【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹紧机构，尤其涉及一种车床异形件夹紧机构。
技术介绍
1、在机械加工过程中，工件的夹紧是保证加工精度和稳定性的重要环节，对于异形件的加工，由于其形状的不规则，传统的单一夹具或卡盘往往不能满足加工要求。
2、现有技术在使用时，正常是通过夹紧钳对不规则异形件进行夹紧，夹紧之后在通过其它装置对异形件进行加工，并时刻调整异形件的位置，对其不同位置进行加工。
3、现有技术在使用时，夹紧钳无法带动异形件进行转动，从而导致对异形件的不同位置进行加工时较为麻烦，且功能单一，增加了操作人员的操作强度与操作难度，且可能出现夹紧力不均匀的情况，鉴于此，提供一种车床异形件夹紧机构以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车床异形件夹紧机构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车床异形件夹紧机构，包括车床主体，所述车床主体后侧固定连接有第一电机，所述第一电机前端固定连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴前端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆前端固定连接有挡板，所述螺纹杆后侧螺旋连接有第一限位板，所述螺纹杆前侧螺旋连接有第二限位板，所述车床主体下侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆上端固定连接有支撑板，所述支撑板内部中间位置设置有第一弹簧，所述第一弹簧右端固定连接有第一伸缩板，所述第一弹簧左端固定连接有第二伸缩板，所述第一限位板内部前侧固定连接有外连接框，所述外连接框内部前侧设置有转动皮带，所述外连接框后端固定
3、作为上述技术方案的进一步描述：所述外连接框的数量为两个，且外连接框均匀的分布在第一限位板与第二限位板的内部，所述转动皮带的数量为两个，且转动皮带均匀的分布在外连接框的内部，所述第二弹簧的数量为若干个，且第二弹簧均匀的分布在外连接框的后端，紧接着启动第一电机，第一电机带动第一驱动轴，第一驱动轴带动螺纹杆，螺纹杆带动第一限位板与第二限位板向中间移动将异形件进行夹紧且通过挡板进行限位。
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹杆为双螺纹杆，所述螺纹杆的后侧为顺时针旋转，且螺纹杆的前侧为逆时针旋转，而支撑板在第一限位板与第二限位板夹持的同时，第一伸缩板与第二伸缩板通过第一弹簧被挤压成异形件的大小。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑板的厚度大于第一伸缩板的厚度，且支撑板的厚度大于第二伸缩板的厚度，所述支撑板中间位置开设有凹槽，且凹槽的厚度与第一伸缩板和第二伸缩板的厚度一致，在需要加工不同位置时，启动第二电机，第二电机带动第二驱动轴，第二驱动轴带动转动柱，转动柱带动转动皮带转动，转动皮带带动异形件转动从而方便对不同位置进行加工。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述外连接框的长度大于转动皮带的长度，且外连接框的宽度与高度大于转动皮带的宽度与高度，如若异形件在转动的过程中突然变窄无法被第一限位板而第二限位板夹紧。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述第一弹簧的长度与支撑板的长度一致，且第一弹簧的高度与支撑板内部凹槽的高度一致，转动皮带则会被后方外连接框后的第二弹簧推出，继续对异形件进行夹持。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述第一电机与第一驱动轴垂直接触，所述第二电机与第二驱动轴垂直接触，并通过下方支撑板与电动推杆对异形件进行支撑，并带动异形件上下移动。
9、本技术具有如下有益效果：
10、本技术设计的车床异形件夹紧机构，通过设计配合，在使用时，可要通过第一限位板与第二限位板对异形件夹紧的同时，可以通过转动皮带与第二弹簧的配合带动异形件转动到不同的位置，且能够对不同大小的异形件在转动的过程中持续夹持并带动异形件上下移动，可以方便操作人员的加工，且下端设置有支撑板可以带动异形件上下移动，方便操作人员的观察，以机械代替人工，减轻了劳动成本，降低了操作人员的操作难度与操作强度，增加了对异形件加工时的精度，提高了加工过程的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车床异形件夹紧机构，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)后侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)前端固定连接有第一驱动轴(7)，所述第一驱动轴(7)前端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)前端固定连接有挡板(4)，所述螺纹杆(3)后侧螺旋连接有第一限位板(5)，所述螺纹杆(3)前侧螺旋连接有第二限位板(6)，所述车床主体(1)下侧固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)上端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)内部中间位置设置有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)右端固定连接有第一伸缩板(8)，所述第一弹簧(12)左端固定连接有第二伸缩板(9)，所述第一限位板(5)内部前侧固定连接有外连接框(13)，所述外连接框(13)内部前侧设置有转动皮带(14)，所述外连接框(13)后端固定连接有第二弹簧(15)，所述第一限位板(5)上端左侧固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)下端固定连接有第二驱动轴(17)，所述第二驱动轴(17)下端固定连接有转动柱(18)。
2.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述螺纹杆(3)为双螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的后侧为顺时针旋转，且螺纹杆(3)的前侧为逆时针旋转。
4.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述支撑板(10)的厚度大于第一伸缩板(8)的厚度，且支撑板(10)的厚度大于第二伸缩板(9)的厚度，所述支撑板(10)中间位置开设有凹槽，且凹槽的厚度与第一伸缩板(8)和第二伸缩板(9)的厚度一致。
5.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述外连接框(13)的长度大于转动皮带(14)的长度，且外连接框(13)的宽度与高度大于转动皮带(14)的宽度与高度。
6.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述第一弹簧(12)的长度与支撑板(10)的长度一致，且第一弹簧(12)的高度与支撑板(10)内部凹槽的高度一致。
7.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述第一电机(2)与第一驱动轴(7)垂直接触，所述第二电机(16)与第二驱动轴(17)垂直接触。
...【技术特征摘要】
1.一种车床异形件夹紧机构，包括车床主体(1)，其特征在于：所述车床主体(1)后侧固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)前端固定连接有第一驱动轴(7)，所述第一驱动轴(7)前端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)前端固定连接有挡板(4)，所述螺纹杆(3)后侧螺旋连接有第一限位板(5)，所述螺纹杆(3)前侧螺旋连接有第二限位板(6)，所述车床主体(1)下侧固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)上端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)内部中间位置设置有第一弹簧(12)，所述第一弹簧(12)右端固定连接有第一伸缩板(8)，所述第一弹簧(12)左端固定连接有第二伸缩板(9)，所述第一限位板(5)内部前侧固定连接有外连接框(13)，所述外连接框(13)内部前侧设置有转动皮带(14)，所述外连接框(13)后端固定连接有第二弹簧(15)，所述第一限位板(5)上端左侧固定连接有第二电机(16)，所述第二电机(16)下端固定连接有第二驱动轴(17)，所述第二驱动轴(17)下端固定连接有转动柱(18)。
2.根据权利要求1所述的车床异形件夹紧机构，其特征在于：所述外连接框(13)的数量为两个，且外连接框(13)均匀的分布在第一限位板(5)与第二限位板(6)的内部，所述转动皮带(14)的数量为两...
【专利技术属性】
技术研发人员：项有为，郭春芳，
申请(专利权)人：上海谊满德精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。