System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种子母消防车装置制造方法及图纸_技高网

一种子母消防车装置制造方法及图纸

技术编号:43001812 阅读:12 留言:0更新日期:2024-10-15 13:29
本发明专利技术公开了一种子母消防车装置,包括第一车架,所述第一车架的顶部安装有驾驶室、工具仓、防护仓和辅助车机构,所述工具仓的顶部安装有用于灭火的水炮机构。相较于现有技术,本发明专利技术通过设置水炮机构对水箱内的水进行取用,在火灾救援行动中,救援人员通过爬梯爬上水箱的顶部,通过对水炮本体的朝向和角度进行调节,可以进行精准的灭火作业,同时通过设置辅助车机构,在出现交通堵塞时,可以快速对工具仓内的消防器具进行搬运,使消防器具快速进入火场进行救援,降低火灾损失,并且提出的辅助车机构,通过调节机构配合螺纹柱可以调节支撑架和活动架的高度,继而方便根据需要搬运不同规格的消防器具,使消防器具搬运稳定性更高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及消防车,尤其涉及一种子母消防车装置


技术介绍

1、消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,通常为双排,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。

2、随着城市车辆的拥挤,堵车现象已经成为城市交通的顽疾,就连救命的消防车也不能幸免,常有因交通堵塞导致火情蔓延的新闻报道,为了解决这一问题,我们提出一种子母消防车装置,用于在拥堵时快速将消防设置运送至火场,以达到快速控制火情的目的。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种子母消防车装置。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:

3、一种子母消防车装置,包括第一车架,所述第一车架的顶部安装有驾驶室、工具仓、防护仓和辅助车机构,所述工具仓的顶部安装有用于灭火的水炮机构,所述防护仓的内部安装有用于储存水的水箱,所述水炮机构插入水箱的内部,所述防护仓的顶部安装有护栏。

4、优选的,所述水炮机构包括固定在工具仓顶部的安装板,所述安装板的顶部固定有固定座,所述固定座的顶部安装有转台,所述转台的顶部固定有固定架,所述固定架的内部安装有转轴,所述转轴上固定套接有第一连接座,所述第一连接座上固定有水炮本体,所述水炮本体上安装有握把和水管。

5、优选的,所述转台与固定座为转动连接,所述转轴与固定架为转动连接,所述水管插入水箱的内部。

6、优选的,所述辅助车机构通过锁扣固定在第一车架的顶部,所述防护仓的侧面安装有爬升的爬梯。

7、优选的,所述辅助车机构包括第二车架,所述第二车架的两侧均转动连接有第一滚轮,所述第二车架的顶部固定有螺纹柱,所述螺纹柱上安装有调节机构,所述螺纹柱的顶部固定有固定杆,所述调节机构的侧面固定有支撑架,所述支撑架的内部滑动连接有活动架,所述活动架的底部的两端和第二车架之间转动连接有第二连杆,所述调节机构的底部的两端均转动连接有第一连杆,所述第一连杆的侧面转动连接有第二连接座,所述第二连接座的两侧均转动连接有第二滚轮。

8、优选的,所述第一连杆与第二连杆为转动连接,所述第二车架与第二连接座之间安装有伸缩杆。

9、优选的,所述调节机构包括通过螺纹连接在螺纹柱上的螺纹柱,所述螺纹柱上固定套接有蜗轮,所述螺纹柱上转动连接有壳体,所述壳体的侧面安装有电机,所述电机的输出轴插入壳体的内部并连接有蜗杆。

10、优选的,所述蜗轮与蜗杆为啮合传动,所述支撑架固定在壳体的侧面。

11、与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:

12、在本专利技术中,通过设置水炮机构对水箱内的水进行取用,在火灾救援行动中,救援人员通过爬梯爬上水箱的顶部,通过对水炮本体的朝向和角度进行调节,可以进行精准的灭火作业;

13、在本专利技术中,通过设置辅助车机构,在出现交通堵塞时,可以快速对工具仓内的消防器具进行搬运,使消防器具快速进入火场进行救援,降低火灾损失;

14、本专利技术提出的辅助车机构,通过调节机构配合螺纹柱可以调节支撑架和活动架的高度,继而方便根据需要搬运不同规格的消防器具,使消防器具搬运稳定性更高。

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【技术保护点】

1.一种子母消防车装置,包括第一车架(1),其特征在于,所述第一车架(1)的顶部安装有驾驶室(2)、工具仓(3)、防护仓(4)和辅助车机构(9),所述工具仓(3)的顶部安装有用于灭火的水炮机构(7),所述防护仓(4)的内部安装有用于储存水的水箱(5),所述水炮机构(7)插入水箱(5)的内部,所述防护仓(4)的顶部安装有护栏(6)。

2.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述水炮机构(7)包括固定在工具仓(3)顶部的安装板(701),所述安装板(701)的顶部固定有固定座(702),所述固定座(702)的顶部安装有转台(703),所述转台(703)的顶部固定有固定架(704),所述固定架(704)的内部安装有转轴(705),所述转轴(705)上固定套接有第一连接座(706),所述第一连接座(706)上固定有水炮本体(707),所述水炮本体(707)上安装有握把(708)和水管(709)。

3.根据权利要求2所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述转台(703)与固定座(702)为转动连接,所述转轴(705)与固定架(704)为转动连接,所述水管(709)插入水箱(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述辅助车机构(9)通过锁扣固定在第一车架(1)的顶部,所述防护仓(4)的侧面安装有爬升的爬梯(8)。

5.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述辅助车机构(9)包括第二车架(901),所述第二车架(901)的两侧均转动连接有第一滚轮(902),所述第二车架(901)的顶部固定有螺纹柱(903),所述螺纹柱(903)上安装有调节机构(904),所述螺纹柱(903)的顶部固定有固定杆(905),所述调节机构(904)的侧面固定有支撑架(906),所述支撑架(906)的内部滑动连接有活动架(907),所述活动架(907)的底部的两端和第二车架(901)之间转动连接有第二连杆(909),所述调节机构(904)的底部的两端均转动连接有第一连杆(908),所述第一连杆(908)的侧面转动连接有第二连接座(910),所述第二连接座(910)的两侧均转动连接有第二滚轮(911)。

6.根据权利要求5所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述第一连杆(908)与第二连杆(909)为转动连接,所述第二车架(901)与第二连接座(910)之间安装有伸缩杆。

7.根据权利要求5所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述调节机构(904)包括通过螺纹连接在螺纹柱(903)上的螺纹柱(9041),所述螺纹柱(9041)上固定套接有蜗轮(9042),所述螺纹柱(9041)上转动连接有壳体(9043),所述壳体(9043)的侧面安装有电机(9044),所述电机(9044)的输出轴插入壳体(9043)的内部并连接有蜗杆(9045)。

8.根据权利要求7所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述蜗轮(9042)与蜗杆(9045)为啮合传动,所述支撑架(906)固定在壳体(9043)的侧面。

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【技术特征摘要】

1.一种子母消防车装置,包括第一车架(1),其特征在于,所述第一车架(1)的顶部安装有驾驶室(2)、工具仓(3)、防护仓(4)和辅助车机构(9),所述工具仓(3)的顶部安装有用于灭火的水炮机构(7),所述防护仓(4)的内部安装有用于储存水的水箱(5),所述水炮机构(7)插入水箱(5)的内部,所述防护仓(4)的顶部安装有护栏(6)。

2.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述水炮机构(7)包括固定在工具仓(3)顶部的安装板(701),所述安装板(701)的顶部固定有固定座(702),所述固定座(702)的顶部安装有转台(703),所述转台(703)的顶部固定有固定架(704),所述固定架(704)的内部安装有转轴(705),所述转轴(705)上固定套接有第一连接座(706),所述第一连接座(706)上固定有水炮本体(707),所述水炮本体(707)上安装有握把(708)和水管(709)。

3.根据权利要求2所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述转台(703)与固定座(702)为转动连接,所述转轴(705)与固定架(704)为转动连接,所述水管(709)插入水箱(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述辅助车机构(9)通过锁扣固定在第一车架(1)的顶部,所述防护仓(4)的侧面安装有爬升的爬梯(8)。

5.根据权利要求1所述的一种子母消防车装置,其特征在于,所述辅助车机构(9)包括第二车架(901),所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:洪清泉沈旭钊李佳霖郭锦杰李才白毅肖劲成
申请(专利权)人:国安达股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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