【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种抱刹刹车的，尤其为一种抱刹刹车结构。
技术介绍
1、抱刹，也称为刹车抱死，是一种制动现象或机制，在此过程中，车辆的制动系统施加了极大的制动力，使得车轮停止转动，但由于车辆的惯性，车辆仍然会向前滑行，在这种状态下，轮胎与地面之间形成的是滑动摩擦而不是滚动摩擦，这会导致车辆失去操控性，表现为轮胎“抱死，在传统的制动系统中，抱刹可能发生在紧急制动时，尤其是在没有防抱死制动系统(abs)的车辆上。当车轮抱死，驾驶员无法通过转向来改变车辆的方向，因为在抱死状态下，轮胎失去了侧向力，这可能导致车辆失控打滑、甩尾或更严重的事故。现有技术中，主轴刹车通常设计在主轴外部，增加了主轴的重量，且刹车效率低严重影响了主轴运动的动态性能，导致摆头精度降低等后果。因此次本专利技术在于提供一种抱刹刹车结构。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的在于提供一种抱刹刹车结构，以解决相关技术中提出的主轴刹车通常设计在主轴外部，增加了主轴的重量，且刹车效率低严重影响了主轴运动的动态性能，导致摆头精度降低等后果的问题。
2、为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种抱刹刹车结构，包括刹车盘，所述刹车盘的底部设有刹车腔体，所述刹车盘和刹车腔体之间设有靠近顶部设有蛇形刹车，所述蛇形刹车包括第一安装柱和第二安装柱，所述第一安装柱和第二安装柱之间一侧设有安装板，所述安装板一侧设有支撑装置，所述蛇形刹车底部设有刹车器，所述刹车器底部设有底座，所述底座的底部一端的斜侧面设有弹簧片。
<...【技术保护点】
1.一种抱刹刹车结构，包括刹车盘(1)，其特征在于，所述刹车盘(1)的底部设有刹车腔体(5)，所述刹车盘(1)和刹车腔体(5)之间设有靠近顶部设有蛇形刹车(2)，所述蛇形刹车(2)包括第一安装柱(21)和第二安装柱(22)，所述第一安装柱(21)和第二安装柱(22)之间一侧设有安装板(23)，所述安装板(23)一侧设有支撑装置，所述蛇形刹车(2)底部设有刹车器(3)，所述刹车器(3)底部设有底座(4)，所述底座(4)的底部一端的斜侧面设有弹簧片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述刹车盘(1)包括固定顶盘(11)，所述固定顶盘(11)的中心处贯穿开设有开孔，所述开孔内固定安装有固定柱(14)，所述固定柱(14)底部高于固定顶盘(11)底部，所述固定顶盘(11)底部中心处开设有环形槽(12)，所述环形槽(12)内固定安装有第一环形板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述刹车腔体(5)内顶部中心处固定安装有顶板(51)，所述固定柱(14)固定安装在顶板(51)中心处内，且所述固定柱(14)底部位于刹
4.根据权利要求3所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述底座(4)固定安装在刹车腔体(5)底部，所述底座(4)顶部靠近外壁一侧开设有与第三环形板(53)的形状大小相同且相互进行插接的凹槽(41)，所述第三环形板(53)底部固定安装在凹槽(41)内底部。
5.根据权利要求4所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述底座(4)两端靠近底部开设有注油孔(42)，所述注油孔(42)靠近顶部固定安装有柱管(43)，所述底座(4)顶部两端贯穿开设有有与注油孔(42)相通的孔洞，所述弹簧片(6)固定安装在底座(4)的底部一端的斜侧面。
6.根据权利要求3所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述固定柱(14)底部正下方设有柱体(16)，所述固定柱(14)内壁的底部开设有卡槽(15)，所述柱体(16)外壁的顶部固定安装有与卡槽(15)的形状大小相同且相互进行插接的卡板(161)，所述卡板(161)固定安装在卡槽(15)内。
7.根据权利要求6所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述第一安装柱(21)和第二安装柱(22)滑动安装在顶板(51)底部，且所述第一安装柱(21)和第二安装柱(22)位于固定柱(14)外壁与刹车腔体(5)内壁之间的缝隙中，所述安装板(23)固定安装在第一安装柱(21)和第二安装柱(22)之间一侧，所述第一安装柱(21)、第二安装柱(22)和安装板(23)内壁一侧分别固定安装有若干个凸起(27)。
8.根据权利要求1所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述支撑装置包括固定板(24)，所述固定板(24)固定安装在安装板(23)外壁一侧中心处，所述固定板(24)一侧的顶部和底部环绕固定安装有若干个支撑板(25)，若干个所述支撑板(25)呈倾斜状，所述固定板(24)一侧的顶部的若干个所述支撑板(25)的一端环绕固定安装在第一安装柱(21)底部另一侧，所述固定板(24)一侧的底部若干个所述支撑板(25)一端环绕固定安装在第二安装柱(22)顶部另一侧。
9.根据权利要求8所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述刹车器(3)包括安装盘(31)，所述安装盘(31)底部靠近内壁一侧固定安装有支撑柱(32)，所述安装盘(31)顶部固定安装在第二安装柱(22)底部，所述支撑柱(32)位于柱体(16)外壁与底座(4)内壁之间的空隙中。
10.根据权利要求9所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述安装盘(31)外壁靠近顶部开设有第一环槽，所述第一环槽内固定安装有第二环形板(33)，所述安装盘(31)外壁靠近底部开设有第二环槽，所述第二环槽内固定安装有第一密封格莱圈(35)。
...【技术特征摘要】
1.一种抱刹刹车结构，包括刹车盘(1)，其特征在于，所述刹车盘(1)的底部设有刹车腔体(5)，所述刹车盘(1)和刹车腔体(5)之间设有靠近顶部设有蛇形刹车(2)，所述蛇形刹车(2)包括第一安装柱(21)和第二安装柱(22)，所述第一安装柱(21)和第二安装柱(22)之间一侧设有安装板(23)，所述安装板(23)一侧设有支撑装置，所述蛇形刹车(2)底部设有刹车器(3)，所述刹车器(3)底部设有底座(4)，所述底座(4)的底部一端的斜侧面设有弹簧片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述刹车盘(1)包括固定顶盘(11)，所述固定顶盘(11)的中心处贯穿开设有开孔，所述开孔内固定安装有固定柱(14)，所述固定柱(14)底部高于固定顶盘(11)底部，所述固定顶盘(11)底部中心处开设有环形槽(12)，所述环形槽(12)内固定安装有第一环形板(13)。
3.根据权利要求2所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述刹车腔体(5)内顶部中心处固定安装有顶板(51)，所述固定柱(14)固定安装在顶板(51)中心处内，且所述固定柱(14)底部位于刹车腔体(5)内，所述刹车腔体(5)底部靠近内壁一侧开设有插槽(52)，所述插槽(52)内靠近内壁一侧固定安装有第三环形板(53)。
4.根据权利要求3所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述底座(4)固定安装在刹车腔体(5)底部，所述底座(4)顶部靠近外壁一侧开设有与第三环形板(53)的形状大小相同且相互进行插接的凹槽(41)，所述第三环形板(53)底部固定安装在凹槽(41)内底部。
5.根据权利要求4所述的一种抱刹刹车结构，其特征在于，所述底座(4)两端靠近底部开设有注油孔(42)，所述注油孔(42)靠近顶部固定安装有柱管(43)，所述底座(4)顶部两端贯穿开设有有与注油孔(42)相通的孔洞，所述弹簧片(6)固定安装在底座(4)的底部一端的斜侧面。
6.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：周建华，李晓玮，
申请(专利权)人：创迈科精密装备上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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