一种城市道路路口用监控装置制造方法及图纸

本技术公开了一种城市道路路口用监控装置，涉及道路监控装置技术领域，包括底座，还包括设置于底座顶端的连接单元，以及设置于连接单元顶端的监控单元；连接单元包括设置于底座顶端的立柱、设置于立柱与底座之间的锁紧组件，以及设置于立柱内部的卡接组件；监控单元包括设置于立柱顶端的固定座、设置于固定座两侧的监控组件，以及设置于监控组件一侧的调节组件。本技术为一种城市道路路口用监控装置，通过展示牌上的文字起到警示作用，同时底座与立柱借助卡接板和多个锁紧螺栓的设置连接在一起，更换方便快捷，提高了装置的整体性能，并且还可以带动监控器改变监控角度，便于调节监控的范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路监控装置，特别涉及一种城市道路路口用监控装置。

技术介绍

1、在市区车流量较大的道路口为了实现交通安全的管制，需要对道路路口进行有效的监控，需要对道路的两侧都进行监控以防止有漏网之鱼的车辆交通违规却逃脱，因此需要用到监控装置。

2、经检索在公开(公告)号：cn202197349u，公开了一种可监控多条道路的高清摄像装置，其包括一根立杆，固定在立杆上的控制箱、水箱和摄像头，立杆固定在地面，在立杆上部包套水箱，在立杆上端固定有托板，托板上固定控制箱，摄像头环控制箱布设，在托板上正对每一个摄像头处开设有喷水孔，摄像头上侧固定有遮雨瓦。由于实施上述技术方案，本技术可同时对多个路口进行监控，减少设立电杆数量，便于维护。同时清理摄像头便捷，无需登高。适合城市的复杂路口使用。

3、上述方案虽然可同时对多个路口进行监控，减少设立电杆数量，便于维护。同时清理摄像头便捷，无需登高，但是监控装置还需要对行人以及车辆进行警示工作，还需要一定的防撞能力，便于维修更换部件，同时对于监控角度需要根据实际情况进行调整，方便调节监控的范围。

技术实现思路

1、本技术的主要目的在于提供一种城市道路路口用监控装置，通过设置的连接单元，来解决监控装置还需要对行人以及车辆进行警示工作，还需要一定的防撞能力，便于维修更换部件的问题，通过设置的监控单元，来解决对于监控角度需要根据实际情况进行调整，方便调节监控的范围的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

<p>3、一种城市道路路口用监控装置，包括底座，还包括设置于底座顶端的连接单元，以及设置于连接单元顶端的监控单元；

4、所述连接单元包括设置于底座顶端的立柱、设置于立柱与底座之间的锁紧组件，以及设置于立柱内部的卡接组件；

5、所述监控单元包括设置于立柱顶端的固定座、设置于固定座两侧的监控组件，以及设置于监控组件一侧的调节组件。

6、优选地，所述连接单元中的锁紧组件包括开设于底座内部的多个卡接槽、设置于卡接槽内部的卡接板，以及设置于底座外侧的多个锁紧螺栓；

7、所述锁紧螺栓的一端延伸至卡接板的内部，且所述卡接板的顶端与立柱的底端固定连接。

8、优选地，所述连接单元中的卡接组件包括开设于立柱中部的矩形孔、固定连接于矩形孔内壁两侧的多个第一弹性柱、设置于第一弹性柱表面的第一弹簧、固定连接于第一弹性柱一侧的推块、设置于矩形孔内部的连接板，以及开设于连接板内部的多个通孔；

9、所述推块的一端延伸至对应的通孔内部。

10、优选地，所述连接单元中的卡接组件还包括开设于连接板两侧内部的凹槽、连通设置于凹槽上下两侧的连通槽、设置于连通槽内部的第二弹性柱、设置于第二弹性柱表面的第二弹簧、固定连接于第二弹性柱一侧的推板，以及设置于两个推板之间的展示牌。

11、优选地，所述监控单元中的监控组件包括固定连接于固定座两侧的连接座、开设于连接座中部的活动槽、设置于活动槽内部的转轴、固定连接于转轴一侧的横板，以及固定连接于横板底端的监控器。

12、优选地，所述监控单元中的调节组件包括设置于活动槽中部的限位环、固定连接于限位环中部的限位轴、设置于转轴表面的套接环、固定连接于套接环顶端的柔性绳、固定连接于柔性绳顶端的伸缩柱，以及固定连接于伸缩柱顶端的气缸；

13、所述限位轴与转轴的中部转动连接。

14、优选地，所述监控单元中连接座的横截面为三角形，且所述横板的一端点与连接座的侧面相贴合。

15、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

16、一、本技术中，通过连接单元的设置，借助第二弹性柱和第二弹簧的弹力带动两个推板夹持展示牌，通过展示牌上的文字起到警示作用，同时底座与立柱借助卡接板和多个锁紧螺栓的设置连接在一起，更换方便快捷，再通过第一弹性柱和第一弹簧的弹力带动推块与通孔相连接，更换连接板方便快捷的同时连接板能吸收部分冲击力，提高了装置的整体性能。

17、二、本技术中，通过监控单元的设置，当需要调节监控装置的角度时，可以先启动气缸带动伸缩柱伸缩，同时带动柔性绳和套接环升降，在限位轴和限位环的作用下转轴的两端朝向不同，进而带动横板和监控器改变监控角度，便于调节监控的范围。

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【技术保护点】

1.一种城市道路路口用监控装置，包括底座(1)，其特征在于，还包括设置于底座(1)顶端的连接单元(2)，以及设置于连接单元(2)顶端的监控单元(3)；

2.根据权利要求1所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的锁紧组件包括开设于底座(1)内部的多个卡接槽、设置于卡接槽内部的卡接板(205)，以及设置于底座(1)外侧的多个锁紧螺栓(201)；

3.根据权利要求2所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的卡接组件包括开设于立柱(202)中部的矩形孔(206)、固定连接于矩形孔(206)内壁两侧的多个第一弹性柱(209)、设置于第一弹性柱(209)表面的第一弹簧(208)、固定连接于第一弹性柱(209)一侧的推块(207)、设置于矩形孔(206)内部的连接板(203)，以及开设于连接板(203)内部的多个通孔(210)；

4.根据权利要求3所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的卡接组件还包括开设于连接板(203)两侧内部的凹槽(211)、连通设置于凹槽(211)上下两侧的连通槽、设置于连通槽内部的第二弹性柱(214)、设置于第二弹性柱(214)表面的第二弹簧(213)、固定连接于第二弹性柱(214)一侧的推板(212)，以及设置于两个推板(212)之间的展示牌(204)。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述监控单元(3)中的监控组件包括固定连接于固定座(301)两侧的连接座(302)、开设于连接座(302)中部的活动槽(312)、设置于活动槽(312)内部的转轴(309)、固定连接于转轴(309)一侧的横板(303)，以及固定连接于横板(303)底端的监控器(304)。

6.根据权利要求5所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述监控单元(3)中的调节组件包括设置于活动槽(312)中部的限位环(311)、固定连接于限位环(311)中部的限位轴(310)、设置于转轴(309)表面的套接环(308)、固定连接于套接环(308)顶端的柔性绳(307)、固定连接于柔性绳(307)顶端的伸缩柱(306)，以及固定连接于伸缩柱(306)顶端的气缸(305)；

7.根据权利要求6所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述监控单元(3)中连接座(302)的横截面为三角形，且所述横板(303)的一端点与连接座(302)的侧面相贴合。

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【技术特征摘要】

1.一种城市道路路口用监控装置，包括底座(1)，其特征在于，还包括设置于底座(1)顶端的连接单元(2)，以及设置于连接单元(2)顶端的监控单元(3)；

2.根据权利要求1所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的锁紧组件包括开设于底座(1)内部的多个卡接槽、设置于卡接槽内部的卡接板(205)，以及设置于底座(1)外侧的多个锁紧螺栓(201)；

3.根据权利要求2所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的卡接组件包括开设于立柱(202)中部的矩形孔(206)、固定连接于矩形孔(206)内壁两侧的多个第一弹性柱(209)、设置于第一弹性柱(209)表面的第一弹簧(208)、固定连接于第一弹性柱(209)一侧的推块(207)、设置于矩形孔(206)内部的连接板(203)，以及开设于连接板(203)内部的多个通孔(210)；

4.根据权利要求3所述的一种城市道路路口用监控装置，其特征在于：所述连接单元(2)中的卡接组件还包括开设于连接板(203)两侧内部的凹槽(211)、连通设置于凹槽(211)上下两侧的连通槽、设置于连通槽内部的第二弹性柱(214)、设置于第二弹性柱(214)表...

【专利技术属性】
技术研发人员：方祖锋，水江华，弭尚波，
申请(专利权)人：方祖锋，
类型：新型
国别省市：