一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构制造技术

技术编号:42995413 阅读:5 留言:0更新日期:2024-10-15 13:24
本技术提供了一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,属于汽轮机技术领域。它解决现有挡风片密封结构的密封效果不好的问题。本汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,包括汽轮机轴、套设在汽轮机轴上的挡风片以及套设在汽轮机轴上的固定盘,固定盘朝向挡风片的一端凸起形成呈环形的安装部,安装部一端通过紧固件压紧在挡风片上,密封环套设在汽轮机轴上,固定盘套设在密封环上,密封环和安装部均沿径向开设有相互连通的进油通道,密封环的内侧壁上开设有与进油通道连通的储油空间和与油封一一对应设置,储油空间与密封环槽连通且油封嵌入相应的密封环槽内。本结构减少油封与汽轮机轴的摩擦,从而提升了挡风片密封结构的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽轮机,涉及一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构


技术介绍

1、目前,火电厂通过百万兆瓦机组来进行发电时,通常会用到汽轮机,而汽轮机也称蒸汽透平发动机,是一种旋转式蒸汽动力装置,高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上,使装有叶片排的转子旋转,同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备,也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

2、现有技术中,汽轮机轴承箱内使用的环形挡风片与汽轮机轴的间隙较大,导致在使用时会有一部分蒸汽外泄,使得蒸汽或空气中的微颗粒进入到轴承箱内,导致润滑油容易乳化。

3、而现有的中国专利申请【授权公告号:cn217206590u】公开了一种汽轮机轴承箱环形挡风片组件,包括挡风组件,包括汽轮机轴,以及设置于汽轮机轴外侧的挡风板,以及密封组件,设置于汽轮机轴的外侧,包括设置于挡风板一侧的固定盘,设置于固定盘一侧的安装块、设置于固定盘内部的密封环,以及设置于固定盘内部的第一螺纹孔,密封环包括设置于内壁的第一凹槽,以及设置于第一凹槽内壁的第一油封,密封环还包括设置于外侧的第二凹槽,以及设置于第二凹槽内壁的第二油封,密封环还包括设置于外侧的第一密封条和设置于外侧的第二密封条,第一密封条的外侧与固定盘的内壁卡接,第二密封条的外侧与固定盘的内壁卡接。

4、上述结构虽然是通过设置有密封环,密封环内设置有第一密封条和第二密封条,并开设有储油槽,提升了密封环的密封效果,但是由于密封环是设置在固定盘内部的,密封环是实现固定盘与汽轮机轴的密封性,但是位于密封环内壁的第一油封在使用时会随着汽轮机轴转动时与汽轮机轴发生摩擦产生形变,进而降低了密封效果。


技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,本技术所要解决的技术问题是:如何解决现有的挡风片密封结构的密封效果不好的问题。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现:

3、一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,汽轮机轴承箱包括汽轮机轴和套设在汽轮机轴上的挡风片,本挡风片密封结构包括套设在汽轮机轴上的固定盘,所述固定盘与挡风片之间通过紧固件连接,其特征在于,所述固定盘朝向挡风片的一端凸起形成呈环形的安装部,所述安装部一端通过紧固件压紧在挡风片上,本挡风片密封结构包括密封环和至少一个油封,所述密封环套设在汽轮机轴上,所述固定盘套设在密封环上,且密封环的侧壁与安装部的内侧壁相贴合,所述密封环和安装部均沿径向开设有相互连通的进油通道,所述密封环的内侧壁上开设有与进油通道连通的储油空间和与油封一一对应设置并位于储油空间一侧的密封环槽,所述储油空间与密封环槽连通且油封嵌入相应的密封环槽内,所述油封的内侧壁与汽轮机轴相抵靠。

4、工作原理:通过在固定盘与汽轮机轴之间设置有密封环,并且固定盘朝向挡风片的一端凸起形成安装部,此时密封环也保护位于安装部内,且密封环的侧壁与安装部的侧壁贴合,通过在密封环和安装部上均沿径向开设有相互连通的进油通道,此时润滑油液可从安装部的进油通道进入到密封环的进油通道内,而密封环的内侧壁上开设有储油空间,此时进油通道内的润滑油液能流入到储油空间内,并通过在密封环的内侧壁上开设有密封环槽,通过将油封设置在密封环槽内,且油封的内侧壁与汽轮机轴相抵靠,油封的设置避免了汽轮机轴的蒸汽从汽轮机油与密封环之间的间隙进入到轴承箱内,实现了密封,并且在使用时,由于汽轮机轴的转动导致油封发生形变,通过将润滑油液从储油空间流入到密封环槽内,实现对油封的润滑,避免油封产生较大的形变,减少油封与汽轮机轴的摩擦,并且也起到一定的油封效果,从而提升了挡风片密封结构的密封性能。

5、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,所述固定盘沿轴向开设有辅助油道,所述辅助油道与安装部上进油通道的中部连通。

6、为了保证挡风片与固定盘之间安装的稳定性,安装部的尺寸较小,在加油时需要将润滑油伸入到固定盘与挡风片之间,导致加油困难,而通过辅助油道的设置,使得在固定盘的一侧就能实现将润滑油液导入到储油空间内,从而进一步的提升了挡风片密封结构的密封性能和加油的便捷性。

7、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,所述油封设有两个,两个油封分别位于储油空间的两侧,所述油封具有与密封环槽相贴合的贴合部和与汽轮机轴相抵靠的唇部。

8、两个油封的设置,进一步的提升了密封结构的密封效果,而将贴合部与密封环槽贴合,提升了油封的安装稳定性,唇部的设置,即减少了与汽轮机轴的摩擦,又能保证好的密封效果。

9、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,本挡风片密封结构包括防止油液流出的堵头,所述安装部的进油通道的进口和辅助油道的进口均可设置有堵头。

10、堵头的设置,防止位于密封环或者固定盘内的润滑油液流出,影响汽轮机轴的正常转动,提升了使用的稳定性。

11、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,所述挡风片朝向安装部的一端开设有让位槽,所述密封环的一端嵌入到让位槽内。

12、让位槽的设置,使得挡风片与密封环之间形成呈台阶形的密封面,实现了密封环与挡风片之间的密封。

13、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,所述挡风片的内侧壁上开设有安装环槽,所述挡风片在安装环槽内设置有与汽轮机轴相抵靠的辅助油封。

14、辅助油封的设置,进一步的减少了从汽轮机轴与挡风片之间的间隙进入到固定盘处的蒸汽,进一步的提升了密封结构的密封效果。

15、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,本挡风片密封结构还包括密封圈一和密封圈二,所述密封圈一设置在密封环与挡风片的外侧壁之间,所述密封圈二设置在安装部的端部与挡风片的端部之间。

16、密封圈一和密封圈二的设置,进一步的提升了挡风片与密封换以及挡风片与安装部之间的密封效果,避免蒸汽从此处进入到固定盘内,提升了密封结构的密封效果。

17、在上述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构中,所述安装部的外侧壁上设有至少一个预定位槽,所述挡风片的一端具有与预定位槽一一对应设置并轴向插入预定位槽内的定位块。

18、在安装时,可现将挡风片的定位块嵌入到相应的预定位槽内,实现周向定位,再通过紧固件,实现挡风片与固定盘之间的连接,使得安装更加方便。

19、与现有技术相比,本技术具有的优点:在使用时,由于汽轮机轴的转动导致油封发生形变,通过将润滑油液从储油空间流入到密封环槽内,实现对油封的润滑,避免油封产生较大的形变,减少油封与汽轮机轴的摩擦,并且也起到一定的油封效果,从而提升了挡风片密封结构的密封性能。

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【技术保护点】

1.一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,汽轮机轴承箱包括汽轮机轴(1)和套设在汽轮机轴(1)上的挡风片(2),本挡风片密封结构包括套设在汽轮机轴(1)上的固定盘(3),所述固定盘(3)与挡风片(2)之间通过紧固件(4)连接,其特征在于,所述固定盘(3)朝向挡风片(2)的一端凸起形成呈环形的安装部(31),所述安装部(31)一端通过紧固件(4)压紧在挡风片(2)上,本挡风片密封结构包括密封环(5)和至少一个油封(6),所述密封环(5)套设在汽轮机轴(1)上,所述固定盘(3)套设在密封环(5)上,且密封环(5)的侧壁与安装部(31)的内侧壁相贴合,所述密封环(5)和安装部(31)均沿径向开设有相互连通的进油通道(7),所述密封环(5)的内侧壁上开设有与进油通道(7)连通的储油空间(51)和与油封(6)一一对应设置并位于储油空间(51)一侧的密封环槽(52),所述储油空间(51)与密封环槽(52)连通且油封(6)嵌入相应的密封环槽(52)内,所述油封(6)的内侧壁与汽轮机轴(1)相抵靠。

2.根据权利要求1所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述固定盘(3)沿轴向开设有辅助油道(32),所述辅助油道(32)与安装部(31)上进油通道(7)的中部连通。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述油封(6)设有两个,两个油封(6)分别位于储油空间(51)的两侧,所述油封(6)具有与密封环槽(52)相贴合的贴合部(61)和与汽轮机轴(1)相抵靠的唇部(62)。

4.根据权利要求2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,本挡风片密封结构包括防止油液流出的堵头(8),所述安装部(31)的进油通道(7)的进口和辅助油道(32)的进口均可设置有堵头(8)。

5.根据权利要求1或2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述挡风片(2)朝向安装部(31)的一端开设有让位槽(21),所述密封环(5)的一端嵌入到让位槽(21)内。

6.根据权利要求1或2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述挡风片(2)的内侧壁上开设有安装环槽(22),所述挡风片(2)在安装环槽(22)内设置有与汽轮机轴(1)相抵靠的辅助油封(9)。

7.根据权利要求5所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,本挡风片密封结构还包括密封圈一(10)和密封圈二(101),所述密封圈一(10)设置在密封环(5)与挡风片(2)的外侧壁之间,所述密封圈二(101)设置在安装部(31)的端部与挡风片(2)的端部之间。

8.根据权利要求1或2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述安装部(31)的外侧壁上设有至少一个预定位槽(31a),所述挡风片(2)的一端具有与预定位槽(31a)一一对应设置并轴向插入预定位槽(31a)内的定位块(23)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,汽轮机轴承箱包括汽轮机轴(1)和套设在汽轮机轴(1)上的挡风片(2),本挡风片密封结构包括套设在汽轮机轴(1)上的固定盘(3),所述固定盘(3)与挡风片(2)之间通过紧固件(4)连接,其特征在于,所述固定盘(3)朝向挡风片(2)的一端凸起形成呈环形的安装部(31),所述安装部(31)一端通过紧固件(4)压紧在挡风片(2)上,本挡风片密封结构包括密封环(5)和至少一个油封(6),所述密封环(5)套设在汽轮机轴(1)上,所述固定盘(3)套设在密封环(5)上,且密封环(5)的侧壁与安装部(31)的内侧壁相贴合,所述密封环(5)和安装部(31)均沿径向开设有相互连通的进油通道(7),所述密封环(5)的内侧壁上开设有与进油通道(7)连通的储油空间(51)和与油封(6)一一对应设置并位于储油空间(51)一侧的密封环槽(52),所述储油空间(51)与密封环槽(52)连通且油封(6)嵌入相应的密封环槽(52)内,所述油封(6)的内侧壁与汽轮机轴(1)相抵靠。

2.根据权利要求1所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述固定盘(3)沿轴向开设有辅助油道(32),所述辅助油道(32)与安装部(31)上进油通道(7)的中部连通。

3.根据权利要求1或2所述的汽轮机轴承箱的挡风片密封结构,其特征在于,所述油封(6)设有两个,两个油封(6)分别位于储油空间(51)的两侧,所述油...

【专利技术属性】
技术研发人员:王嘉诚杨其军姚刚
申请(专利权)人:甘肃电投张掖发电有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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