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牙钻机芯制造技术

技术编号:4298627 阅读:235 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种牙钻机芯,由涡轮、涡轮轴及固定在涡轮轴上的轴承组成,涡轮轴上有阶梯状芯孔,芯孔孔径大的部分与车针间隙配合,此处的间隙配合是最小间隙配合,在轴承相对应的涡轮轴或者涡轮上至少设一个与芯孔相通的窗口,窗口内放置板簧,板簧是带有弧度的钢板,有弧度的一面通过窗口伸入到芯孔内,板簧的两端刚好卡在轴承的内圈上,本实用新型专利技术有以下优点:这样车针插入芯孔后,在板簧和轴承或者板簧和涡轮的作用下,涡轮轴夹紧车针,涡轮轴旋转带动车针转动,完成钻、磨、切削等作业,作业完后由于涡轮轴与车针是间隙配合,只在局部由板簧卡紧,因此车针取出方便,从而达到方便更换车针的目的。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及医用口腔器械领域,具体为一次性口腔高速涡轮手机中应用的牙 钻机芯。
技术介绍
牙钻手机是牙科医生使用的口腔综合治疗机,是由空气压缩机、供气系统、供水系 统、高速涡轮手机等部件组成,而高速涡轮手机主要由机头、手柄及手机接头等构成。转子 是机头的核心部分,由涡轮、涡轮轴及固定在涡轮轴上的轴承组成,手机的转动原理是利用 流动的压缩空气对涡轮叶片施加压力,推动叶片,使涡轮高速旋转,从而带动车针旋转,以 进行对牙体的钻、磨、切削等。其转数高而平衡、切削钻力强,可减轻病人痛苦和牙科医生的 劳动强度,提高工作效率,所以一问世就取代了电动牙钻机。牙钻手机在使用时是将车针装 入涡轮轴内,目前涡轮轴与车针一般是采用按压式连接,车针与涡轮轴是过盈或过度配合, 车针按压进芯孔内后难于取出,不方便更换车针。给医生操作带来不便,而且这两种配合方 式在加工时工艺控制精度要求高,从而造成加工成本高。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种方便更换车针,制作工艺简单,成本低的牙钻 机芯。本技术的目的可通过以下技术方案来实现一种牙钻机芯,由涡轮、涡轮轴及固定在涡轮轴上的轴承组成,涡轮轴上有阶梯状 芯孔,芯孔孔径大的部分与车针间隙配合,此处的间隙配合是最小间隙配合,最小间隙配合 是当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时,装配后的孔、轴为最紧的配合状态,称为最 小间隙Xmin,在轴承相对应的涡轮轴或者涡轮上至少设一个与芯孔相通的窗口,窗口内放置板簧。上述牙钻机芯,所述板簧是带有弧度的钢板,有弧度的一面通过窗口伸入到芯孔 内,板簧的两端刚好卡在轴承的内圈上,这样车针插入芯孔后,在板簧的作用下,涡轮轴夹 紧车针,涡轮轴旋转带动车针转动,完成钻、磨、切削等作业,作业完后由于涡轮轴与车针是 间隙配合,只在局部由板簧卡紧,因此车针取出方便,从而达到方便更换车针的目的。上述牙钻机芯,所述窗口为横向设置,板簧与涡轮轴的轴线垂直且与车针相切或 者相割。上述牙钻机芯,所述窗口为竖向设置,板簧与涡轮轴的轴线平行且与车针相切或 者相割。上述牙钻机芯,所述窗口为两个。上述牙钻机芯,所述窗口为三个,且对称设置在涡轮轴或者涡轮上。 上述牙钻机芯,所述窗口为四个,分别对称设置在涡轮轴或者涡轮上。 采用上述技术方案,本技术有以下优点由于涡轮轴与车针是间隙配合,且在与轴承相对应的涡轮轴或者涡轮上设置有板簧,板簧上有弧度的一面部分伸入到芯孔内, 板簧的两端刚好卡在轴承的内圈或者涡轮的内表面上,这样车针插入芯孔后,在板簧和轴 承或者板簧和涡轮的作用下,涡轮轴夹紧车针,涡轮轴旋转带动车针转动,完成钻、磨、切削 等作业,作业完后由于涡轮轴与车针是间隙配合,只在局部由板簧卡紧,因此车针取出方 便,从而达到方便更换车针的目的。车针与涡轮轴间隙配合,涡轮轴加工成本降低,板簧是 简单的带有弧度的钢板容易机械化流水作业,整体加工成本低。附图说明图1是本技术在涡轮轴上横向开窗口的结构示意图;图2是本技术A-A向局部剖视图;图3是图1中B部位局部放大示意图;图4是本技术在涡轮轴上竖向开窗口的结构示意图;图5是图4中C部位局部放大示意图。具体实施方式如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种牙钻机芯,由涡轮3、涡轮轴2及固定在 涡轮轴上的轴承9组成,涡轮和轴承与涡轮轴都是过盈配合,涡轮轴2上有阶梯状芯孔7, 芯孔7孔径大的部分与车针6间隙配合,此处的间隙配合是最小间隙配合,最小间隙配合是 当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时,装配后的孔、轴为最紧的配合状态,称为最小 间隙Xmin,在轴承9或者下轴承4相对应的涡轮轴至少设一个与芯孔相通的窗口 8,窗口 8 内放置板簧5,所述板簧5是带有弧度的钢板,有弧度的一面通过窗口伸入到芯孔7内,板簧 的两端刚好卡在轴承的内圈1上,这样车针6插入芯孔5后,在板簧5和轴承内圈1的作用 下,涡轮轴2夹紧车针6,涡轮轴2旋转带动车针6转动,完成钻、磨、切削等作业,作业完后 由于板簧具有一定比硬配合有一定的弹性,方便取出车针,从而达到方便更换车针的目的。如图1、图2和图3所示,窗口 7为横向设置。如图4和图5所示,窗口 7为竖向设置,竖向设置时窗口 8楔形窗口。本技术可以在涡轮轴上设置一个窗口,为了有更紧的夹持力一般每个轴承对 应的涡轮轴上设置两个窗口,当然本技术也可以在每个轴承所对应的涡轮轴上对称设置三个窗口、四个窗 口或都五个窗口,都能实现夹紧车针的目的。本技术涡轮轴上设置窗口的位置还可以在涡轮相对应的涡轮轴上,只要能窗 口上的卡簧与涡轮或轴承结合能够将插入涡轮轴芯孔内的车针卡紧都可以实现本实用新 型的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种牙钻机芯,由涡轮、涡轮轴及固定在涡轮轴上的轴承组成,其特征在于:涡轮轴上有阶梯状芯孔,芯孔孔径大的部分与车针间隙配合,在轴承相对应的涡轮轴或者涡轮上至少设一个与芯孔相通的窗口,窗口上放置板簧。

【技术特征摘要】
一种牙钻机芯,由涡轮、涡轮轴及固定在涡轮轴上的轴承组成,其特征在于涡轮轴上有阶梯状芯孔,芯孔孔径大的部分与车针间隙配合,在轴承相对应的涡轮轴或者涡轮上至少设一个与芯孔相通的窗口,窗口上放置板簧。2.根据权利要求1所述的牙钻机芯,其特征在于所述板簧是带有弧度的钢板,有弧度 的一面通过窗口伸入到芯孔内,板簧的两端卡在轴承的内圈上。3.根据权利要求2所述的牙钻机芯,其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员:张健李晓平
申请(专利权)人:张健李晓平
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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