电池多芯包相变散热结构制造技术

技术编号:42988417 阅读:13 留言:0更新日期:2024-10-15 13:20
本技术涉及一种电池多芯包相变散热结构,包括外壳、若干个芯包和弯折型均热板,芯包位于外壳的内部,相邻芯包之间设有嵌入区,弯折型均热板设有用于吸收热量的蒸发端和用于释放热量的冷凝端,蒸发端位于嵌入区中,蒸发端相贴于芯包的侧面,冷凝端相贴于芯包的底部。该技术能够提高了传热效率的同时,更大程度上提高了电池散热功率,使电池能够在更为极端的工况面前保证其稳定运行,防止发生热失控事故,在电池散热领域具有广阔的发展前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池散热,尤其涉及一种电池多芯包相变散热结构


技术介绍

1、随着电池容量的需求逐渐增大,电池尺寸尤其是电池厚度也随之增长,然而电池热导率低,散热难的问题却一直存在,并在电池尺寸增大的潮流中变得更为严峻,这不但使得传统的液冷风冷方案无法满足未来的散热需求,甚至新兴的相变散热技术也在大电池的散热中渐显疲态。与此同时,大尺寸电池在储能、汽车等领域的兴起却对安全问题提出了更高的要求。散热更难,要求更高,电池散热技术推动了内置均热板方案的兴起。

2、然而,无论是外置还是内置型均热板,传统的平板型均热板在电池中的散热理念均为电池竖直方向的均温,在当下3c以内的充放电的散热需求中,平板型均热板可以有效地将电池温度控制在安全裕度以内,同时电池表面温差控制在2℃以内。然而,在更高的充放电倍率或是其他高产热的工况下,均温式设计则难以发挥其优势,尤其超薄型均热板在高功率输入下容易导致内部工质烧干,从而大幅度降低均热板导热性能。为解决该问题,相对简单的方案莫过于增大均热板厚度,但均热板厚度增加势必大幅度降低电池组能量密度,这显然违背了当下电池的发展需求。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的缺陷,本技术所要解决的技术问题在于提出一种电池多芯包相变散热结构,能够提高电池散热功率,使电池能够在更为极端的工况面前保证其稳定运行。

2、为达此目的,本技术采用以下技术方案:

3、本技术提供的一种电池多芯包相变散热结构,包括外壳、若干个芯包和弯折型均热板,芯包位于外壳的内部,相邻芯包之间设有嵌入区,弯折型均热板设有用于吸收热量的蒸发端和用于释放热量的冷凝端,蒸发端位于嵌入区中,蒸发端相贴于芯包的侧面,冷凝端相贴于芯包的底部。说明的是,本技术方案的电池内的芯包包括但不限于常见的叠片式电池芯包、卷绕式电池芯包以及成品的软包电池。

4、本技术优选地技术方案在于,弯折型均热板为t型均热板、l型均热板、u型均热板中的一种或多种。

5、本技术优选地技术方案在于,芯包的侧面和外壳的内侧面之间设置有i型均热板。

6、本技术优选地技术方案在于,芯包叠加形成芯包组,芯包组的外侧围设绝缘层。

7、本技术优选地技术方案在于,弯折型均热板包括竖直的主体段与底部的弯折段,主体段的高度应不大于芯包的高度,弯折段的宽度不大于芯包的宽度。

8、本技术优选地技术方案在于,弯折段和芯包之间设有绝缘垫片。

9、本技术优选地技术方案在于,弯折型均热板和芯包之间设有导热层。

10、本技术优选地技术方案在于,弯折型均热板内设置有散热工质,散热工质为去离子水。

11、本技术优选地技术方案在于,弯折型均热板为铜基均热板或铝基均热板。

12、本技术的有益效果:

13、本技术提出一种电池多芯包相变散热结构,通过在电池的内部设有弯折型均热板,使之蒸发端位于嵌入区中,蒸发端相贴于芯包的侧面,冷凝端相贴于芯包的底部,从而实现电池内部的芯包快速均温化,而且有效通过充分发挥相变散热组件的相变导热优势,把芯包所产生的热迅速导向外界,大幅提高了电池本身的散热效率,使电池能够在更为极端的工况面前保证其稳定运行,也能够使电池的热控更好达到要求,防止发生热失控事故。由于本技术的结构简单,适合通过在现有的电池结构改良而成,即可获得良好的散热效果,应用场景广阔。

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【技术保护点】

1.一种电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

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【技术特征摘要】

1.一种电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

4.根据权利要求1所述的电池多芯包相变散热结构,其特征在于:

5.根据权利要求1所述的电池多芯包相变...

【专利技术属性】
技术研发人员:水沁尹树彬赵威黄皓熠黎洪铭汤勇张仕伟黄梓滨余小媚
申请(专利权)人:广东畅能达科技发展有限公司
类型:新型
国别省市:

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