童车转换拖车机构制造技术

本申请的童车转换拖车机构包括第一车架、第二车架、滑动结构、移动结构以及车架锁定结构，第一车架上具有童车位置和拖车位置，而第二车架能够通过滑动结构在第一车架上滑动，从而调整前轮与后轮之间的轮距，再通过车架锁定结构将滑动结构锁定在童车位置或拖车位置上，以使车辆在两种模式下均具有合适的轮距；当需要使车辆转换至另一模式时，只需对车架锁定结构进行解锁，以解除滑动结构在第一车架上的锁定，从而使第二车架通过滑动结构在第一车架上往另一位置移动，从而实现车辆模式的转换，采用这样的设计，能够增强车辆的功能性、适用性以及稳定性。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍

技术实现思路

【技术保护点】

1.童车转换拖车机构，其特征在于，包括：第一车架（1），其具有童车位置和拖车位置；第二车架（2），其设于所述第一车架（1）上；

2.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述滑动结构（3）包括设于第二车架（2）两侧上的滑动卡合管，所述第一车架（1）包括与滑动卡合管相对应的侧边底架管（13），每一所述的滑动卡合管分别套设于对应的侧边底架管（13）的外侧。

3.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述车架锁定结构（11）包括设于滑动结构（3）上的锁定孔（31）以及设于第一车架（1）内的童车锁定模块（14）和拖车锁定模块（15），所述童车位置位于童车锁定模块（14）处，所述拖车位置位于拖车锁定模块（15）处，当所述滑动结构（3）上的锁定孔（31）移动至童车位置或拖车位置处时，所述童车锁定模块（14）或拖车锁定模块（15）能够通过锁定孔（31）锁定滑动结构（3）；

4.根据权利要求3所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车锁定模块（15）包括拖车锁定粒（151）以及拖车驱动组件（152），所述第一车架（1）上设有与拖车锁定粒（151）相对应的拖车锁定粒装配孔（132），所述拖车锁定粒（151）活动连接于拖车锁定粒装配孔（132）内，所述拖车驱动组件（152）与拖车锁定粒（151）传动连接，所述拖车驱动组件（152）能够驱动所述拖车锁定粒（151）在拖车锁定粒装配孔（132）内活动，以使所述拖车锁定粒（151）脱离或卡入锁定孔（31）。

5.根据权利要求4所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车驱动组件（152）包括拖车锁定驱动块（1522），所述拖车锁定驱动块（1522）沿横向方向滑动，所述拖车锁定驱动块（1522）与拖车锁定粒（151）之间设有拖车驱动构件，所述拖车驱动构件包括设于拖车锁定驱动块（1522）上的第一驱动凸起（1523）以及设于拖车锁定粒（151）上的第二驱动凸起（1511），所述第一驱动凸起（1523）朝向拖车锁定驱动块（1522）的一侧上设有第一导向斜面，所述第二驱动凸起（1511）上设有与第一导向斜面对应设置的第二导向斜面。

6.根据权利要求5所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车驱动组件（152）包括拖车锁定壳体（1521），所述拖车锁定驱动块（1522）沿横向方向滑动连接于所述拖车锁定壳体（1521）内，所述拖车锁定壳体（1521）内还设有能够使拖车锁定驱动块（1522）复位的第一弹性件（1524）以及使拖车锁定粒（151）维持于伸出拖车锁定粒装配孔（132）状态的第二弹性件（1525）。

7.根据权利要求3-6任一项所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述童车锁定模块（14）与拖车锁定模块（15）的结构相同。

8.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述第二车架（2）具有展开状态和收折状态，所述第二车架（2）包括后上围管（21）以及设于后上围管（21）两侧的侧边上围管（22），每一所述的侧边上围管（22）与滑动结构（3）之间设有收折连杆组

9.根据权利要求8所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述收折连杆组（4）包括与侧边上围管（22）一一对应的第一连杆（42）和第二连杆（43），每一所述第一连杆（42）的一侧与滑动结构（3）转动连接，每一所述第一连杆（42）的一端与对应的侧边上围管（22）转动连接，每一所述第二连杆（43）的一端与滑动结构（3）转动连接，每一所述第二连杆（43）的另一端与对应的侧边上围管（22）远离后上围管（21）的一端转动连接。

10.根据权利要求8或9所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述收折连杆组（4）包括第二连杆（43），每一所述第二连杆（43）包括侧边上围管连接座（431），每一所述的侧边上围管连接座（431）分别与滑动结构（3）和侧边上围管（22）相枢接，所述连杆锁定结构（41）位于侧边上围管连接座（431）与侧边上围管（22）之间，当所述第二车架（2）处于展开状态时，所述连杆锁定结构（41）能够锁定侧边上围管连接座（431）与侧边上围管（22）；

11.根据权利要求10所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述连杆锁定结构（41）包括连杆锁定插销（411）以及锁定插孔（412），所述连杆锁定插销（411）活动连接于对应的侧边上围管（22）内，所述锁定插孔（412）设于侧边上围管连接座（431）上，所述连杆锁定插销（411）能够与锁定插孔（412）插接，以使所述侧边上围管（22）锁定在侧边上围管连接座（431）上。

12.根据权利要求8或9所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述收折连杆组...

【技术特征摘要】

1.童车转换拖车机构，其特征在于，包括：第一车架（1），其具有童车位置和拖车位置；第二车架（2），其设于所述第一车架（1）上；

2.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述滑动结构（3）包括设于第二车架（2）两侧上的滑动卡合管，所述第一车架（1）包括与滑动卡合管相对应的侧边底架管（13），每一所述的滑动卡合管分别套设于对应的侧边底架管（13）的外侧。

3.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述车架锁定结构（11）包括设于滑动结构（3）上的锁定孔（31）以及设于第一车架（1）内的童车锁定模块（14）和拖车锁定模块（15），所述童车位置位于童车锁定模块（14）处，所述拖车位置位于拖车锁定模块（15）处，当所述滑动结构（3）上的锁定孔（31）移动至童车位置或拖车位置处时，所述童车锁定模块（14）或拖车锁定模块（15）能够通过锁定孔（31）锁定滑动结构（3）；

4.根据权利要求3所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车锁定模块（15）包括拖车锁定粒（151）以及拖车驱动组件（152），所述第一车架（1）上设有与拖车锁定粒（151）相对应的拖车锁定粒装配孔（132），所述拖车锁定粒（151）活动连接于拖车锁定粒装配孔（132）内，所述拖车驱动组件（152）与拖车锁定粒（151）传动连接，所述拖车驱动组件（152）能够驱动所述拖车锁定粒（151）在拖车锁定粒装配孔（132）内活动，以使所述拖车锁定粒（151）脱离或卡入锁定孔（31）。

5.根据权利要求4所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车驱动组件（152）包括拖车锁定驱动块（1522），所述拖车锁定驱动块（1522）沿横向方向滑动，所述拖车锁定驱动块（1522）与拖车锁定粒（151）之间设有拖车驱动构件，所述拖车驱动构件包括设于拖车锁定驱动块（1522）上的第一驱动凸起（1523）以及设于拖车锁定粒（151）上的第二驱动凸起（1511），所述第一驱动凸起（1523）朝向拖车锁定驱动块（1522）的一侧上设有第一导向斜面，所述第二驱动凸起（1511）上设有与第一导向斜面对应设置的第二导向斜面。

6.根据权利要求5所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述拖车驱动组件（152）包括拖车锁定壳体（1521），所述拖车锁定驱动块（1522）沿横向方向滑动连接于所述拖车锁定壳体（1521）内，所述拖车锁定壳体（1521）内还设有能够使拖车锁定驱动块（1522）复位的第一弹性件（1524）以及使拖车锁定粒（151）维持于伸出拖车锁定粒装配孔（132）状态的第二弹性件（1525）。

7.根据权利要求3-6任一项所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述童车锁定模块（14）与拖车锁定模块（15）的结构相同。

8.根据权利要求1所述的童车转换拖车机构，其特征在于，所述第二车架（2）具有展开状态和收折状态，所述第二车架（2）包括后上围管（21）以及设于后上围管（21）两侧的侧边上围管（22），每一所述的侧边上围管（22）与滑动结构（3）之间设有收折连杆组

9.根据权利要求8所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：楊博文，陳鶴升，鄭信夫，
申请(专利权)人：广东乐美达集团有限公司，
类型：新型
国别省市：