一种多门式新能源电池用集装箱制造技术

技术编号:43013388 阅读:4 留言:0更新日期:2024-10-18 17:18
本申请公开了一种多门式新能源电池用集装箱,其包括集装箱本体以及箱门,所述集装箱本体的侧壁上沿着其长度方向开设有若干个卸货口,所述箱门在每一所述卸货口内对称转动设置有两个,所述箱门上设置有用于与所述集装箱本体进行连接的开闭组件,所述集装箱本体中设置有若干组置物组件,所述置物组件包括置物板,若干所述置物板与若干卸货口一一对应设置。本申请具有方便对新能源电池的装卸、降低操作人员的劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及集装箱的,尤其是涉及一种多门式新能源电池用集装箱


技术介绍

1、集装箱是一种能够装载包装或无包装货物进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱运输是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式,由于集装箱具有标准化高、密封性好、破损率低、规模化、成本低、质量好等优势,大大提高了货物运输的安全与效率。

2、目前,新能源电池作为新能源汽车的动力来源,具有一定的使用寿命,未经使用的新能源电池被储存于大型集装箱中,集装箱的端部转动设置有箱门。在需要对新能源电池进行更换时,将箱门打开将电池拖出进行更换。

3、针对上述中的相关技术,专利技术人认为上述新能源电池用集装箱在使用过程中,由于箱门数量有限,不便于对集装箱中各个位置的电池进行装卸,增加了操作人员的劳动强度。


技术实现思路

1、为了方便对新能源电池的装卸、降低操作人员的劳动强度,本申请提供一种多门式新能源电池用集装箱。

2、本申请提供的一种多门式新能源电池用集装箱采用如下的技术方案:

3、一种多门式新能源电池用集装箱,包括集装箱本体以及箱门,所述集装箱本体的侧壁上沿着其长度方向开设有若干个卸货口,所述箱门在每一所述卸货口内对称转动设置有两个,所述箱门上设置有用于与所述集装箱本体进行连接的开闭组件,所述集装箱本体中设置有若干组置物组件,所述置物组件包括置物板,若干所述置物板与若干卸货口一一对应设置。

4、通过采用上述技术方案,在需要对集装箱本体中不同位置的新能源电池进行装卸时,将对应位置卸货口上的箱门打开,并将放置于置物板上的电池取下。通过集装箱本体、箱门以及置物组件的相互配合,具有方便对新能源电池的装卸、降低操作人员的劳动强度的效果。

5、可选的,所述开闭组件包括转动杆、连接件以及限位块,所述转动杆竖直转动连接于所述箱门朝向外部的一侧,所述限位块连接于所述转动杆的端部,所述连接件设置于所述卸货口的边缘并与所述限位块位置对应,所述限位块相对的两侧开设有限位槽,所述连接件包括安装板、安装块以及防脱块,所述安装板连接于所述集装箱本体外壁上,所述安装块在所述安装板上设置有两个,两所述安装块的位置与两所述限位槽一一对应,所述防脱块固定连接于其中一所述安装块远离所述安装板的端部,当所述转动杆转动到一定角度时,所述安装块插设于所述限位槽中。

6、通过采用上述技术方案,在将箱门与集装箱本体进行连接时,转动转动杆直至安装块卡接于限位块的两个限位槽中,防脱块与限位块背离集装箱本体的一侧抵接,避免了限位块从连接件中脱出的可能性。当需要将箱门打开时,转动转动杆直至限位块与安装板垂直,限位块从两个安装块之间脱出,限位块与连接件分离,此时可将箱门正常打开。

7、可选的,所述转动杆上竖直连接有连接板,所述连接板上转动设置有转动把手。

8、通过采用上述技术方案,转动把手的设置方便了操作人员对转动杆进行转动,由于转动把手通过连接板与转动杆进行转动连接,在不需要使用转动把手时可将转动把手转动至竖直状态,使其与箱门贴合,实现了对转动把手的收纳。

9、可选的,所述转动把手上设置有第一延伸板,所述箱门朝外的一侧连接有卡接板,所述卡接板上设置有第二延伸板,当所述转动把手转动至与箱门贴合时,所述安装块插设于所述限位槽中,所述第一延伸板与所述第二延伸板位置对应,所述第一延伸板上开设有连接孔,所述第二延伸板上开设有与所述连接孔对应的卡接孔。

10、通过采用上述技术方案,在对箱门进行关闭时,将转动把手转动至与箱门贴合的位置,此时限位块与连接件卡接在一起,第一延伸板与第二延伸板对应,将定位销同时插设于卡接孔与连接孔中,避免了转动杆发生转动。

11、可选的,所述卸货口在所述集装箱本体宽度方向两侧的侧壁上均开设有若干个。

12、通过采用上述技术方案,由于卸货口在集装箱本体宽度方向两侧的竖直侧壁上均设置有若干个,操作人员可以根据实际需要从集装箱本体两侧的对应卸货口对电池进行装卸。

13、可选的,所述集装箱本体的内底壁中沿着宽度方向连接有导轨,所述置物板的底面上开设有与所述导轨对应的导向槽,所述置物板通过所述导向槽与所述导轨滑动配合,所述集装箱本体中设置有用于驱动所述置物板沿所述导轨长度方向移动的驱动件。

14、通过采用上述技术方案,置物板与卸货口对应设置,当箱门打开后,置物板在驱动件的驱动以及导轨的导向下从卸货口中移出,进一步地降低了操作人员的劳动强度。

15、可选的,所述驱动件包括驱动电机、驱动齿轮以及驱动齿条,所述驱动电机设置于所述集装箱本体的内底壁上,所述驱动齿轮与所述驱动电机传动连接,所述驱动齿条沿着所述导轨的长度方向连接于所述置物板的一侧,所述驱动齿条与所述驱动齿轮啮合连接。

16、通过采用上述技术方案,驱动电机带动驱动齿轮转动,置物板在驱动齿轮的驱动以及导向槽与导轨的导向作用下沿着导轨的长度方向移动,实现了对置物板的自动驱动。

17、可选的,所述集装箱的内壁上连接有保温层,所述集装箱本体的内部设置有温度传感器。

18、通过采用上述技术方案,保温层对集装箱本体的内部进行保温,降低了新能源电池在极端温度下受损的可能性。温度传感器对集装箱本体中的温度进行实时检测,方便了操作人员直观地对集装箱本体中温度进行监测。

19、综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:

20、1.通过集装箱本体、箱门以及置物组件的相互配合,具有方便对新能源电池的装卸、降低操作人员的劳动强度的效果;

21、2.置物板与卸货口对应设置,当箱门打开后,置物板在驱动件的驱动以及导轨的导向下从卸货口中移出,进一步地降低了操作人员的劳动强度;

22、3.保温层对集装箱本体的内部进行保温,降低了新能源电池在极端温度下受损的可能性。

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【技术保护点】

1.一种多门式新能源电池用集装箱,包括集装箱本体(1)以及箱门(2),其特征在于:所述集装箱本体(1)的侧壁上沿着其长度方向开设有若干个卸货口(101),所述箱门(2)在每一所述卸货口(101)内对称转动设置有两个,所述箱门(2)上设置有用于与所述集装箱本体(1)进行连接的开闭组件(3),所述集装箱本体(1)中设置有若干组置物组件(4),所述置物组件(4)包括置物板(41),若干所述置物板(41)与若干卸货口(101)一一对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述开闭组件(3)包括转动杆(32)、连接件(36)以及限位块(35),所述转动杆(32)竖直转动连接于所述箱门(2)朝向外部的一侧,所述限位块(35)连接于所述转动杆(32)的端部,所述连接件(36)设置于所述卸货口(101)的边缘并与所述限位块(35)位置对应,所述限位块(35)相对的两侧开设有限位槽(351),所述连接件(36)包括安装板(361)、安装块(362)以及防脱块(363),所述安装板(361)连接于所述集装箱本体(1)外壁上,所述安装块(362)在所述安装板(361)上设置有两个,两所述安装块(362)的位置与两所述限位槽(351)一一对应,所述防脱块(363)固定连接于其中一所述安装块(362)远离所述安装板(361)的端部,当所述转动杆(32)转动到一定角度时,所述安装块(362)插设于所述限位槽(351)中。

3.根据权利要求2所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述转动杆(32)上竖直连接有连接板(33),所述连接板(33)上转动设置有转动把手(34)。

4.根据权利要求3所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述转动把手(34)上设置有第一延伸板(5),所述箱门(2)朝外的一侧连接有卡接板(37),所述卡接板(37)上设置有第二延伸板(6),当所述转动把手(34)转动至与箱门(2)贴合时,所述安装块(362)插设于所述限位槽(351)中,所述第一延伸板(5)与所述第二延伸板(6)位置对应,所述第一延伸板(5)上开设有连接孔(51),所述第二延伸板(6)上开设有与所述连接孔(51)对应的卡接孔(61)。

5.根据权利要求1所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述卸货口(101)在所述集装箱本体(1)宽度方向两侧的侧壁上均开设有若干个。

6.根据权利要求1所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述集装箱本体(1)的内底壁中沿着宽度方向连接有导轨(45),所述置物板(41)的底面上开设有与所述导轨(45)对应的导向槽(7),所述置物板(41)通过所述导向槽(7)与所述导轨(45)滑动配合,所述集装箱本体(1)中设置有用于驱动所述置物板(41)沿所述导轨(45)长度方向移动的驱动件。

7.根据权利要求6所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述驱动件包括驱动电机(42)、驱动齿轮(43)以及驱动齿条(44),所述驱动电机(42)设置于所述集装箱本体(1)的内底壁上,所述驱动齿轮(43)与所述驱动电机(42)传动连接,所述驱动齿条(44)沿着所述导轨(45)的长度方向连接于所述置物板(41)的一侧,所述驱动齿条(44)与所述驱动齿轮(43)啮合连接。

8.根据权利要求1所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述集装箱的内壁上连接有保温层(102),所述集装箱本体(1)的内部设置有温度传感器(104)。

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【技术特征摘要】

1.一种多门式新能源电池用集装箱,包括集装箱本体(1)以及箱门(2),其特征在于:所述集装箱本体(1)的侧壁上沿着其长度方向开设有若干个卸货口(101),所述箱门(2)在每一所述卸货口(101)内对称转动设置有两个,所述箱门(2)上设置有用于与所述集装箱本体(1)进行连接的开闭组件(3),所述集装箱本体(1)中设置有若干组置物组件(4),所述置物组件(4)包括置物板(41),若干所述置物板(41)与若干卸货口(101)一一对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述开闭组件(3)包括转动杆(32)、连接件(36)以及限位块(35),所述转动杆(32)竖直转动连接于所述箱门(2)朝向外部的一侧,所述限位块(35)连接于所述转动杆(32)的端部,所述连接件(36)设置于所述卸货口(101)的边缘并与所述限位块(35)位置对应,所述限位块(35)相对的两侧开设有限位槽(351),所述连接件(36)包括安装板(361)、安装块(362)以及防脱块(363),所述安装板(361)连接于所述集装箱本体(1)外壁上,所述安装块(362)在所述安装板(361)上设置有两个,两所述安装块(362)的位置与两所述限位槽(351)一一对应,所述防脱块(363)固定连接于其中一所述安装块(362)远离所述安装板(361)的端部,当所述转动杆(32)转动到一定角度时,所述安装块(362)插设于所述限位槽(351)中。

3.根据权利要求2所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征在于:所述转动杆(32)上竖直连接有连接板(33),所述连接板(33)上转动设置有转动把手(34)。

4.根据权利要求3所述的一种多门式新能源电池用集装箱,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:成良许建华
申请(专利权)人:江苏意玛筑路机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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