【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别涉及一种车辆控制系统、方法及车辆。
技术介绍
1、车辆的控制系统是控制车辆驾驶状态以及车辆座舱状态等车辆状态的系统。其中，车辆的方向盘集成了多种多样的控制功能，例如控制车辆轮胎的方向以及借助方向盘上设置的按钮来实现快捷功能。
2、相关技术中，方向盘上每个按钮分别实现一种功能。为实现多种功能，需在方向盘上设置多个按钮。
3、然而，随着车辆功能的不断丰富，方向盘上有限的空间仅能实现车辆功能的少部分，还有大量功能需要用户手动操作中央控制仪表或屏幕来实现，用户操作较为复杂。若在方向盘上为多种功能均分别设置相应按键，则方向盘上按键数量很多，需要进行过多分缝处理，容易导致方向盘造型不好看，也容易导致用户在多个按钮之间误触。
技术实现思路
1、鉴于此，本申请提供一种车辆控制系统、方法及车辆，能在方向盘上无需设置过多按键的前提下，确保各类功能均能快捷实现。
2、具体而言，包括以下的技术方案：
3、第一方面，提供了一种车辆控制系统，包括方向盘、显示装置和控制单元，所述方向盘上具有第一按键和第一滚轮；
4、所述控制单元被配置为响应于针对所述第一按键的第一预设操作，控制所述显示装置显示第一控制菜单，所述第一控制菜单中包括多个设置项；
5、所述控制单元还被配置为响应于针对所述第一滚轮的第二滚动操作，控制所述显示装置显示第一选择框，并控制所述第一选择框在所述第一控制菜单中移动并框选所述多个设置项中的至少一个；响应于针
6、可选的，所述显示装置包括仪表盘、抬头显示屏以及中央控制屏中至少一种。
7、可选的，所述第二滚动操作包括第一方向滚动操作和第二方向滚动操作，所述第一方向滚动操作与所述第二方向滚动操作的操作方向分别为第一方向和第二方向，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第一控制菜单中的多个设置项沿所述第一方向排列；
8、所述控制单元被配置响应于针对所述第一滚轮的第一方向滚动操作，控制所述第一选择框在所述第一方向上移动并框选所述多个设置项中的至少一个；响应于针对所述第一滚轮的第二方向滚动操作，控制所述显示装置显示所述第一控制菜单的下级子菜单或上级菜单。
9、可选的，所述第一控制菜单包括的多个设置项为全部设置项中使用频率高于第一阈值的部分设置项；
10、所述控制单元被配置为：
11、响应于针对所述第一按键的第四预设操作，控制所述显示装置显示第二控制菜单，所述第二控制菜单中包括全部设置项；
12、响应于针对所述第一滚轮的所述第二滚动操作，控制所述显示装置显示所述第一选择框，并控制所述第一选择框在所述第二控制菜单中移动并框选所述全部设置项中的至少一个。
13、可选的，所述显示装置包括第一子显示区域和第二子显示区域；
14、所述控制单元被配置为：
15、响应于针对所述第一按键的所述第一预设操作，控制所述显示装置在所述第一子显示区域显示所述第一控制菜单，以及通过所述第二子显示区域显示默认界面；或，响应于针对所述第一按键的所述第四预设操作，控制所述显示装置在所述第一子显示区域显示所述第二控制菜单，通过所述第二子显示区域显示所述默认界面；
16、响应于在第一预设时间结束时仍未检测到针对所述第一按键和所述第一滚轮的触发操作或响应于检测到针对所述第一按键的第五预设操作，控制所述显示装置以所述第一子显示区域和所述第二子显示区域为整体显示所述默认界面。
17、可选的，所述方向盘上还具有第二滚轮，所述默认界面包括多个显示项，所述多个显示项包括车速、油量和发动机转速中一个或多个；
18、当通过所述第二子显示区域显示所述默认界面时，所述控制单元还被配置为：
19、响应于针对所述第二滚轮的第六滚动操作，在所述第二子显示区域中依次切换突出显示所述多个显示项。
20、可选的，当所述第一子显示区域显示的控制菜单中具有参数调节项时，所述控制单元还被配置为：
21、响应于针对所述第二滚轮的第七滚动操作，调节所述参数调节项对应的参数值，并控制所述显示装置对应显示所述参数调节项的参数值的变化过程，其中，所述第七滚动操作的操作方向不同于所述第六滚动操作的操作方向。
22、可选的，所述显示装置至少包括抬头显示屏和仪表盘，所述控制单元被配置为响应于针对所述第一按键的所述第一预设操作，控制所述仪表盘显示所述第一控制菜单；
23、所述控制单元还被配置：
24、当检测到所述第三确认操作且所述第一选择框当前框选的设置项为导航设置项时，控制所述抬头显示屏显示地图；
25、响应于针对所述第二滚轮的第八滚动操作，控制所述抬头显示屏改变地图的显示比例；
26、响应于针对所述第二滚轮的第九滚动操作，控制所述抬头显示屏改变地图的显示区域，所述第八滚动操作的操作方向不同于所述第九滚动操作的操作方向。
27、第二方面，本公开实施例提供一种车辆控制方法，应用于车辆控制系统，所述系统包括方向盘和显示装置，所述方向盘上具有第一按键和第一滚轮；
28、所述方法包括：
29、响应于针对所述第一按键的第一预设操作，控制所述显示装置显示第一控制菜单，所述第一控制菜单中包括多个设置项；
30、响应于针对所述第一滚轮的第二滚动操作，控制所述显示装置显示第一选择框，并控制所述第一选择框在所述第一控制菜单中移动并框选所述多个设置项中的至少一个；
31、响应于针对所述第一滚轮的第三确认操作，执行所述第一选择框当前框选的设置项所对应的功能。
32、第三方面，本公开实施例提供一种车辆，所述车辆包括如前所述的任一种车辆控制系统。
33、本公开实施例提供了一种车辆控制系统、方法及车辆，该系统中的方向盘上具有第一按键和第一滚轮，控制单元可以基于针对第一按键的第一预设操作以及针对第一滚轮的第二滚动操作和第三确认操作，使显示装置显示第一控制菜单以及第一选择框，借助第一选择框框选第一控制菜单中的设置项，并执行对应的功能。可见，本公开实施例仅借助方向盘上的第一按键和第一滚轮，便可完成不同功能的快捷选择和执行，使得方向盘上按键的数量可以维持在最低水平，有利于提高方向盘的简洁度和美观度。
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1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括方向盘(1)、显示装置(2)和控制单元(3)，所述方向盘(1)上具有第一按键(11)和第一滚轮(12)；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述显示装置(2)包括仪表盘(21)、抬头显示屏(22)以及中央控制屏(23)中至少一种。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二滚动操作包括第一方向滚动操作和第二方向滚动操作，所述第一方向滚动操作与所述第二方向滚动操作的操作方向分别为第一方向和第二方向，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第一控制菜单(211)中的多个设置项沿所述第一方向排列；
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一控制菜单(211)包括的多个设置项为全部设置项中使用频率高于第一阈值的部分设置项；
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述显示装置(2)包括第一子显示区域(221)和第二子显示区域(222)；
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述方向盘(1)上还具有第二滚轮(13)，所述默认界面包括多个显示项，所述多个显示项包括车速
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，当所述第一子显示区域(221)显示的控制菜单中具有参数调节项时，所述控制单元(3)还被配置为：
8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述显示装置(2)至少包括抬头显示屏(22)和仪表盘(21)，所述控制单元(3)被配置为响应于针对所述第一按键(11)的所述第一预设操作，控制所述仪表盘(21)显示所述第一控制菜单(211)；
9.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆控制系统，所述系统包括方向盘(1)和显示装置(2)，所述方向盘(1)上具有第一按键(11)和第一滚轮(12)；
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-8任一项所述的车辆控制系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括方向盘(1)、显示装置(2)和控制单元(3)，所述方向盘(1)上具有第一按键(11)和第一滚轮(12)；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述显示装置(2)包括仪表盘(21)、抬头显示屏(22)以及中央控制屏(23)中至少一种。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二滚动操作包括第一方向滚动操作和第二方向滚动操作，所述第一方向滚动操作与所述第二方向滚动操作的操作方向分别为第一方向和第二方向，所述第一方向垂直于所述第二方向，所述第一控制菜单(211)中的多个设置项沿所述第一方向排列；
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一控制菜单(211)包括的多个设置项为全部设置项中使用频率高于第一阈值的部分设置项；
5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述显示装置(2)包括第一子显示区域(221)和第二子显示区域(222)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周静，朱传刚，王小云，程琳，李东生，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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