【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车散热器生产，特别是涉及一种汽车散热器自动化装芯机。
技术介绍
1、汽车散热器是汽车冷却系统中不可或缺的重要部件，其主要功能是散发热量，确保发动机在适宜的温度范围内运行。散热器芯体自动组芯机是通过集成多种自动化机构和控制系统，实现了从散热管和散热带的输送、排列、升降、装配到压芯等全过程的自动化操作，显著提高了生产效率和产品质量。
2、目前对于汽车散热器芯体的组装，大部分还是要人工配合机器去操作，如中国专利公开了汽车散热器生产半自动组装装置隔板上下料装置（授权公告号为cn218144306u），首先上料时，握持握把盘使滑杆在约束管内后滑，使顶片处于上料框内部后侧，将上料框内空间腾出，将多组叠放隔板件置于上料框内的顶片前侧，然后使弹簧作用，经约束管和滑杆的滑动导向将顶片前推，使顶片对多组隔板件顶紧，当下料时，液压缸作用于伸缩杆下滑一次，使伸缩杆带动推片对最前侧的隔板件经下料槽向下推出，落入至下料板顶端，工人再拿取使用，实现集中上料，并单个下料，使工作效率得以提升，提高可靠性。
3、由于上述装置采用弹簧作为隔板的水平推料和顶紧的结构，在工作人员放置隔板时，工作人员就需要将弹簧压缩至预设尺寸，然后才能够将隔板放置到上料框中，并且为保障隔板被有效顶紧，弹簧需要选用伸缩范围大于上料框的型号，这无疑会增加工作人员压缩弹簧再进行上料的难度，拖慢了散热器芯体组装的效率。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有汽车散热器自动化装芯机上料难度较大，导致散热器芯体
2、汽车散热器自动化装芯机，包括：组装台，所述组装台的表面安装有用于压实散热器芯体的压实机构、用于限定护板的限定排列机构和用于排列护板的排列下料机构，所述压实机构和限定排列机构相交错，所述排列下料机构的顶部安装有用于辅助压实机构压实芯体的防脱出机构。
3、进一步的，所述排列下料机构包括引导轨道，所述引导轨道的底部滑动连接有数量为两个且均与组装台固定连接的第一电动滑轨，所述引导轨道和第一电动滑轨相垂直，所述引导轨道的表面滑动连接有数量为两个的电动小车，所述电动小车的表面固定连接有送料架，两个所述送料架的相对端均开设有用于放置护板的送料槽，所述送料槽的竖直截面形状为l形，且所述送料槽内底壁的截面形状为圆弧形，所述送料架的一端固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底部开设有与送料槽侧开口齐平的推料楔块，所述送料架的表面安装有输料组件；
4、在其中一个实施例中，排列下料机构可利用重力在无动力的情况下使护板紧贴推料楔块，以确保推料楔块能够更加稳定的进行推料作业。
5、进一步的，所述输料组件包括固定连接于送料架顶部的安装盒，所述安装盒的顶部开设有与送料槽连通的引导口，所述安装盒的顶部铰接有储料框，所述储料框的一端开设有均匀分布且均与引导口连通的导料槽，所述安装盒的内部传动连接有皮带，所述皮带的表面固定连接有均匀分布的调节块，部分所述调节块的一端贯穿至引导口的内部，所述送料槽和导料槽均与调节块交错，所述送料槽和导料槽的宽度与相邻两个所述调节块的间距均相同，所述皮带的内侧传动连接有与安装盒转动连接的带轮，其中一个所述带轮的内侧固定连接有单向轴承，所述单向轴承的内缘固定连接有圆管，所述圆管的内部固定连接有螺旋槽，所述圆管的内部滑动连接有与推料楔块固定连接的调节杆，所述调节杆的表面固定连接有与螺旋槽滑动连接的引导块，所述单向轴承的锁定方向、皮带带动调节块自电动推杆向送料槽的移动方向和推料楔块带动调节杆的下移方向均相同，所述推料楔块通过调节杆、引导块、螺旋槽带动圆管的旋转角度与带轮通过皮带带动调节块移动至相邻所述调节块原先位置的旋转角度均相同。
6、在其中一个实施例中，每当推料楔块进行一次推料动作，推料楔块在推料的过程中能够单向驱动输料组件向送料槽的内部添加一个护板，这能够使送料槽内部的护板保持恒定数量，以确保送料槽中护板在重力作用下能够恒定相互抵压，使其能够在无动力的情况下紧贴推料楔块，并不会出现送料槽中护板松散分离的情况，进而保障了推料楔块能够有效推料护板。
7、进一步的，所述输料组件还包括电动缸和引导模块，所述电动缸的输出轴滑动连接于储料框的一端，且所述电动缸固定连接于安装盒的表面；所述储料框的内部开设有均匀分布且分别与相邻所述导料槽连通的滑腔，所述引导模块包括滑动连接于滑腔内部的挡块，所述挡块与滑腔之间固定连接有弹片，所述弹片的表面滑动连接有调节框，所述调节框的底部贯穿滑腔并与安装盒接触。
8、在其中一个实施例中，输料组件采用可旋转的设计，这能够降低工作人员将护板放入导料槽的高度，使其能够更加轻松地进行放置作业，以降低工作人员上料的难度，同时在此过程中挡块也能够自行抵挡护板，避免护板滑出导料槽，并且当储料框竖直时，挡块也能够自行与护板分离，使得对应导料槽中的护板能够落入引导口或送料槽中，使其能够自行上料。
9、进一步的，所述皮带的内侧和带轮的表面均开设有均匀分布的加强齿，相对且相邻两个所述加强齿啮合连接。
10、在其中一个实施例中，这能够增加带轮传动皮带的稳定性，避免发生皮带打滑的故障。
11、进一步的，所述调节框的内侧边角倒有圆角，所述弹片的表面与调节框上的圆角相接触。
12、在其中一个实施例中，这能够降低弹片被过度弯折的概率，以确保弹片能够正常使用。
13、进一步的，所述调节框底部的截面形状为圆弧形，所述调节框底部的边角倒有圆角。
14、在其中一个实施例中，这能够降低调节框与安装盒卡在一起的概率，以确保储料框能够正常旋转。
15、进一步的，所述储料框的底部开设有均匀分布且分别与相邻所述滑腔连通的导向腔，所述导向腔与调节框相滑动连接。
16、在其中一个实施例中，这能够限定调节框的移动轨迹，以确保调节框能够正常移动。
17、进一步的，所述导向腔与调节框与导向腔接触部位的竖直截面形状均为相匹配的矩形。
18、在其中一个实施例中，这能够阻止调节框发生旋转或偏移大概率，进一步的保障了调节框能够正常移动。
19、进一步的，所述压实机构包括数量为两个且均安装于组装台内部的第一电动气缸，所述第一电动气缸的输出端固定连接有挤压条，两个所述挤压条相对。
20、在其中一个实施例中，这能够将主片、护板、散热管和散热带自动压实在一起，使其能够组成一个符合要求的散热器芯体。
21、进一步的，所述限定排列机构包括数量为两个的平移电动滑轨，所述平移电动滑轨顶部固定连接有翻转电机，所述翻转电机的输出轴固定连接有安装模具，两个所述安装模具的相对端均固定连接有齿形定位排列板。
22、在其中一个实施例中，限定排列机构不仅能够将带有散热管的主片限定在对应位置，同时限定排列机构能够限定护板和散热带的安装位置，以确保主片、护板、散热管和散热带能够组装在对应位置。
23、进一步的，所述防脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述送料架（440）的表面安装有输料组件（480），所述输料组件（480）包括固定连接于送料架（440）顶部的安装盒（481），所述安装盒（481）的顶部开设有与送料槽（450）连通的引导口（482），所述安装盒（481）的顶部铰接有储料框（483），所述储料框（483）的一端开设有均匀分布且均与引导口（482）连通的导料槽（484），所述安装盒（481）的内部传动连接有皮带（485），所述皮带（485）的表面固定连接有均匀分布的调节块（486），部分所述调节块（486）的一端贯穿至引导口（482）的内部，所述送料槽（450）和导料槽（484）均与调节块（486）交错，所述送料槽（450）和导料槽（484）的宽度与相邻两个所述调节块（486）的间距均相同，所述皮带（485）的内侧传动连接有与安装盒（481）转动连接的带轮（487），其中一个所述带轮（487）的内侧固定连接有单向轴承（488），所述单向轴承（488）的内缘固定连接有圆管（489），所述圆管（4
3.根据权利要求2所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述输料组件（480）还包括电动缸（4813）和引导模块（4814），所述电动缸（4813）的输出轴滑动连接于储料框（483）的一端，且所述电动缸（4813）固定连接于安装盒（481）的表面；
4.根据权利要求2所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述皮带（485）的内侧和带轮（487）的表面均开设有均匀分布的加强齿（4816），相对且相邻两个所述加强齿（4816）啮合连接。
5.根据权利要求3所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述调节框（48143）的内侧边角倒有圆角，所述弹片（48142）的表面与调节框（48143）上的圆角相接触。
6.根据权利要求3所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述调节框（48143）底部的截面形状为圆弧形，所述调节框（48143）底部的边角倒有圆角。
7.根据权利要求3所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述储料框（483）的底部开设有均匀分布且分别与相邻所述滑腔（4815）连通的导向腔（4817），所述导向腔（4817）与调节框（48143）相滑动连接，所述导向腔（4817）与调节框（48143）与导向腔（4817）接触部位的竖直截面形状均为相匹配的矩形。
8.根据权利要求1所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述压实机构（200）包括固定连接于组装台（100）顶部的底板（230），所述底板（230）的表面数量为两个的第一电动气缸（210），所述第一电动气缸（210）的输出端固定连接有挤压条（220），两个所述挤压条（220）相对。
9.根据权利要求8所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述限定排列机构（300）包括数量为两个的平移电动滑轨（310），所述平移电动滑轨（310）顶部固定连接有翻转电机（320），所述翻转电机（320）的输出轴固定连接有安装模具（330），两个所述安装模具（330）的相对端均固定连接有齿形定位排列板（340）。
10.根据权利要求1所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述防脱出机构（500）包括固定连接于引导轨道（410）表面的安装架（510），所述安装架（510）的表面固定连接有第二电动滑轨（520），所述第二电动滑轨（520）的表面固定连接有导轨式升降机（530），所述导轨式升降机（530）的输出端固定连接有压板（540）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述送料架（440）的表面安装有输料组件（480），所述输料组件（480）包括固定连接于送料架（440）顶部的安装盒（481），所述安装盒（481）的顶部开设有与送料槽（450）连通的引导口（482），所述安装盒（481）的顶部铰接有储料框（483），所述储料框（483）的一端开设有均匀分布且均与引导口（482）连通的导料槽（484），所述安装盒（481）的内部传动连接有皮带（485），所述皮带（485）的表面固定连接有均匀分布的调节块（486），部分所述调节块（486）的一端贯穿至引导口（482）的内部，所述送料槽（450）和导料槽（484）均与调节块（486）交错，所述送料槽（450）和导料槽（484）的宽度与相邻两个所述调节块（486）的间距均相同，所述皮带（485）的内侧传动连接有与安装盒（481）转动连接的带轮（487），其中一个所述带轮（487）的内侧固定连接有单向轴承（488），所述单向轴承（488）的内缘固定连接有圆管（489），所述圆管（489）的内部固定连接有螺旋槽（4810），所述圆管（489）的内部滑动连接有与推料楔块（470）固定连接的调节杆（4811），所述调节杆（4811）的表面固定连接有与螺旋槽（4810）滑动连接的引导块（4812），所述单向轴承（488）的锁定方向、皮带（485）带动调节块（486）自电动推杆（460）向送料槽（450）的移动方向和推料楔块（470）带动调节杆（4811）的下移方向均相同，所述推料楔块（470）通过调节杆（4811）、引导块（4812）、螺旋槽（4810）带动圆管（489）的旋转角度与带轮（487）通过皮带（485）带动调节块（486）移动至相邻所述调节块（486）原先位置的旋转角度均相同。
3.根据权利要求2所述的汽车散热器自动化装芯机，其特征在于，所述输料组件（480）还包括电动缸（4813）和引导模块（4814），所述电动缸（4813）的输出轴滑动连接于储料框（483）的一端，且所述电动缸（4813）固定连接于安装盒（481）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞法科，李利民，钱晶晶，潘士祥，
申请(专利权)人：江苏凯乐汽车部件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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