一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机制造技术

本技术公开了一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机，包括底座组件、翻转驱动机构组件、驱动端开合支架、制动端开合支架、半环形回转组件、托架式通用卡具、从动托轮、钩轮组件、制动器机构和主动托轮组件，所述驱动端开合支架和制动端开合支架均安装在底座组件上，所述翻转驱动机构组件安装在驱动端开合支架上，所述半环形回转组件安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述托架式通用卡具安装在半环形回转组件上，所述从动托轮、钩轮组件和主动托轮组件安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述制动器机构安装在制动端开合支架上。本技术涉及中梁加工生产技术领域，具体为一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及中梁加工生产，具体为一种用于货车敞、平车中梁组装生产的开合式环形翻转机。

技术介绍

1、敞、平车中梁作为货车敞车和平车的重要部件，其生产质量和效率对车辆组装起到至关重要的作用。在中梁组装生产中，中梁型钢的上下左右均组装有各种装配件，有焊接件或配装件。当一个工作面的焊接或装配完成后，需翻转到下一工作面进行焊接或装配，直至装配完成，离不开中梁翻转机的配合。目前中梁生产线都是以敞车为主，需要中梁翻转的生产工位都是用两台翻转机配合使用，而且没有通用性。由于平车中梁结构不同，生产产量少，只在简易生产线生产，需要中梁翻转时只是用人工方法操作，生产效率很低，占用厂房造成资源浪费。

技术实现思路

1、针对上述存在的技术不足，本技术的一种货车敞、平车中梁开合式环形翻转机。

2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机，包括底座组件、翻转驱动机构组件、驱动端开合支架、制动端开合支架、半环形回转组件、托架式通用卡具、从动托轮、钩轮组件、制动器机构和主动托轮组件，所述驱动端开合支架和制动端开合支架均安装在底座组件上，所述翻转驱动机构组件安装在驱动端开合支架上，所述半环形回转组件分别安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述托架式通用卡具安装在半环形回转组件上，所述从动托轮、钩轮组件和主动托轮组件分别安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述制动器机构安装在制动端开合支架上。

3、所述底座组件包括框型底座和液压缸，所述框型底座上设有固定件，所述固定件上设有导杆，所述导杆设有两个且平行，所述导杆上滑动设有滑动座板，所述滑动座板对称设置，所述液压缸设在框型底座上且位于两个导杆之间，所述液压缸的自由端通过螺栓与滑动座板相连接；

4、所述驱动端开合支架通过螺栓安装在其中一个所述的滑动座板上，在液压缸的驱动下做直线运动，所述制动端开合支架通过螺栓安装在另一个所述的滑动座板上，在液压缸组件的驱动下同样做直线运动；

5、所述翻转驱动机构组件由减速机和驱动链轮组成，所述减速机安装在驱动端开合支架上，所述驱动链轮安装在减速机的输出轴上；

6、所述半环形回转组件由两个相同的半环形回转体组成，两个所述的半环形回转体分别与驱动端开合支架和制动端开合支架转动连接；两个所述的半环形回转体的外环面上均设有固定链条，安装在所述的驱动端开合支架上的半环形回转体的固定链条的两端与安装在所述的制动端开合支架上的固定链条的两端相适配组成一个完整的圆，所述半环形回转体开合端面上对称安装有定位销座和定位销，当两个半环形回转体合并贴合时，定位销与定位销座的销孔插接定位；

7、所述托架式通用卡具由卡板、支架板、橡胶托板和端板组成，两个所述的半环形回转体内侧中部位置均设有凸起块，所述卡板通过螺栓固定安装在凸起块上，所述支架板的一端固定安装在卡板上，所述橡胶托板固定安装在支架板上，所述端板固定安装在支架板的另一端上，所述托架式通用卡具关于凸起块对称设置，用于敞平车中梁翻转过程中的夹持定位和保持平衡；

8、所述从动托轮组件由从动托轮和从动托轮轴组成，所述从动托轮轴转动安装在驱动端开合支架上，所述从动托轮通过轴承对称安装在从动托轮轴上，所述从动托轮轴与半环形回转体贴合，所述从动托轮组件设有两组，另一个所述的从动托轮组件安装制动端开合支架上，两组所述从动托轮组件对齐设置；

9、所述钩轮组件由钩轮支架、转轴和钩轮组成，所述钩轮支架固定安装在驱动端开合支架的中部位置，所述转轴固定安装在钩轮支架上，所述钩轮转动安装在转轴上，所述钩轮与半环形回转体贴合，所述钩轮组件设有两组，另一组所述钩轮组件安装在制动端开合支架的中部位置，两组所述钩轮组件对齐设置，通过钩轮组件的设置，保证半环形回转体分离时的稳定；

10、所述制动器机构上设有链轮；

11、所述主动托轮组件由主动托轮轴、托轮、轴中链轮和轴端链轮；所述主动托轮轴转动设于安装在驱动端开合支架上，所述轴中链轮固定安装在主动托轮轴的中部位置，所述轴中链轮与所述的半环形回转体上的固定链条啮合，所述托轮固定安装在主动托轮轴上，所述托轮关于轴中链轮对称设置，所述托轮与半环形回转体贴合，所述轴端链轮固定安装在主动托轮轴的一端上，所述轴端链轮通过链条与驱动链轮连接，所述主动托轮组件设有两组，另一组所述的主动托轮组件安装在制动端开合支架上，两组所述主动托轮组件对齐设置，另一组上所述的轴端链轮通过链条与制动器机构上的链轮连接。

12、所述减速机与制动器机构为互锁设置。

13、本技术的有益效果在于：采用液压缸驱动，驱动端开合支架和制动端开合支架沿导杆滑动，运行平稳；半环形回转体采用链轮链条传动，结构优化，加工成本低；通过制动器机构的设置，减少了中梁翻转后停止的时间，稳定工件便于生产作业；采用托架式通用卡具，可适用多种车型，可以翻转到360°的任一角度方便生产作业；一台翻转机代替两台使用，节省了设备占地面积，有利生产设备工艺布置，节省生产成本，提高生产效率，其操作简单、方便，有利于市场推广。

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【技术保护点】

1.一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机，其特征在于:包括底座组件、翻转驱动机构组件、驱动端开合支架、制动端开合支架、半环形回转组件、托架式通用卡具、从动托轮、钩轮组件、制动器机构和主动托轮组件，所述驱动端开合支架和制动端开合支架均安装在底座组件上，所述翻转驱动机构组件安装在驱动端开合支架上，所述半环形回转组件分别安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述托架式通用卡具安装在半环形回转组件上，所述从动托轮、钩轮组件和主动托轮组件分别安装在驱动端开合支架和制动端开合支架上，所述制动器机构安装在制动端开合支架上;

【技术特征摘要】

1.一种用于货车敞、平车中梁的开合式环形翻转机，其特征在于:包括底座组件、翻转驱动机构组件、驱动端开合支架、制动端开合支架、半环形回转组件、托架式通用卡具、从动托轮、钩轮组件、制动器机构和主动托轮组件，所述驱动端开合支架和制动端开合支架均安装在底座组件上，所述翻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘黎明，陈干，李丽，
申请(专利权)人：山东华樱轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：