【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遮阳伞，特别是一种汽车遮阳伞收纳改进装置。
技术介绍
1、现有的汽车遮阳伞一般由骨架、覆盖在骨架上的遮阳布以及控制骨架伸展与收缩的收纳装置构成，使用时收纳装置控制骨架伸展覆盖在汽车，在不使用时候，收纳装置控制骨架收缩完成收纳，现有的收纳装置工作时底部的吸盘与车顶吸附，在不需要遮阳伞的时候需要人手将吸盘从车顶分离取走遮阳伞，操作非常繁琐且低效率。
2、为此有专利技术人针对上述问题在申请日前设计了一种汽车遮阳伞收纳装置，如中国公告号cn219055949u所公示的一种汽车遮阳伞收纳装置，包括收纳盒、升降杆、以及设置在收纳盒底部四周的四个吸盘；收纳盒内设有压座，压座底部设有升降片。通过设置按键工作人员能快速将吸盘与车顶分离实现一键操作，操作简单，用时短，效率高。
3、然而上述汽车遮阳伞收纳装置放置在汽车上时，只有吸盘固定，当遇到强力大风时会产生倾倒，容易造成安全事故，当用牵引绳将一端固定到汽车轮胎时，遇到下雨天会沾染泥土以及雨水极为不便。
4、有鉴于此，本专利技术人专门设计了一种汽车遮阳伞收纳改进装置，本案由此产生。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：
2、一种汽车遮阳伞收纳改进装置，包括收纳盒、升降杆以及设置在升降杆顶部的连接座，所述收纳盒底部设有底座，所述底座底部设有若干压盘，还包括对称设于底座两侧的安全带机构，所述安全带机构包括固定架、棘轮机构以及缠绕于棘轮机构上的安全固定带，其中，所述棘轮机构用于止
3、优选的，所述底座设有固定槽，所述安全带机构设于固定槽内且与底座可拆卸连接。
4、优选的，所述固定架为上端和前端具有开口的长方体状槽体，所述固定架顶部设有可拆卸连接的弧形盖，所述棘轮机构设于固定架内部。
5、优选的，所述棘轮机构包括滚动轮、限位环、限位片以及用于复位滚动轮的扭簧结构，所述扭簧结构设于固定架外侧，所述固定架接近限位环的一侧设有沿限位环周侧延伸的弧形限位槽，所述限位环设有与弧形限位槽配合以实现转动限位的限位块。
6、优选的，所述限位片包括插接杆、相互平行设置的卡接片、遮挡片以及与插接杆轴向连接的复位扭簧，所述遮挡片相对于两卡接片向下倾斜且覆盖于安全固定带带面，所述滚动轮两端对称设有滚齿槽，所述卡接片向下转动时可与滚齿槽嵌合实现止档，所述复位弹簧用于迫使遮挡片以及卡接片绕插接杆轴向朝向接近安全固定带的方向转动。
7、优选的，所述限位环呈圆形且其周侧边沿设有卡接槽，所述限位环半径大于卡接片到限位环中心的距离以使得当所述安全固定带向外拉动时限位块与限位槽内侧边沿接触且卡接片位于卡接槽的镂空区内。
8、优选的，所述固定架侧壁设有插接孔，所述插接杆与插接孔配合，所述插接杆接近插接孔一端设有固定接头，所述固定接头通过复位弹簧固定。
9、优选的，所述固定架底部设有条形孔，所述安全固定带一端穿过条形孔，所述安全固定带穿过条形孔的端部设有固定头。
10、优选的，所述连接座顶部设有分离环，所述分离环与连接座可拆卸连接。
11、优选的，还包括若干固定壳体，若干所述固定壳体内部嵌合有吸盘，若干所述固定壳体上设有拉伸开关，若干所述固定壳体通过拉伸弹簧以及拉伸带与骨架相连，所述拉伸开关通过拉伸绳与拉伸弹簧连接，所述吸盘用于对遮阳布进行固定。
12、本技术提供的技术方案有以下有益效果：
13、1.本技术通过在底座对称设置安全带机构，通过拉伸安全固定带，将其固定于车门内部，对收纳装置进一步固定，防止收纳装置在遇到大风时发生倾倒，提高安全性，同时因为固定接头以及部分安全固定带在车门内部，在下雨天也不会沾染泥土或雨水，提高实用性。
14、2.通过在连接座顶部设置分离环，使得在车辆过高时也可以通过杆子挑动分离环实现收纳装置收纳。
15、3.通过设置若干吸盘，吸盘与骨架连接，在收纳装置打开时进一步对骨架以及遮阳布进行固定，提高抗风能力。
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1.一种汽车遮阳伞收纳改进装置，包括收纳盒（1）、升降杆（2）以及设置在升降杆（2）顶部的连接座（3），所述收纳盒（1）底部设有底座（5），所述底座（5）底部设有若干压盘（52），其特征在于，还包括对称设于底座（5）两侧的安全带机构（4），所述安全带机构（4）包括固定架（41）、棘轮机构（42）以及缠绕于棘轮机构（42）上的安全固定带（43），其中，所述棘轮机构（42）用于止挡安全固定带（43）的快速引出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述底座（5）设有固定槽（51），所述安全带机构（4）设于固定槽（51）内且与底座（5）可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述固定架（41）为上端和前端具有开口的长方体状槽体，所述固定架（41）顶部设有可拆卸连接的弧形盖（49），所述棘轮机构（42）设于固定架（41）内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述棘轮机构（42）包括滚动轮（44）、限位环（45）、限位片（46）以及用于复位滚动轮（44）的
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述限位片（46）包括插接杆（462）、相互平行设置的卡接片（463）、遮挡片（461）以及与插接杆（462）轴向连接的复位弹簧（465），所述遮挡片（461）相对于两卡接片（463）向下倾斜且覆盖于安全固定带（43）带面，所述滚动轮（44）两端对称设有滚齿槽（441），所述卡接片（463）向下转动时可与滚齿槽（441）嵌合实现止档，所述复位弹簧（465）用于迫使遮挡片（461）以及卡接片（463）绕插接杆（462）轴向朝向接近安全固定带（43）的方向转动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述限位环（45）呈圆形且其周侧边沿设有卡接槽（452），所述限位环（45）半径大于卡接片（463）到限位环（45）中心的距离以使得当所述安全固定带（43）向外拉动时限位块（451）与限位槽内侧边沿接触且卡接片（463）位于卡接槽（452）的镂空区内。
7.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述固定架（41）侧壁设有插接孔（412），所述插接杆（462）与插接孔（412）配合，所述插接杆（462）接近插接孔（412）一端设有固定接头（464），所述固定接头（464）通过复位弹簧（465）固定。
8.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述固定架（41）底部设有条形孔（413），所述安全固定带（43）一端穿过条形孔（413），所述安全固定带（43）穿过条形孔（413）的端部设有固定头（48）。
9.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述连接座（3）顶部设有分离环（6），所述分离环（6）与连接座（3）可拆卸连接。
10.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，还包括若干固定壳体（7），若干所述固定壳体内部嵌合有吸盘（9），若干所述固定壳体（7）上设有拉伸开关（74），若干所述固定壳体（7）通过拉伸弹簧（71）以及拉伸带（72）与骨架（8）相连，所述拉伸开关（74）通过拉伸绳（73）与拉伸弹簧（71）连接，所述吸盘（9）用于对遮阳布进行固定。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳伞收纳改进装置，包括收纳盒（1）、升降杆（2）以及设置在升降杆（2）顶部的连接座（3），所述收纳盒（1）底部设有底座（5），所述底座（5）底部设有若干压盘（52），其特征在于，还包括对称设于底座（5）两侧的安全带机构（4），所述安全带机构（4）包括固定架（41）、棘轮机构（42）以及缠绕于棘轮机构（42）上的安全固定带（43），其中，所述棘轮机构（42）用于止挡安全固定带（43）的快速引出。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述底座（5）设有固定槽（51），所述安全带机构（4）设于固定槽（51）内且与底座（5）可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述固定架（41）为上端和前端具有开口的长方体状槽体，所述固定架（41）顶部设有可拆卸连接的弧形盖（49），所述棘轮机构（42）设于固定架（41）内部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述棘轮机构（42）包括滚动轮（44）、限位环（45）、限位片（46）以及用于复位滚动轮（44）的扭簧结构（47），所述扭簧结构（47）设于固定架（41）外侧，所述固定架（41）接近限位环（45）的一侧设有沿限位环（45）周侧延伸的弧形限位槽（411），所述限位环（45）设有与弧形限位槽（411）配合以实现转动限位的限位块（451）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车遮阳伞收纳改进装置，其特征在于，所述限位片（46）包括插接杆（462）、相互平行设置的卡接片（463）、遮挡片（461）以及与插接杆（462）轴向连接的复位弹簧（465），所述遮挡片（461）相对于两卡接片（463）向下倾斜且覆盖于安全固定带（43）带面，所述滚动轮（44）两端对称设有滚齿槽（4...
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