【技术实现步骤摘要】
本技术涉及消声器装置领域，特别是涉及一种汽油机低阻力消声器。
技术介绍
1、消声器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。现有通用低阻力汽油机上安装有消声器，一般是由金属板材制成的箱体结构，消声器筒体上设置有进气管和排气管，进气管和排气管与消声器内腔连通，发动机排出的废气经进气管进入消声器内腔后，再从排气管排出。
2、现有的汽油机低阻力消声器在工作时，由于需要在消声器的内部增设消音结构，会对内部通过的气体产生较大的阻力，导致排气不畅，因此有必要进行进一步的改进。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽油机低阻力消声器，通过设置的弹簧-活动板和尾管结构，在汽油机的尾气从进气管进入之后，高压气体会通过进气管的气孔逸出，并迅速充盈前挡板和活动板之间的空间，由于不断进入气体，气体的逸出的速度小于进入的速度，故活动板会沿进气管进行移动，至进气管的尾端，将尾管上的气孔露出，高压气体不仅会从尾管的前端入口进入，还会从尾管上的气孔进入，从而可减小空气流通阻力，降低功率损失，随着活动板的位移量增大，尾管上有更多的出气孔被漏出，因此可以根据汽油机的转速及排气速度，自动调节排气阻力，保证了发动机的动力性，气流摩擦产生的噪声却减小。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽油机低阻力消声器，包括消音管，所述消音管为两端无面的空心管状结构，且所述消音管的前端固定有前挡板，后端固定有尾板，所述消音管的内侧壁固定有消声板，
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述前挡板和尾板的外侧和消音管的两端内侧均设置有螺纹结构，且所述前挡板和尾板通过螺纹结构与消音管实现固定连接。
4、作为本技术的一种优选技术方案，所述消声板截面均为梯形结构，且所述消声板在消音管的内侧壁上等距阵列设置有多组，所述活动槽的尺寸和数量于消声板保持一致。
5、作为本技术的一种优选技术方案，所述消音管的气孔开设于其中部，且所述消音管的尾端为封闭式结构，所述尾管的气孔开设于其前端，且所述尾管为空心贯穿式结构，其尾端内径的尺寸大于前端的内径，呈喇叭状。
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述尾管和进气管在垂直平面内重合，且重合长度与消声板的中部长度相同。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述消声板为玻璃纤维布填充的消声棉结构。
8、与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
9、本技术的汽油机低阻力消声器通过设置的弹簧-活动板和尾管结构，在汽油机的尾气从进气管进入之后，高压气体会通过进气管的气孔逸出，并迅速充盈前挡板和活动板之间的空间，由于不断进入气体，气体的逸出的速度小于进入的速度，故活动板会沿进气管进行移动，至进气管的尾端，将尾管上的气孔露出，高压气体不仅会从尾管的前端入口进入，还会从尾管上的气孔进入，从而可减小空气流通阻力，降低功率损失，随着活动板的位移量增大，尾管上有更多的出气孔被漏出，因此可以根据汽油机的转速及排气速度，自动调节排气阻力，保证了发动机的动力性，气流摩擦产生的噪声却减小。
10、本技术的汽油机低阻力消声器中，通过在消音管的内壁、活动板的外侧设置消声板结构，可在气体从气孔进入消音管内，以及气体从尾管中喷出时，对其中产生的气体摩擦噪音进行吸附，而通过扩大气体与消音管的接触面积，增加气体与侧壁的碰撞几率，增加气体在通道中的反射次数，提高消声器的降噪性能。
11、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
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1.一种汽油机低阻力消声器，包括消音管(2)，其特征在于，所述消音管(2)为两端无面的空心管状结构，且所述消音管(2)的前端固定有前挡板(3)，后端固定有尾板(11)，所述消音管(2)的内侧壁固定有消声板(21)，所述前挡板(3)的内贯穿有进气管(1)，所述进气管(1)的尾端外侧套设有活动板(5)，所述活动板(5)的外侧开设有活动槽(51)，所述活动板(5)通过活动槽(51)卡设在消声板(21)的外侧，所述活动板(5)的内部贯穿有尾管(6)，且所述尾管(6)的尾端贯穿尾板(11)，所述活动板(5)和前挡板(3)的内侧壁之间固定有弹簧(4)，所述消音管(2)和尾管(6)上均开设有气孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述前挡板(3)和尾板(11)的外侧和消音管(2)的两端内侧均设置有螺纹结构，且所述前挡板(3)和尾板(11)通过螺纹结构与消音管(2)实现固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述消声板(21)截面均为梯形结构，且所述消声板(21)在消音管(2)的内侧壁上等距阵列设置有多组，
4.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述消音管(2)的气孔(7)开设于其中部，且所述消音管(2)的尾端为封闭式结构，所述尾管(6)的气孔(7)开设于其前端，且所述尾管(6)为空心贯穿式结构，其尾端内径的尺寸大于前端的内径，呈喇叭状。
5.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述尾管(6)和进气管(1)在垂直平面内重合，且重合长度与消声板(21)的中部长度相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述消声板(21)为玻璃纤维布填充的消声棉结构。
...【技术特征摘要】
1.一种汽油机低阻力消声器，包括消音管(2)，其特征在于，所述消音管(2)为两端无面的空心管状结构，且所述消音管(2)的前端固定有前挡板(3)，后端固定有尾板(11)，所述消音管(2)的内侧壁固定有消声板(21)，所述前挡板(3)的内贯穿有进气管(1)，所述进气管(1)的尾端外侧套设有活动板(5)，所述活动板(5)的外侧开设有活动槽(51)，所述活动板(5)通过活动槽(51)卡设在消声板(21)的外侧，所述活动板(5)的内部贯穿有尾管(6)，且所述尾管(6)的尾端贯穿尾板(11)，所述活动板(5)和前挡板(3)的内侧壁之间固定有弹簧(4)，所述消音管(2)和尾管(6)上均开设有气孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油机低阻力消声器，其特征在于，所述前挡板(3)和尾板(11)的外侧和消音管(2)的两端内侧均设置有螺纹结构，且所述前挡板(3)和尾板(11)通过螺纹结构与消音管(...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄友志，
申请(专利权)人：重庆圣战机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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