一种易散热动力电池模组端板制造技术

本实用属于电池模组端板技术领域，具体涉及一种易散热动力电池模组端板，包括端板本体，端板本体为中空结构，端板本体左侧内壁上设置有吸热板，吸热板上设置有气囊，气囊上安装有移动组件，移动组件上设置有位于端板本体外侧的连接板，连接板底部和顶部均设置有第一磁性面，端板本体右侧侧壁上开设有第一通孔和滑槽，滑槽内部设置有弹性组件，弹性组件上设置有移动板，移动板上开设有与第一通孔错位设置的第二通孔，移动板底部设置有第二磁性面，第二磁性面与第一磁性面相斥，移动板靠近连接板的侧面分为两部分，一部分为光滑面，另一部分为第二磁性面该装置不仅无需任何电器元件驱动进行散热，同时可以控制散热孔的打开和关闭，防止灰尘进入。

【技术实现步骤摘要】

本实用属于电池模组端板，具体涉及一种易散热动力电池模组端板。

技术介绍

1、动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。

2、电池模组通常包括两个端板和两个侧板，相对设置的两个端板和相对设置的两个侧板共同围设成矩形的外框，电池模组置于矩形的外框内。

3、现有的电池模组端板在进行散热的时候一般都是在端板上开设散热孔，或者通过设置电器元件比如说风扇进行扇叶进行散热，从而提高散热性。

4、但是通过开设散热孔进行散热，虽然能够达到散热的效果，但是散热孔一直是打开的，在不进行散热的时候空气中空的灰尘和杂质容易进入电池模组内部对电池模组造成损坏，同时通过电器元件进行散热，需要用到电池模组的电源，这样就造成能源的利用率降低。

5、为此，我们提出了一种易散热动力电池模组端板，不仅无需任何电器元件驱动进行散热，同时可以控制散热孔的打开和关闭，防止灰尘进入。

技术实现思路

1、本实用的目的是提供一种易散热动力电池模组端板，不仅无需任何电器元件驱动进行散热，同时可以控制散热孔的打开和关闭，防止灰尘进入。

2、本实用采取的技术方案具体如下：

3、一种易散热动力电池模组端板，包括端板本体，所述端板本体为中空结构，所述端板本体左侧内壁上设置有吸热板，所述吸热板上设置有气囊，所述气囊上安装有移动组件，所述移动组件上设置有位于所述端板本体外侧的连接板，所述连接板底部和顶部均设置有第一磁性面；

4、所述端板本体右侧侧壁上开设有第一通孔和滑槽，所述滑槽内部设置有弹性组件，所述弹性组件上设置有移动板，所述移动板上开设有与所述第一通孔错位设置的第二通孔，所述移动板底部设置有第二磁性面，所述第二磁性面与所述第一磁性面相斥。

5、进一步的，所述移动板靠近连接板的侧面分为两部分，一部分为光滑面，另一部分为所述第二磁性面。

6、进一步的，所述第二通孔上设置有防尘网。

7、进一步的，所述移动组件包括与所述气囊连接的连接杆，所述连接杆远离所述气囊的一端贯穿出所述端板本体并与所述连接板连接，且所述连接杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧位于所述气囊和所述端板本体内壁之间。

8、进一步的，所述弹性组件包括设置在所述滑槽内部的固定轴，所述固定轴上套设有滑块和第二弹簧，所述滑块两侧均设置有所述第二弹簧，且所述滑块一侧与所述移动板连接。

9、进一步的，所述滑块与所述滑槽相匹配。

10、本实用取得的技术效果为：

11、通过使端板本体左侧侧壁安装在电池模组上，在电池模组工作的时候产生热量，热量通过吸热板吸取热量，然后把热量传递到气囊，气囊受热膨胀，膨胀的体积带动移动组件使连接板进行移动，连接板在移动的时候使第一磁性面移动第二磁性面下方，然后产生斥力，斥力带动移动板进行移动，从而使第一通孔和第二通孔对其形成散热孔，热量从散热孔排出，从而进行散热。该装置不仅无需任何电器元件驱动进行散热，同时可以控制散热孔的打开和关闭，防止灰尘进入。

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【技术保护点】

1.一种易散热动力电池模组端板，包括端板本体(1)，其特征在于：所述端板本体(1)为中空结构，所述端板本体(1)左侧内壁上设置有吸热板(2)，所述吸热板(2)上设置有气囊(3)，所述气囊(3)上安装有移动组件，所述移动组件上设置有位于所述端板本体(1)外侧的连接板(4)，所述连接板(4)底部和顶部均设置有第一磁性面(5)；

2.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述移动板(8)靠近连接板(4)的侧面分为两部分，一部分为光滑面，另一部分为所述第二磁性面(10)。

3.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述第二通孔(9)上设置有防尘网。

4.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述移动组件包括与所述气囊(3)连接的连接杆(11)，所述连接杆(11)远离所述气囊(3)的一端贯穿出所述端板本体(1)并与所述连接板(4)连接，且所述连接杆(11)上套设有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)位于所述气囊(3)和所述端板本体(1)内壁之间。

5.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述弹性组件包括设置在所述滑槽(7)内部的固定轴(13)，所述固定轴(13)上套设有滑块(14)和第二弹簧(15)，所述滑块(14)两侧均设置有所述第二弹簧(15)，且所述滑块(14)一侧与所述移动板(8)连接。

6.根据权利要求5所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述滑块(14)与所述滑槽(7)相匹配。

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【技术特征摘要】

1.一种易散热动力电池模组端板，包括端板本体(1)，其特征在于：所述端板本体(1)为中空结构，所述端板本体(1)左侧内壁上设置有吸热板(2)，所述吸热板(2)上设置有气囊(3)，所述气囊(3)上安装有移动组件，所述移动组件上设置有位于所述端板本体(1)外侧的连接板(4)，所述连接板(4)底部和顶部均设置有第一磁性面(5)；

2.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述移动板(8)靠近连接板(4)的侧面分为两部分，一部分为光滑面，另一部分为所述第二磁性面(10)。

3.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，其特征在于：所述第二通孔(9)上设置有防尘网。

4.根据权利要求1所述的一种易散热动力电池模组端板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：林立举，郑诗涛，黄李泽，
申请(专利权)人：福建东恒新能源集团有限公司，
类型：新型
国别省市：