【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种装配装置，具体涉及一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备。
技术介绍
1、汽车冷却液分流阀，有时也称为冷却液控制阀或温度控制阀，是现代汽车冷却系统中的一个重要组成部分。它的主要功能是调节和控制冷却液的流动路径以及流量，以确保发动机维持在最佳的工作温度范围内。这种阀门的设计允许冷却液在发动机的不同部分之间流动，从而影响冷却效率和热量分布。
2、目前该分流阀的装配过程，需要将铜套与钢珠安装在气阀内，而气阀外周具有突出部，突出部上设置有固定槽，需要再将铁套安装在固定槽内，该过程往往依靠手工完成安装，工作效率低，安装精度差。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备。
2、为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括输送装置及依次分布于输送装置外周的铁套上料装置、铜套与钢珠上料装置、气阀上料装置、按压固定装置、检测装置及卸料装置；输送装置：接收铁套、铜套、钢珠及气阀并为按压固定装置提供固定；铁套上料装置：将铁套上料至输送装置；铜套与钢珠上料装置：将铜套与钢珠上料至输送装置；气阀上料装置：将气阀上料至输送装置；按压固定装置：将铁套、铜套及钢珠固定于气阀内；检测装置：检测用于检测气阀的气密性；卸料装置：将气阀从输送装置中移出；输送装置包括转盘、转盘驱动器及夹具，夹具上设置有第一定位块与第二定位块且第一定位块与第二定位块之间具有用于容纳突出部的容纳空间，夹具上设置有铁套孔且铁套孔与容纳空间相对，铁套孔
3、通过采用上述技术方案，当需要安装时，铁套上料装置将铁套上料至铁套孔内并与铁套推杆相对，而后再由铜套与钢珠上料装置将铜套与钢珠上料至容纳杆内并与铜套推杆相对，再将气阀上料至夹具上，使得气阀的突出部位于容纳空间内，被第一定位块及第二定位块进行定位，防止气阀随意移动，而后输送装置将该夹具移动至按压固定装置处，使得铜套、钢珠及铁套固定在气阀内，而后由检测装置检测其气密性，最后由卸料装置将安装完成的产品移出输送装置，通过一系列的自动化装置从而将安装过程半自动化，降低人工的参与度，从而提高工作效率。
4、本技术进一步设置为：所述的铜套与钢珠上料装置包括铜套振动盘、铜套上料轨道、接收块、铜套竖向气缸及铜套竖向杆，铜套振动盘将铜套上料至铜套上料轨道内，接收块设置于铜套上料轨道末端并具有与铜套上料轨道相联通的联通槽，接收块底部还设置有竖向槽且竖向槽延伸至与联通槽相联通，铜套竖向气缸驱动铜套竖向杆沿竖向槽移动，铁套上料装置结构与铜套相关的上料装置相似，故不再重复描述。
5、通过采用上述技术方案，需要将铜套上料时，铜套经过铜套上料轨道进入接收块的联通槽内，而后铜套竖向气缸驱动铜套竖向杆沿竖向槽向上移动，从而将处于联通槽内的铜套向上推动，由其他装置将该铜套取走。
6、本技术进一步设置为：所述的铜套与钢珠上料装置还包括转移块、钢珠上料机构及转移机构，转移块具有转移竖槽及与转移竖槽相联通的转移斜槽，钢珠上料机构将钢珠逐个转移至转移斜槽内，转移竖槽与外界吸头相联通，转移机构驱动转移块移动，转移机构为市面常规技术，故不再阐述。
7、通过采用上述技术方案，在铜套上料的同时，钢珠由钢珠上料机构经过软管输送到转移斜槽内，而此时转移竖槽与位于联通槽内的铜套相对并将其吸入转移竖槽内，而后由转移机构将铜套与钢珠同时转移到容纳杆内。
8、本技术进一步设置为：所述的按压固定装置包括按压机架、顶部按压气缸、顶部推杆、底部按压气缸、底部推杆及底部板，顶部按压气缸设置于按压机架顶部并驱动顶部推杆沿竖向移动，底部按压气缸设置于按压机架底部并驱动底部推杆沿竖向移动，底部推杆与底部板联动且底部板与铜套推杆及铁套推杆相对。
9、通过采用上述技术方案，当需要对气阀内的钢珠、铜套及铁套固定时，顶部按压气缸驱动顶部推杆向下移动并与气阀相抵，底部按压气缸通过底部推杆推动底部板向上移动，从而使得底部板与铜套推杆及铁套推杆相抵，进而使得铜套推杆及铁套推向上移动，从而使得铜套、钢珠及铁套被推入气阀中，达到过盈配合。
10、本技术进一步设置为：所述的卸料装置包括卸料夹爪、合格轨道及不合格轨道，卸料夹爪具有位于输送装置的第一夹持位置、位于合格轨道的第二夹持位置及位于不合格轨道的第三夹持位置。
11、通过采用上述技术方案，当检测完成后，由卸料夹爪将合格的产品夹持至合格轨道并输送出去，将不合格的产品夹持到不合格轨道并输送出去。
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1.一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：包括输送装置（1）及依次分布于输送装置（1）外周的铁套上料装置（2）、铜套与钢珠上料装置（3）、气阀上料装置、按压固定装置（4）、检测装置（5）及卸料装置（6）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的铜套与钢珠上料装置（3）包括铜套振动盘、铜套上料轨道（31）、接收块（32）、铜套竖向气缸（33）及铜套竖向杆（34），铜套振动盘将铜套上料至铜套上料轨道（31）内，接收块（32）设置于铜套上料轨道（31）末端并具有与铜套上料轨道（31）相联通的联通槽（35），接收块（32）底部还设置有竖向槽（36）且竖向槽（36）延伸至与联通槽（35）相联通，铜套竖向气缸（33）驱动铜套竖向杆（34）沿竖向槽（36）移动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的铜套与钢珠上料装置（3）还包括转移块（37）、钢珠上料机构及转移机构（38），转移块（37）具有转移竖槽（372）及与转移竖槽（372）相联通的转移斜槽（371），钢珠上料机构将
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的按压固定装置（4）包括按压机架（41）、顶部按压气缸（42）、顶部推杆（43）、底部按压气缸（44）、底部推杆（45）及底部板（46），顶部按压气缸（42）设置于按压机架（41）顶部并驱动顶部推杆（43）沿竖向移动，底部按压气缸（44）设置于按压机架（41）底部并驱动底部推杆（45）沿竖向移动，底部推杆（45）与底部板（46）联动且底部板（46）与铜套推杆（137）及铁套推杆（135）相对。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的卸料装置（6）包括卸料夹爪（61）、合格轨道（62）及不合格轨道（63），卸料夹爪（61）具有位于输送装置（1）的第一夹持位置、位于合格轨道（62）的第二夹持位置及位于不合格轨道（63）的第三夹持位置。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：包括输送装置（1）及依次分布于输送装置（1）外周的铁套上料装置（2）、铜套与钢珠上料装置（3）、气阀上料装置、按压固定装置（4）、检测装置（5）及卸料装置（6）；
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的铜套与钢珠上料装置（3）包括铜套振动盘、铜套上料轨道（31）、接收块（32）、铜套竖向气缸（33）及铜套竖向杆（34），铜套振动盘将铜套上料至铜套上料轨道（31）内，接收块（32）设置于铜套上料轨道（31）末端并具有与铜套上料轨道（31）相联通的联通槽（35），接收块（32）底部还设置有竖向槽（36）且竖向槽（36）延伸至与联通槽（35）相联通，铜套竖向气缸（33）驱动铜套竖向杆（34）沿竖向槽（36）移动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冷却液分流阀自动装配检测设备，其特征在于：所述的铜套与钢珠上料装置（3）还包括转移块（37）、钢珠上料机构及转移机构（38），转移块（37）具有转移竖槽（372）及与转移竖槽（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：李明，
申请(专利权)人：浙江君坤自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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