【技术实现步骤摘要】
本技术涉及声屏障，具体为一种组合式声屏障。
技术介绍
1、声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障；
2、公开号为cn208884386u的技术公开了一种组合式声屏障，包括相互连接的扩散反射体结构与吸声体结构，所述扩散反射体结构由双层玻璃板及所夹真空隔音层与扩散反射体组成，所述吸声体结构由百叶穿孔板、空腔体、金属背板、吸声孔及吸声材料组成，扩散反射体结构与吸声体结构通过固定框架连接成一体，所述固定框架上部连接卡槽，顶板底部通过卡槽与固定框架连接；
3、上述技术方案，外观简洁大方、结构合理，施工方便、施工速度快、经济效果好，运输方便，缩短工时，降低造价，能达到良好的隔音、降噪效果；但是声屏障之间不便于快速进行组合拼装配合，且整体不便于灵活搬运配合，移动后的位置不方便固定。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种组合式声屏障，以解决上述
技术介绍
中提出的授权公开号为cn208884386u一种组合式声屏障，但是声屏障之间不便于快速进行组合拼装配合，且整体不便于灵活搬运配合，移动后的位置不方便固定问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种组合式声屏障，包括屏障支架组件，所述屏障支架组件包括底座板与支撑板，所述屏障支架组件下表面靠近四个拐角处均设有万向轮，所述支撑板中间设有消声组件，所述底座板右端开设有连接槽，所述底座板左端与连接槽对应处
4、优选的，所述支撑板底部与底座板上表面焊接固定，所述支撑板顶部中间开设有插槽，所述支撑板侧壁开设有通槽，所述通槽贯穿支撑板。
5、本技术中，通槽的配合下，有助于声音快速穿透进入支撑板内部，并在支撑板与底座板组合增加整体组合结构稳定性。
6、优选的，所述通槽中设有若干个限位柱，所述限位柱呈等间距分布，且所述限位柱底部与支撑板焊接固定。
7、本技术中，多个限位柱的配合下，有助于对插槽中间安装的吸声板进行稳定卡接配合，增加安装的稳定性。
8、优选的，所述吸声板外壁的宽度与插槽内壁的宽度相适配，所述，所述吸声板两侧面均开设有安装槽，所述安装槽中均设有消音棉，所述消音棉外壁上开设有若干个消音槽。
9、本技术中，吸声板与插槽插接配合，有助于快速进行安装配合，带有多个消音槽的消音棉配合下，有助于初步进行声音吸收配合，减少声音传递对周围环境影响。
10、优选的，所述吸声板顶部对称设有弧形板，所述弧形板底部与吸声板顶部焊接固定，所述弧形板内侧面上均设有若干个上吸声块。
11、本技术中，两个弧形板上均配合上吸声块对上层的声音进行吸收配合，减少声音扩散传递对其中一个侧边影响。
12、优选的，所述螺杆直径与第一螺孔内径相适配，所述手轮中间位置与螺杆顶部通过螺丝固定连接，所述螺杆底部设有地垫，所述地垫下表面设有橡胶垫。
13、本技术中，螺杆与第一螺孔螺纹连接，手轮转动实现螺杆在第一螺孔中位置高低调节配合，螺杆底部与地垫粘接固定，地垫增大与地面接触面积，有助于整体固定配合，地垫下表面与橡胶垫粘接配合，在橡胶垫配合下增大摩擦力，有助于整体位置固定。
14、优选的，所述连接槽内壁的宽度与连接板外壁的宽度相适配，所述底座板上表面靠近右端处均对称开设有与连接槽连通的固定孔，所述固定孔中均设有紧固螺栓，所述连接板上与固定孔对应处均开设有第二螺孔。
15、本技术中，相邻两个屏障支架组件组合拼接时，其中一个屏障支架组件中底座板上的连接板与另一个屏障支架组件中底座板上的连接槽插接配合，便于快速拼装组合，然后将紧固螺栓穿过固定孔并与第二螺孔螺纹连接，实现相邻两个屏障支架组件稳定组合连接配合。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、1.本技术通过设置屏障支架组件，万向轮与底座板固定安装，有助于整体灵活移动配合，消声组件与支撑板插接配合，实现快速组合安装，消声组件中在吸声板与消音棉配合下对经过的声音进行吸收，减少传递影响，调节组件在手轮与螺杆配合，便于手动转动调节螺杆在底座板上的位置，实现万向轮与地面接触或分离调节，进而实现整体移动或位置固定配合。
18、2.本技术通过设置连接板与连接槽插接配合，有助于相邻两个屏障支撑组件稳定快速拼接组合，并在紧固螺栓配合下，进行位置固定，吸声板顶部配合两个弧形板，并在多个上吸声块配合，有助于对上层空间中声音吸收，减少传递影响。
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1.一种组合式声屏障，包括屏障支架组件（1），所述屏障支架组件（1）包括底座板（10）与支撑板（11），所述屏障支架组件（1）下表面靠近四个拐角处均设有万向轮（4），所述支撑板（11）中间设有消声组件（2），其特征在于：所述底座板（10）右端开设有连接槽（12），所述底座板（10）左端与连接槽（12）对应处设有连接板（13），所述底座板（10）上表面靠近四个拐角处均开设有第一螺孔（100），所述第一螺孔（100）上方均设有调节组件（3），所述调节组件（3）包括螺杆（30）与手轮（31），所述消声组件（2）包括吸声板（20）。
2.根据权利要求1所述的组合式声屏障，其特征在于：所述支撑板（11）底部与底座板（10）上表面焊接固定，所述支撑板（11）顶部中间开设有插槽（110），所述支撑板（11）侧壁开设有通槽（111），所述通槽（111）贯穿支撑板（11）。
3.根据权利要求2所述的组合式声屏障，其特征在于：所述通槽（111）中设有若干个限位柱（112），所述限位柱（112）呈等间距分布，且所述限位柱（112）底部与支撑板（11）焊接固定。
4.
5.根据权利要求4所述的组合式声屏障，其特征在于：所述吸声板（20）顶部对称设有弧形板（22），所述弧形板（22）底部与吸声板（20）顶部焊接固定，所述弧形板（22）内侧面上均设有若干个上吸声块（220）。
6.根据权利要求1所述的组合式声屏障，其特征在于：所述螺杆（30）直径与第一螺孔（100）内径相适配，所述手轮（31）中间位置与螺杆（30）顶部通过螺丝固定连接，所述螺杆（30）底部设有地垫（32），所述地垫（32）下表面设有橡胶垫（320）。
7.根据权利要求1所述的组合式声屏障，其特征在于：所述连接槽（12）内壁的宽度与连接板（13）外壁的宽度相适配，所述底座板（10）上表面靠近右端处均对称开设有与连接槽（12）连通的固定孔（120），所述固定孔（120）中均设有紧固螺栓（14），所述连接板（13）上与固定孔（120）对应处均开设有第二螺孔（130）。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式声屏障，包括屏障支架组件（1），所述屏障支架组件（1）包括底座板（10）与支撑板（11），所述屏障支架组件（1）下表面靠近四个拐角处均设有万向轮（4），所述支撑板（11）中间设有消声组件（2），其特征在于：所述底座板（10）右端开设有连接槽（12），所述底座板（10）左端与连接槽（12）对应处设有连接板（13），所述底座板（10）上表面靠近四个拐角处均开设有第一螺孔（100），所述第一螺孔（100）上方均设有调节组件（3），所述调节组件（3）包括螺杆（30）与手轮（31），所述消声组件（2）包括吸声板（20）。
2.根据权利要求1所述的组合式声屏障，其特征在于：所述支撑板（11）底部与底座板（10）上表面焊接固定，所述支撑板（11）顶部中间开设有插槽（110），所述支撑板（11）侧壁开设有通槽（111），所述通槽（111）贯穿支撑板（11）。
3.根据权利要求2所述的组合式声屏障，其特征在于：所述通槽（111）中设有若干个限位柱（112），所述限位柱（112）呈等间距分布，且所述限位柱（112）底部与支撑板（11）焊接固定。
4.根据权利要求2所述的组合式声屏障，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：李津娜，田悦，马款，吕安然，
申请(专利权)人：河北西联路桥环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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