【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车，具体为一种铁塔运输安装设备的运输车。
技术介绍
1、目前，在对电力铁塔进行运输时，通常是将铁塔固定在运输设备上，待运输到铁塔安装基础后，需要从运输车上卸除铁塔再调整其位置，使其与安装基础中的铁塔基座通过螺栓固定以及混凝土浇筑等工作。
2、传统的运输车通常是同步驱动，即多个驱动轮组通过一个控制器控制启闭以及一个电池组供电，该种方式虽然能使得运输车进行移动，但是在控制器或电池组出现故障时，运输车便无法进行运输工作，导致总工期延误。为此，我们提出一种铁塔运输安装设备的运输车。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铁塔运输安装设备的运输车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种铁塔运输安装设备的运输车，用于将铁塔主体运输至安装基础处的铁塔基座上，该运输车包括车架主体，所述车架主体的底部各侧边中部位置均设有驱动轮组，所述车架主体的底部各侧边的边角位置均设有随动轮组；
4、每个所述驱动轮组均连接有一控制器和一供电电池。
5、进一步改进在于，所述车架主体上开设有供铁塔主体穿过的通口，所述通口内壁底部间隔设有两组沿车架主体长度方向延伸的支撑钢梁。
6、进一步改进在于，所述通口内相邻两内壁之间设有加强筋，所述加强筋位于支撑钢梁上方。
7、进一步改进在于，所述支撑钢梁可拆卸设于通口内壁。
8、进一步改进在于，所述车架主体下方并列平行设
9、进一步改进在于，所述车架主体为拼装式结构。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、本技术的车架主体采用驱动轮组、随动轮组配合使得车架主体移动，驱动轮组分布于车架主体底部四周中央位置，同时采用单轮单控、单电池供电的方式，有效的防止了集中障碍，在部分驱动轮组出现故障时，通过剩余的驱动轮组仍能驱使车架主体正常移动，不耽误总工期。
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1.一种铁塔运输安装设备的运输车，用于将铁塔主体(8)运输至安装基础处的铁塔基座(9)上，该运输车包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的底部各侧边中部位置均设有驱动轮组(2)，所述车架主体(1)的底部各侧边的边角位置均设有随动轮组(3)；
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述车架主体(1)上开设有供铁塔主体(8)穿过的通口(4)，所述通口(4)内壁底部间隔设有两组沿车架主体(1)长度方向延伸的支撑钢梁(6)。
3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于：所述通口(4)内相邻两内壁之间设有加强筋(5)，所述加强筋(5)位于支撑钢梁(6)上方。
4.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于：所述支撑钢梁(6)可拆卸设于通口(4)内壁。
5.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述车架主体(1)下方并列平行设有三组用于与驱动轮组(2)和随动轮组(3)配合的轨道(7)，所述轨道(7)用于使车架主体(1)将铁塔主体(8)运输至安装基础处的铁塔基座(9)处。
6.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所
...【技术特征摘要】
1.一种铁塔运输安装设备的运输车，用于将铁塔主体(8)运输至安装基础处的铁塔基座(9)上，该运输车包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的底部各侧边中部位置均设有驱动轮组(2)，所述车架主体(1)的底部各侧边的边角位置均设有随动轮组(3)；
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述车架主体(1)上开设有供铁塔主体(8)穿过的通口(4)，所述通口(4)内壁底部间隔设有两组沿车架主体(1)长度方向延伸的支撑钢梁(6)。
3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑杭蓉，王建，
申请(专利权)人：成都瑞枫鑫茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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