本实用新型专利技术公开了一种轮胎式铺板起重机，包括大车和吊具，所述大车包括支腿、车轮架、地横梁，所述吊具包括吊具梁和位于吊具梁下方的钩头，所述吊具还包括用于驱动所述勾头的液压缸，该液压缸通过一连杆机构与所述钩头连接。所述大车的车轮架上装有一个用于使车轮转向的转向油缸。所述大车的支腿与车轮架之间安装了燕尾槽调节机构，用于调节所述两支腿之间的跨距，所述地横梁上装有用于顶起铺板起重机后进行支腿变跨的支撑油缸。本实用新型专利技术通过一液压缸带动连杆机构来驱动钩头使其旋转，实现吊具对轨道板的吊装，从而代替了手动摇动钩头，大大地省时省力，提高了劳动效率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于高速铁路客运专线的无碴轨道施工设备，主要涉及一种轮胎式铺板起重机。
技术介绍
轮胎式铺板起重机是一种高速铁路客运专线的无碴轨道施工设备。目前采用的铺 板起重机小车上的吊具都是采用手动方式摇动钩头，使得钩头旋转，从而实现吊具对轨道 板的铺装，这种方式转费时又费力，当轨道板装上钩头后，由于轨道板本身的重量，被压在 下方的钩头将很能再实现转动，对轨道板的位置控制无法精确，且现有铺板起重机的大车 变跨精度低，车轮的推力轴承只能承受压力，结构复杂，制作安装、维修不方便，在曲面或一 些不平整的工况下，容易跑偏。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起吊精确、操作方便且运行起来平稳的轮胎式铺 板起重机。 本技术提供的这种轮胎式铺板起重机，包括大车和吊具，所述大车包括支腿、 车轮架、地横梁，所述吊具包括吊具梁和位于吊具梁下方的钩头，所述吊具还包括用于驱动 所述勾头的液压缸，该液压缸通过一连杆机构与所述钩头连接。 为了能适用于不同路基面走行跑偏调整、曲线段作业，所述大车的车轮架上装有 一个用于使车轮转向的转向油缸。 为了使大车支腿间的跨距精确达到用户所需位置，所述大车的支腿与车轮架之间 安装了燕尾槽调节机构，用于调节所述两支腿之间的跨距，所述地横梁上装有用于顶起铺 板起重机后进行支腿变跨的支撑油缸。 本技术通过一液压缸带动连杆机构来驱动钩头使其旋转，实现吊具对轨道板 的吊装，从而代替了手动摇动钩头，大大地省时省力，提高了劳动效率。附图说明图1是本技术的结构示意图； 图2是图1A处放大结构示意图； 图3是图2左视图的局部放大结构示意图； 图4是图l左视图的局部放大结构示意图； 图5是图1B向放大结构示意图。具体实施方式从图1和图5可以看出，本技术这种轮胎式铺板起重机，包括由支腿1 、车轮架 2、地横梁3组成的大车，由吊具梁4和位于吊具梁4下方的钩头5组成的吊具，钩头5的顶部与一连杆机构6相连，在吊具梁4的上面固定有一个液压缸7，液压缸7的伸出端与连杆 机构6的另一端相连。 在支腿l的底部有一个燕尾槽ll，与燕尾槽ll相配合的燕尾凸台12在通过一回 转支撑连接固定在车轮架2的顶部，一调节丝杆13穿过燕尾凸台12并通过螺旋副连接，其 一端与一轮盘14相连，燕尾槽11、燕尾凸台12、调节丝杆13和轮盘14共同组成了燕尾槽 调节机构9，在车轮架2的侧面有一伸出端，该伸出端与一个转向油缸8连接，与车轮架2相 连的还有一个角度传感器。在地横梁3上装有一个支撑油缸31。 当需吊起轨道板时，开启液压缸7，使之带动连杆机构6将钩头5旋向至吊具外侧， 再需将轨道板移至吊具的下钩头上，再开启液压缸7，使之带动连杆机构6将钩头5旋向至 吊具内侦U，起吊即可。 当需变跨时，用支撑油缸31顶起铺板起重机，转动调节丝杆13，使燕尾凸台12 在燕尾槽ll内滑动，从而带动车轮架2移动达到变跨目的，此机构可调节支腿纵向跨距 (8. 65-9. 45m)，适用于不同空间大小的隧道、路基、桥面工况下的作业。 当需转向时，通过转向油缸8的伸縮来调节车轮架2的旋转，同时通过角度传感器 精确控制转向的角度，从而实现本技术的对不同路基面、曲线段作业的需要。权利要求一种轮胎式铺板起重机，包括大车和吊具，所述大车包括支腿(1)、车轮架(2)、地横梁(3)，所述吊具包括吊具梁(4)和位于吊具梁(4)下方的钩头(5)，其特征在于所述吊具还包括用于驱动所述勾头(5)的液压缸(7)，该液压缸(7)通过一连杆机构(6)与所述钩头(5)连接。2. 根据权利要求l所述的轮胎式铺板起重机，其特征在于所述大车的车轮架(2)上装 有一个用于使车轮转向的转向油缸(8)。3. 根据权利要求l所述的轮胎式铺板起重机，其特征在于所述大车的支腿(1)与车轮 架(2)之间安装了燕尾槽调节机构(9)，用于调节所述两支腿之间的跨距。4. 根据权利要求3所述的轮胎式铺板起重机，其特征在于所述大车的地横梁(3)上装 有用于顶起铺板起重机后进行支腿变跨的支撑油缸(31)。专利摘要本技术公开了一种轮胎式铺板起重机，包括大车和吊具，所述大车包括支腿、车轮架、地横梁，所述吊具包括吊具梁和位于吊具梁下方的钩头，所述吊具还包括用于驱动所述勾头的液压缸，该液压缸通过一连杆机构与所述钩头连接。所述大车的车轮架上装有一个用于使车轮转向的转向油缸。所述大车的支腿与车轮架之间安装了燕尾槽调节机构，用于调节所述两支腿之间的跨距，所述地横梁上装有用于顶起铺板起重机后进行支腿变跨的支撑油缸。本技术通过一液压缸带动连杆机构来驱动钩头使其旋转，实现吊具对轨道板的吊装，从而代替了手动摇动钩头，大大地省时省力，提高了劳动效率。文档编号B66C17/06GK201534748SQ20092025926公开日2010年7月28日 申请日期2009年11月17日 优先权日2009年11月17日专利技术者张志国, 王尚荣, 王祥军, 谢冬梅 申请人:湖南中铁五新重工有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎式铺板起重机，包括大车和吊具，所述大车包括支腿（１）、车轮架（２）、地横梁（３），所述吊具包括吊具梁（４）和位于吊具梁（４）下方的钩头（５），其特征在于所述吊具还包括用于驱动所述勾头（５）的液压缸（７），该液压缸（７）通过一连杆机构（６）与所述钩头（５）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王祥军，张志国，谢冬梅，王尚荣，
申请(专利权)人：湖南中铁五新重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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