【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车工件，具体为一种用于新能源汽车工件的密封检测装置。
技术介绍
1、密封检测是一种用于评估产品或组件密封性能的测试方法。这种检测通常用于确保产品能在预期的工作条件下有效地防止液体或气体的泄漏。
2、现有的用于检测工件密封性的装置，在尝试对具有复杂外部轮廓（特别是含有尖锐拐角）的工件进行密封时，可能会遇到问题。这些情况会导致密封材料无法与工件表面完全贴合，从而造成密封不严密，并出现漏气现象，最终影响到对工件密封性能的准确检测。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于新能源汽车工件的密封检测装置。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述工件竖直方向上具有若干个穿孔，且所述工件的外部轮廓具有若干个拐角，所述密封检测装置包括：
3、工作台，其上设置有固定座，所述固定座上具有供所述工件放入的腔体；
4、第一密封组件，其具有第一密封件以及滑块，所述第一密封件环绕在腔体内，所述第一密封件在所述腔体内具有收缩状态以及膨胀状态，所述固定座内活动设置有若干个所述滑块，所述滑块用于对所述第一密封件进行挤压，所述第一密封件可因处于膨胀状态，而与所述腔体内的所述工件活动抵靠并发生弹性形变，用于对工件进行密封，并因所述滑块对其进行挤压，而再次发生弹性形变，用于与所述拐角抵紧；
5、第二密封组件，其具有若干个活动设置在所述固定座上
6、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述固定座内设置有卡接槽，所述卡接槽环绕在所述腔体内壁，所述第一密封件的两侧设置有卡接部，所述卡接部卡接在所述卡接槽内。
7、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述第一密封件与气源连接并具有供气体进入的通道，所述第一密封件可因充气处于膨胀状态，并因泄气回到收缩状态。
8、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述第一密封组件还包括第一驱动件，所述固定座上设置有若干个所述第一驱动件，所述第一驱动件的输出端均连接有所述滑块，所述第一驱动件用于带动所述滑块滑动。
9、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述固定座上设置有若干个压条，所述压条首尾相连的环绕在所述腔体侧壁边缘上。
10、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，相邻的所述压条之间均设置有第三密封件，所述第三密封件的两侧分别与两个所述压条的端部抵紧，用于为两个所述压条之间提供密封。
11、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述压条与所述腔体内侧壁共同形成密封槽，所述第一密封件的两侧设置有卡接部，所述卡接部卡接在所述密封槽内。
12、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述第二密封组件还包括：
13、支撑座，其设置在所述固定座的上方；
14、第二驱动件，所述支撑座上倾斜设置有若干个所述第二驱动件，所述第二密封件连接在所述第二驱动件的输出端，所述第二驱动件用于带动所述第二密封件活动。
15、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述工作台上还设置有固定组件，所述固定组件用于对所述工件进行固定。
16、在上述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述固定组件包括：
17、固定杆，所述支撑座上设置有若干个所述固定杆，所述固定杆与所述工件活动抵靠，用于固定所述工件；
18、移动座，所述支撑座与所述移动座连接，所述移动座用于带动所述支撑座升降；
19、第三驱动件，其设置在所述工作台的上方，所述移动座连接在所述第三驱动件的输出端，所述第三驱动件用于带动所述移动座升降。
20、与现有技术相比，本专利技术的优点在于通过第一密封件对工件外表面进行密封，并通过滑块对第一密封件的挤压，使得第一密封件与工件外部轮廓上的拐角紧密贴合，工作时，工件被放置在腔体内，此时，固定座内的滑块分别与工件外轮廓上的拐角处于相对位置，第一密封件由收缩状态转换为膨胀状态，以紧密贴合工件的外表面并发生弹性形变，随后，第一密封组件带动滑块与处于膨胀状态的第一密封件抵靠并对第一密封件进行挤压，使第一密封件进一步发生弹性形变，从而确保第一密封件与拐角紧密贴合，与此同时，第二密封组件带动第二密封件与工件上的穿孔抵紧，实现对穿孔的密封，这样一来，工件的外部轮廓和穿孔都被密封，工件上的拐角也与第一密封件紧密贴合，不会出现密封不到位或漏气的情况，因此不会影响工件的密封性能检测。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述工件竖直方向上具有若干个穿孔，且所述工件的外部轮廓具有若干个拐角，其特征在于，所述密封检测装置包括：
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述第一密封件与气源连接并具有供气体进入的通道，所述第一密封件可因充气处于膨胀状态，并因泄气回到收缩状态。
3.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述第一密封组件还包括第一驱动件，所述固定座上设置有若干个所述第一驱动件，所述第一驱动件的输出端均连接有所述滑块，所述第一驱动件用于带动所述滑块滑动。
4.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述固定座上设置有若干个压条，所述压条首尾相连的环绕在所述腔体侧壁边缘上。
5.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，相邻的所述压条之间均设置有第三密封件，所述第三密封件的两侧分别与两个所述压条的端部抵紧，用于为两个所述压条之间提供密封。
6.如权利要求4所述的一种用于新能源汽车
7.如权利要求1的所述一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述第二密封组件还包括：
8.如权利要求7所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述工作台上还设置有固定组件，所述固定组件用于对所述工件进行固定。
9.如权利要求8所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述固定组件包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，所述工件竖直方向上具有若干个穿孔，且所述工件的外部轮廓具有若干个拐角，其特征在于，所述密封检测装置包括：
2.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述第一密封件与气源连接并具有供气体进入的通道，所述第一密封件可因充气处于膨胀状态，并因泄气回到收缩状态。
3.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述第一密封组件还包括第一驱动件，所述固定座上设置有若干个所述第一驱动件，所述第一驱动件的输出端均连接有所述滑块，所述第一驱动件用于带动所述滑块滑动。
4.如权利要求1所述的一种用于新能源汽车工件的密封检测装置，其特征在于，所述固定座上设置有若干个压条，所述压条首尾相连的环绕在所述腔体侧壁边缘上。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋娜芬，旷鑫文，张鹏，陈海丹，陈伟，陆杰荣，侯明佐，
申请(专利权)人：浙江华朔科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。