【技术实现步骤摘要】
本技术涉及交通警示灯，尤其涉及一种具备双重车辆检测功能的雾灯。
技术介绍
1、雾灯作为有源交通诱导警示标志，目前国内大部分新建高速均已部署，部分已建高速根据高速交警等监管单位要求，在重点路段也按需部署以提高行车安全。目前，雾灯的工程实施案例很多，已形成相关成熟行业标准(gb/t24965.3-2010、jt/t 1032-2016)。
2、通过对全国部分高速、公司在建和已建高速项目以及同合作伙伴的交流、调研、考察，现已部署应用的雾灯产品依然存在以下几方面的痛点问题，需要新的技术手段提升雾灯引导设施的整体性能，更好地服务于交通运行安全。
3、1)现有雾灯产品大都通过红外光栅对射的方式检测车辆信息，红外光栅对射装置抗干扰能力差，位置发生偏移后系统即无法工作，导致雾灯长亮或不亮，无法发挥诱导作用。
4、2)由于雾灯部署于户外，外界因素影响较大(风吹日晒、雨、雪、除雪剂、海风等)，雾灯箱体及内部控制板易腐蚀、生锈，导致雾灯发生故障，需要定时维养、修复、更换。
5、3)目前雾灯诱导系统独立运行，并没有同高速公路机电系统形成联动，在车流量较大路段没有充分发挥其诱导作用，需要同一平台管理，形成系统联动，充分发挥诱导作用，打造准全天候通行条件。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种具备双重车辆检测功能的雾灯，对车辆检测的可靠性高，抗腐蚀生锈性能强，且与道路监控系统运营管理平台形成联动，可充分发挥诱导作用。
2、本
3、所述箱体内设置有电连接的信号处理电路板和电源，所述led诱导灯珠、微型雷达和红外光栅均与所述信号处理电路板电连接，所述信号处理电路板通过通信模块与雾灯管理平台通信连接，所述雾灯管理平台与道路监控系统运营管理平台通信连接。
4、进一步的，所述箱体的背面设置有箱门，所述箱门上设置有门锁。
5、进一步的，所述箱门与箱体之间设置有密封圈。
6、进一步的，所述箱门与箱体之间设置有弹簧拉绳。
7、进一步的，所述透明板采用树脂材料制成。
8、相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
9、(1)本技术的雾灯通过微型雷达和红外光栅相结合的方式进行车辆检测识别，实现了双重车辆检测功能，有效的提高了车辆检测的可靠性；
10、(2)本技术的雾灯通过通信模块与雾灯管理平台通信连接，雾灯管理平台与道路监控系统运营管理平台通信连接，实现了与道路监控系统运营管理平台的联动，可充分发挥诱导作用；
11、(3)箱体的内外壁上均喷涂有防腐涂层，箱门与箱体之间设置有密封圈，确保了箱体内的密闭性，提高了箱体及内部元件使用寿命。
12、应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
【技术保护点】
1.一种具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的正面开设有窗口(11)，所述窗口(11)处安装有透明板，所述箱体(1)的内外壁上均喷涂有防腐涂层；所述窗口(11)内安装有灯板(2)，所述灯板(2)上均布有LED诱导灯珠(21)；所述箱体(1)的一侧设置有微型雷达(3)和红外光栅(4)；
2.根据权利要求1所述的具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，所述箱体(1)的背面设置有箱门(12)，所述箱门(12)上设置有门锁(13)。
3.根据权利要求2所述的具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，所述箱门(12)与箱体(1)之间设置有密封圈(14)。
4.根据权利要求2所述的具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，所述箱门(12)与箱体(1)之间设置有弹簧拉绳(15)。
5.根据权利要求1所述的具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，所述透明板采用树脂材料制成。
【技术特征摘要】
1.一种具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的正面开设有窗口(11)，所述窗口(11)处安装有透明板，所述箱体(1)的内外壁上均喷涂有防腐涂层；所述窗口(11)内安装有灯板(2)，所述灯板(2)上均布有led诱导灯珠(21)；所述箱体(1)的一侧设置有微型雷达(3)和红外光栅(4)；
2.根据权利要求1所述的具备双重车辆检测功能的雾灯，其特征在于，所述箱体(1)的背面设置有箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞芳，吴树强，韩立阳，史军，吕显旺，符德贵，
申请(专利权)人：中铁旸谷北京智慧科技产业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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