用于内燃机的燃料喷射阀制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的燃料喷射阀，其包含带有孔（２）的喷嘴体（１）；喷嘴针（３），其轴向可移动地布置在喷嘴体（１）的孔（２）中，其中，喷嘴针（３）的径向外直径小于喷嘴体（１）的孔（２）的径向内直径；针引导体（４），其布置在喷嘴体（１）的孔（２）中且具有孔（５），在该孔（５）中，喷嘴针（３）轴向可移动地被引导，其中，喷嘴针（３）的径向外直径大致上与针引导体（４）的孔（５）的径向内直径相符；以及，燃料供给管道（６），其构造在针引导体（４）中且通到喷嘴针（３）和喷嘴体（１）之间的腔室中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于内燃机的燃料喷射阀 (Kraftstoff-Einspritzventil)。
技术介绍
用于内燃机的燃料喷射阀一般包括带有孔的喷嘴体(Duesenkoerper)和轴向 可移动地布置在喷嘴体中的喷嘴针(Duesennadel)。在其面向内燃机燃烧室的端部处， 喷嘴体构造成带有至少一个用于将燃料喷射到燃烧室中的喷嘴孔(Duesenloch)。在 喷嘴针的区域中通常在喷嘴体中构造有压力室(Druckraum)，燃料通过燃料输入管道 (Kraftstoffzuleitung)被输送到其中且然后通过喷嘴孔而喷射到燃烧室中。 在一种已知的喷射阀的实施形式中，喷嘴针构造成空心针，也就是说，在喷嘴针内 构造有燃料通道(Kraftstoffkanal)。此类燃料喷射阀例如在文件DE 102005060655A1中 示出。 然而，在大多数的常规的燃料喷射阀中，至压力室的燃料输入管道设置在喷 嘴体内。仅以举例的方式，在此需提及文件DE 19808660A1, DE 102004002286A1, W0 2003/031807A1和W0 2004/111430A1 ，在其中，构造在喷嘴体内的燃料输入管道各通到喷 嘴体的孔中的、环状地围绕喷嘴针而扩张(aufgeweiteten)的压力室中。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供经改善的用于内燃机的燃料喷射阀以供使用。 该目的通过带有权利要求1的特征的用于内燃机的燃料喷射阀来实现。 用于内燃机的燃料喷射阀包括带有孔的喷嘴体；喷嘴针，其轴向可移动地布置在 喷嘴体的孔中，其中，喷嘴针的径向外直径(radialeAussendurchmesser)小于喷嘴体的孔 的径向内直径(radialelnnendurchmesser);针引导体，其布置在喷嘴体的孔中且具有在 其中喷嘴针轴向可移动地被引导的孔，其中，喷嘴针的径向外直径大致上与针引导体的孔 的径向内直径相符(entsprechen);以及，燃料供给管道(Kraftstoffzufuhrleitung)，其 构造在针引导体中且通到在喷嘴针和喷嘴体之间的腔室(Raum)中。 针引导体是与喷嘴体分离的构件。根据本专利技术，燃料供给管道不是构造在喷嘴体 中，而是构造在该针引导体中。通过该措施显著地简化了喷嘴体的制造。这尤其地为此而 具有优点，因为恰巧该喷嘴体为喷射阀的磨损件。 通过穿透过针引导体的燃料供给管道的设置，可取消在喷嘴体的孔中的环状地扩 张的压力室，且不存在倾斜地通到彼此中的燃料通道(楔(Spickels))，就如在常规的燃料 喷射阀(在其中，燃料供给管道构造在喷嘴体内)中就是这种情况。 此外，通过针引导体在喷嘴体和喷嘴针之间的置入降低了构件负荷。作为结果，对 于燃料喷射阀而言更高的喷射压力是允许的。 在喷嘴体的孔中的喷嘴针的居中的引导通过被置于中间的针引导体的使用而明显更好地被获得且更简单地被确保。在装配中无需构件的加热过程 (Temperiervorgaenge)，这简化并縮短了装配。 在本专利技术的一种设计方案中，燃料供给管道在大致轴向的方向上延伸穿透过针引 导体。这样，不形成倾斜地通到彼此中的燃料通道，而是，可几乎畅通无阻地实现至喷射阀 的喷嘴孔的燃料供给。 在本专利技术的另一设计方案中，针引导体利用压配合(Presspass皿g)置入到喷嘴 体的孔中。通过压配合确保了针引导体的令人满意的固定和密封效果。 在本专利技术的又一设计方案中，针引导体的孔大致上与喷嘴体的孔同轴地取向 (ausgerichtet)。该构造简化了各个构件的制造以及它们的装配。附图说明 本专利技术上述的以及其它的特征和优点从下面的根据所附图纸的优选实施形式的 描述中可更好地被理解。 图1显示了根据本专利技术的燃料喷射阀的一种优选的实施形式的示意性的部分剖 面视图。 参考标号列表 1喷嘴体 2孑L 3喷嘴针 4针引导体 5孑L 6燃料供给管道具体实施例方式在图1中仅显示了燃料喷射阀的部分。在所示的截段上方尤其地连结有该喷 射阀的操纵机构，并且，在其下方还尤其地存在有突入到内燃机燃烧室中的喷射喷嘴 (Einspritzduese)。因为在这些其它的燃料喷射阀零件方面，本专利技术并不被局限到特别的 实施形式上，所以在该申请的范围中可省去它们的进一步说明。 燃料喷射阀具有喷嘴体1，其带有大致上在中心地布置的、大致上在轴向方向(图 1中的向上/向下方向)上伸延(verlaufen)的孔2。如在图1中所表示的，喷嘴体1中的 该孔2并非必须具有不变的横截面形状或恒定的直径。 在喷嘴体1的孔2中轴向可移动地布置有喷嘴针3。通过喷嘴针3的移动，以已知 的方式，在下端部处的、也就是在面向内燃机的燃烧室的端部处的喷射喷嘴的至少一个喷 嘴孔被打开和关闭。在此，喷嘴针3通常被偏压(vorgespa皿t)到喷射阀的关闭位置中。 如在图1中所示的，喷嘴针3不是通过喷嘴体1而被引导，而是在单独的针引导体 4的相应的孔5中被引导。为此，针引导体4优选借助于压配合而固定在喷嘴体1的孔2 中。此夕卜，喷嘴体1和/或针引导体4的两个孔2和5优选地彼此同轴地取向——即使这 对于燃料喷射阀的功能性而言并不是一定必需的。 为了所描述的带有额外的针引导体4的喷射阀的构造，喷嘴针3的径向外直径必4须小于喷嘴体1的孔2的径向内直径。为了喷嘴针3的准确的引导，其径向外直径进一步 地大致上与针引导体4的孔5的径向内直径相符。 此外，在针引导体4中构造有至少一个燃料供给管道6。其延伸穿透过针引导 体4且在燃料喷射阀的大致轴向的方向上伸延。燃料供给管道的上部的、也就是远离 (abgewandte)内燃机燃烧室的端部与其它的燃料供给通道处于连接中，并且，其下部的、也 就是面向燃烧室的端部最终通到喷嘴针3和喷嘴体1之间的腔室中。根据针引导体4的实 施形式，燃料供给管道6还首先通到针引导体3和喷嘴体1之间的腔室中，如在图1中所示 的。 通过燃料供给管道6的不是在喷嘴体1中的而是在针引导体4中的构造，形成燃 料喷射阀的磨损件的喷嘴体的制造显著地被简化。同样地，可省去喷嘴体1的孔2中的环 状地扩张的压力室。 针引导体4简化并改善了在喷嘴体1的孔2中的喷嘴针3的精确的引导。此外， 在针引导体4和喷嘴体1之间的简单的压配合已足够用于固定针引导体4。各个构件在装 配中仅轻微地受载，从而，根据本专利技术的燃料喷射阀适合于更高的喷射压力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于内燃机的燃料喷射阀，带有：　　带有孔（２）的喷嘴体（１）；　　喷嘴针（３），其轴向可移动地布置在所述喷嘴体（１）的孔（２）中，其中，所述喷嘴针（３）的径向外直径小于所述喷嘴体（１）的孔（２）的径向内直径；　　针引导体（４），其布置在所述喷嘴体（１）的孔（２）中且具有孔（５），在所述孔（５）中，所述喷嘴针（３）轴向可移动地被引导，其中，所述喷嘴针（３）的径向外直径大致上与所述针引导体（４）的孔（５）的径向内直径相符；以及，　　燃料供给管道（６），其构造在所述针引导体（４）中且通到所述喷嘴针（３）和所述喷嘴体（１）之间的腔室中。

【技术特征摘要】
DE 2008-12-10 102008061400.9一种用于内燃机的燃料喷射阀，带有带有孔(2)的喷嘴体(1)；喷嘴针(3)，其轴向可移动地布置在所述喷嘴体(1)的孔(2)中，其中，所述喷嘴针(3)的径向外直径小于所述喷嘴体(1)的孔(2)的径向内直径；针引导体(4)，其布置在所述喷嘴体(1)的孔(2)中且具有孔(5)，在所述孔(5)中，所述喷嘴针(3)轴向可移动地被引导，其中，所述喷嘴针(3)的径向外直径大致上与所述针引导体(4)的孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：A斯蒂克诺思，
申请(专利权)人：曼柴油机欧洲股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]