【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及起重装置，尤其是一种同步双卷筒绞车。
技术介绍
1、液压绞车是一种由液压驱动，通过卷筒收/放钢丝绳完成重物起升/下落的吊装机构，被广泛的使用在起重设备上。目前绝大多数绞车都是单卷筒缠绳，若想进行大吨位吊载，则需要更换大功率的马达，这就意味着成本提升和绞车外形的增大，因此有人提出使用双卷筒结构进行吊重工作。
2、现有技术中有采用双卷筒结构的液压绞车，但是双卷筒采用整体铸造的方式使得两个卷筒刚性连接，这样两个卷筒作为一个整体受不同方向的扭矩作用容易变形。
3、为了克服上述问题，公开号为cn111747331a的中国专利技术专利公开了一种双卷筒驱动的液压绞车，包括车体，所述车体上设有绞车起吊拖运孔、液压支柱固定装置、主钢丝绳和副钢丝绳、绞车底座、主驱动装置支架和副驱动装置支架，所述主驱动装置支架和副驱动装置支架上分别嵌合有主驱动绳槽式卷筒和副驱动绳槽式卷筒。绞车采用双卷筒双钢丝绳牵引，使用成本大幅度降低，整机外形尺寸小，适用性比较强，绳槽式结构的卷筒，解决了卷筒上钢丝绳乱绳、爬绳、跳绳、咬绳等现象，液压支柱固定装置，使用安装更加方便快捷，绞车采用液压驱动，可以实现无极调速，设备运行效率高，可以实现平稳的启动和停车，减少矿车的掉道问题，同时可以根据运输重量，来进行切换单驱动或双驱动。
4、上述装置通过设置独立双卷筒虽然实现了大吨位吊载，也避免了两个卷筒刚性连接受扭易损坏，但是两个卷筒不能实现同步驱动容易造成钢丝绳松紧不一致，严重影响马达及绞车寿命，且存在单个卷筒受力较大钢丝绳断裂造成事故
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种不易损坏且安全可靠的同步双卷筒绞车。
2、技术方案：本专利技术所述的同步双卷筒绞车，包括绞车架和两个卷筒，所述两个卷筒转动连接在绞车架上，每个卷筒由一个独立的驱动装置驱动，所述的驱动装置为液压驱动装置，并由液压控制系统控制两个液压驱动装置同步运转；所述液压控制系统包括油源，油源连接有换向阀，换向阀连接有两条油路，一条油路上依次连接有平衡阀和分流集流阀，分流集流阀的出油口连接驱动装置；所述平衡阀的先导进油口和驱动装置均与另一条油路连接。
3、基于上述方案，两个卷筒都设置一个驱动装置，通过液压控制系统的分流集流阀可以实现同时向两个驱动装置均衡供油，以实现两个驱动装置的同步转动，进而实现同步驱动两个卷筒，既实现了同步驱动避免因为钢丝绳松紧不一致对驱动装置和绞车造成损坏，又避免了使用同一个驱动装置同时驱动两个卷筒自身受力复杂容易损坏的问题；设置平衡阀还能实现整个油路油压的稳定，避免吊载因为自重原因出现快速下坠的情况，使得装置运行更加稳定安全。
4、作为优选，所述两条油路之间连接有梭阀，梭阀的两个进油口分别连接在两条油路上，且两个进油口均连接在驱动装置之前；梭阀的出油口上并联有两个制动器，所述制动器连接在驱动装置上。
5、设置制动器可以阻止液压马达转动实现吊载悬停，通过设置梭阀，使得无论那条油路作为进油油路，都可以控制制动器的启停。
6、作为优选，所述梭阀的一个进油口连接在平衡阀进油口和其所在油路的入口端之间，另一个进油口连接在另一油路的入口端和先导进油口与该油路的连接端之间。
7、梭阀的进油口按照上述位置连接，可以确保无论液压油从哪个油路先进入，都能先通过梭阀打开制动器，使得驱动装置能正常运转，避免液压油先到驱动装置处，而制动器还未打开，装置不能正常运转。
8、作为优选，所述油源包括油箱和液压泵，液压泵连接在油箱和换向阀的进油口之间。
9、作为优选，所述换向阀为二位四通换向阀用于更换液压油在油路中的流向。
10、通过换向阀更该油的流向可以实现卷筒的收和放，进而完成吊载的抬升和下落，而且可以只用一套液压控制系统就能实现，节省了成本。
11、作为优选，所述驱动装置采用液压马达。
12、作为优选，所述驱动装置上设有齿轮，所述卷筒端部设有与齿轮啮合的齿圈。
13、设置齿轮和齿圈可以灵活调整两者的齿数和直径等以调整传动比和扭矩大小，相较于液压马达直接连接卷筒进行驱动调整更加灵活。
14、作为优选，所述绞车架上设有连接轴，所述两个卷筒并排独立转动连接在连接轴上。
15、将两个卷筒设置在同一个连接轴上，既简化了结构，又方便整个装置对称设置。
16、作为优选，所述两个卷筒对称设置；两个卷筒的旋向相反，档距、节距和底径相同。
17、作为优选，所述卷筒采用双折线绳槽。
18、有益效果：本专利技术相对于现有技术，其显著效果为：通过液压控制系统使两个驱动装置同步驱动两个卷筒，避免了使用过程中钢丝绳松紧程度不一致各部件受力不均，导致卷筒损坏或者钢丝绳断裂，因此本绞车不易损坏且安全可靠；还有本绞车使用单个平衡阀通过分流的方式同时控制两套卷扬系统，节省设计成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种同步双卷筒绞车，包括绞车架（1）和两个卷筒（2），所述两个卷筒（2）转动连接在绞车架（1）上，每个卷筒（2）由一个独立的驱动装置（3）驱动，其特征在于：所述的驱动装置（3）为液压驱动装置，并由液压控制系统控制两个液压驱动装置同步运转；所述液压控制系统包括油源（6），油源（6）连接有换向阀（7），换向阀（7）连接有两条油路，一条油路上依次连接有平衡阀（8）和分流集流阀（9），分流集流阀（9）的出油口连接驱动装置（3）；所述平衡阀（8）的先导进油口（10）和驱动装置（3）均与另一条油路连接。
2.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述两条油路之间连接有梭阀（11），梭阀（11）的两个进油口分别连接在两条油路上，且两个进油口均连接在驱动装置（3）之前；梭阀（11）的出油口上并联有两个制动器（5），所述制动器（5）连接在驱动装置（3）上。
3.根据权利要求2所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述梭阀（11）的一个进油口连接在平衡阀（8）进油口和其所在油路的入口端之间，另一个进油口连接在另一油路的入口端和先导进油口（11）与该油路的连接
4.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述油源（6）包括油箱（12）和液压泵（13），液压泵（13）连接在油箱（12）和换向阀（7）的进油口之间。
5.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述换向阀（7）为二位四通换向阀用于更换液压油在油路中的流向。
6.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述驱动装置（3）采用液压马达。
7.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述驱动装置（3）上设有齿轮（14），所述卷筒（2）端部设有与齿轮（14）啮合的齿圈（15）。
8.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述绞车架（1）上设有连接轴（4），所述两个卷筒（2）并排独立转动连接在连接轴（4）上。
9.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述两个卷筒（2）对称设置；两个卷筒（2）的旋向相反，档距、节距和底径相同。
10.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述卷筒（2）采用双折线绳槽。
...【技术特征摘要】
1.一种同步双卷筒绞车，包括绞车架（1）和两个卷筒（2），所述两个卷筒（2）转动连接在绞车架（1）上，每个卷筒（2）由一个独立的驱动装置（3）驱动，其特征在于：所述的驱动装置（3）为液压驱动装置，并由液压控制系统控制两个液压驱动装置同步运转；所述液压控制系统包括油源（6），油源（6）连接有换向阀（7），换向阀（7）连接有两条油路，一条油路上依次连接有平衡阀（8）和分流集流阀（9），分流集流阀（9）的出油口连接驱动装置（3）；所述平衡阀（8）的先导进油口（10）和驱动装置（3）均与另一条油路连接。
2.根据权利要求1所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述两条油路之间连接有梭阀（11），梭阀（11）的两个进油口分别连接在两条油路上，且两个进油口均连接在驱动装置（3）之前；梭阀（11）的出油口上并联有两个制动器（5），所述制动器（5）连接在驱动装置（3）上。
3.根据权利要求2所述的一种同步双卷筒绞车，其特征在于：所述梭阀（11）的一个进油口连接在平衡阀（8）进油口和其所在油路的入口端之间，另一个进油口连接在另一油路的入口端和先导进油口（11）与该油路的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：商晓恒，郭召恒，任路遥，陈磊，肖彦峰，孔德强，周哲，闫欢欢，
申请(专利权)人：徐州徐工随车起重机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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