件(48)包括浮球(481)、滑杆(482)、碰块(483)、水位下限开关(484)、水位上限开关(485)和固定杆(486)，所述浮球(481)漂浮在水箱(41)内的水面上，所述滑杆(482)设置在浮球(481)的上端，所述滑杆(482)的上端穿过水箱(41)与碰块(483)连接，所述碰块(483)的上、下方分别设置有水位上限开关(485)和水位下限开关(484)，所述水位上限开关(485)设置在固定杆(486)的下端，所述固定杆(486)与水箱(41)的上表面连接，所述水位下限开关(484)设置在水箱(41)的上表面。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬混凝土智能养护台车，包括门架台车(1)，其特征在于：所述门架台车(1)的上端通过支腿(3)与喷水养护系统(2)连接，所述门架台车(1)的下部设置有智能供水系统(4)和电气控制系统(5)；
2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述自走小车(24)包括车体(241)、驱动电机(242)、主动链轮(243)、链条(244)、从动链轮(245)、主动轮组(246)和从动轮组(247)，所述车体(241)的下端设置有主动轮组(246)和从动轮组(247)，所述驱动电机(242)设置在车体(241)的上端，所述主动链轮(243)设置在驱动电机(242)的输出轴外侧面，所述从动链轮(245)设置在主动轮组(246)的传动轴上，所述链条(244)套接在主动链轮(243)和从动链轮(245)之间。
3.根据权利要求1所述的一种隧道二衬混凝土智能养护台车，其特征在于：所述轨道(23)的两端分别安装有左端行程开关(25)和右端行程开关(26)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张孟超，王海坡，时俊鸽，代东生，袁国灰，岳增伟，吕超超，
申请(专利权)人：洛阳三铁工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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