有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法技术

技术编号：43000076 阅读：10 留言：0更新日期：2024-10-15 13:27

有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法,其包括如下步骤：提供一个基体；提供介质物，所述介质物由铁与镍组成，其中镍的重量百分含量为10%～40%，余量为铁；形成介质层；提供自润滑材料；形成面料层；对所述面料层进行车削以达到装配的尺寸要求以制作成风电齿轮箱行星轴熔焊轴套。本制备方法由于在基体上熔覆了介质层，且该介质层由铁和镍组成。由于介质层由铁和镍组成，其熔覆在基体上时，其铁材料与基体中的铁材料结合在一起，而在熔覆所述自润滑材料时，该自润滑材料中具有镍材料，其与介质层中的镍材料结合在一起，从而提高了自润滑材料与基体之间的结合力，进而为在基体上形成具有自润滑材料的面料层提供了实现的途径。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及滑动轴承制造，特别是涉及一种有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法。

技术介绍

1、风力发电齿轮箱行星轴一直以来使用滚动轴承，来满足风叶长期转动时减小摩擦的需求。但是，滚动轴承的缺点一是价格高，二是使用的滚动轴承其壁比较厚，从而导致齿轮箱的总体制造成本较高，而且整个体积比较大。因此，为了降低风力发电的制造成本，滑动轴承取代滚动轴承是必然趋势。众所周知，滑动轴承是承载轴转动的机械零件，其与轴滑动摩擦，故称滑动轴承。滑动轴承也称为轴套，轴套是滑动轴承的形状名称。

2、轴套在齿轮箱中取代滚动轴承，因其壁厚减薄，从而会使得齿轮箱的总体体积缩小，而且对降低成本也很明显。同时，轴套本身不仅比滚动轴承成本低，而且在油润滑的条件下，轴与轴套之间还会形成流体动压润滑，从而在轴和轴承之间形成一层油膜，进而让轴与轴套不直接接触，达到长期不磨损的效果，延长轴的使用寿命。

3、但是，在一些特殊工况中，如在装配、检修、保养、无风等情形，会导致短时间内无法供油，因此，必须在轴套表面预先涂有一层既能承载大压力，又能满足自润滑需求的润滑层。

技术实现思路

1、有鉴于此，本专利技术提供了一种有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，以解决上述问题。

2、有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法,其包括如下步骤：

3、step101:提供一个基体；

4、step102：提供介质物，所述介质物由铁与镍组成，其中镍的重量百分含量为10%～40%，余量为铁；

5、step103：形成介质层，通过激光熔覆工艺将介质物熔覆在所述基体表面以形成一层介质层；

6、step104:提供自润滑材料，所述自润滑材料由镍、锡、以及铜组成，其中所述镍的重量百分比为1%～5%,所述锡的重量百分比为8%～15%,其余为铜；

7、step105：形成面料层，通过激光熔焊工艺将所述自润滑材料熔焊在所述介质层上以形成一层面料层；

8、step106:对所述面料层进行车削以达到装配的尺寸要求以制作成风电齿轮箱行星轴熔焊轴套。

9、进一步地，所述基体由钢、或铁合金材料制成。

10、进一步地，所述镍的重量百分含量为15%或25%。

11、进一步地，所述介质层的厚度介于0.3mm至1mm之间。

12、进一步地，所述介质层的厚度为0.4mm或0.5mm。

13、进一步地，所述自润滑材料由镍、锡、以及铜组成，其中所述镍的重量百分比为2%,所述锡的重量百分比为12%,其余为铜。

14、进一步地，所述自润滑材料由镍、锡、以及铜组成，其中所述镍的重量百分比为3%,所述锡的重量百分比为13%,其余为铜。

15、进一步地，所述面料层的气孔直径小于50微米。

16、与现有技术相比，本专利技术提供的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法由于在基体上熔覆了介质层，且该介质层由铁和镍组成，且镍的重量百分含量介于10%至40%之间，然后再熔覆所述自润滑材料，且该自润滑材料由镍、锡、铜材料组成，因此该介质层可以提供比较强的结合力，具体地，由于介质层由铁和镍组成，其熔覆在基体上时，其铁材料与基体中的铁材料结合在一起，而在熔覆所述自润滑材料时，该自润滑材料中具有镍材料，其与介质层中的镍材料结合在一起，从而提高了自润滑材料与基体之间的结合力，进而为在基体上形成具有自润滑材料的面料层提供了实现的途径，也因此在一些特殊工况中，如在装配、检修、保养、无风等情形，由自润滑材料制成的面料层可以提供必须的润滑效果，避免由于短时间内无法供油出现卡死或抱死的现象。

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【技术保护点】

1.有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法,其包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述基体由钢、或铁合金材料制成。

3.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述镍的重量百分含量为15%或25%。

4.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述介质层的厚度介于0.3mm至1mm之间。

5.如权利要求4所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述介质层的厚度为0.4mm或0.5mm。

6.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述自润滑材料由镍、锡、以及铜组成，其中所述镍的重量百分比为2%,所述锡的重量百分比为12%,其余为铜。

7.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述自润滑材料由镍、锡、以及铜组成，其中所述镍的重量百分比为3%,所述锡的重量百分比为13%,其余为铜。

8.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述面料层的气孔直径小于50微米。

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【技术特征摘要】

1.有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法,其包括如下步骤：

2.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述基体由钢、或铁合金材料制成。

3.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述镍的重量百分含量为15%或25%。

4.如权利要求1所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所述介质层的厚度介于0.3mm至1mm之间。

5.如权利要求4所述的有表面润滑层的风电齿轮箱行星轴熔焊轴套的制备方法，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周引春，浦志林，袁翔飞，
申请(专利权)人：双飞无油轴承集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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