System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种铁路安全管理系统技术方案_技高网

一种铁路安全管理系统技术方案

技术编号:42979265 阅读:3 留言:0更新日期:2024-10-15 13:15
本发明专利技术涉及一种铁路安全管理系统包括轨道定位单元,结合北斗卫星定位,对列车在轨道上的定位,生成第一信息;基于北斗卫星应用的服务器,用于实时获取列车、施工人员的位置信息,并生成第二信息;通信网络单元,通过网络及基站对所述第一信息以及第二信息进行实时数据传输和通信;服务器系统单元,对所述第一信息以及所述第二信息进行实时分析和处理,并生成相应的安全预警信息;列车数据管理单元以及列车调度指挥单元,与所述基于北斗卫星定位技术单元协同,共同监控列车的运行状态和位置信息。利用北斗卫星定位技术,实现了对列车和施工人员的精确定位。北斗卫星定位具有更高的精度和稳定性,能够确保铁路运行过程中的精确监控和安全控制。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铁路风险管理系统领域,尤其是一种铁路安全管理系统


技术介绍

1、在铁路交通系统中,传统的安全管理技术主要关注列车与站点之间的关系,通过列车控制系统、信号设备以及调度系统,确保列车能够安全、高效地进出站点,完成运输任务。然而,随着铁路网络的不断扩展和复杂化,以及施工活动的日益频繁,仅依靠列车与站点之间的管理已经难以满足现代铁路安全的需求。

2、特别是在铁路沿线施工期间,施工人员与运行列车之间的交互关系变得尤为复杂。传统的安全管理方法往往依赖于人工巡查和警示标识,这种方式不仅效率低下,而且容易受到人为因素和环境因素的影响,存在较大的安全隐患。


技术实现思路

1、鉴于上述状况,有必要提供一种解决上述至少一种问题的铁路安全管理系统,包括:

2、轨道定位单元,结合北斗卫星定位,对列车在轨道上的定位,生成第一信息;

3、基于北斗卫星应用的服务器,用于实时获取列车、施工人员的位置信息,并生成第二信息;

4、通信网络单元,通过网络及基站对所述第一信息以及第二信息进行实时数据传输和通信;

5、服务器单元,对所述第一信息以及所述第二信息进行实时分析和处理,并生成相应的安全预警信息;

6、列车数据管理单元以及列车调度指挥单元,与所述基于北斗卫星定位技术单元协同,共同监控列车的运行状态和位置信息。

7、优选地,所述第一信息包括列车位置数据、列车速度信息、运行方向以及时间戳。

8、优选地,所述第二信息包括列车位置与状态数据、施工人员位置数据、时间戳与更新频率数据以及环境参数数据。

9、优选地,所述服务器单元包括用于获取所述第一信息以及所述第二信息的物理感知层,用于数据的实时、安全传输的网络层,用于提供所需的计算、存储的iaas基础设施层,用于存储、处理和分析数据的大数据层,用于提供时空信息处理和分析服务的时空paas和用于安全管理应用的应用层saas。

10、优选地,所述通信网络单元支持多种通信协议,包括但不限于以太网、无线通信协议以及光纤通信。

11、优选地,所述大数据层采用分布式存储和并行计算技术。

12、优选地,所述应用层saas包括实时监控、预警管理、数据分析。

13、优选地,所述列车数据管理单元具备数据清洗和校验功能,用于自动识别和纠正数据中的异常值和错误。

14、优选地,还包括应急响应单元,用于接收所述服务器单元发出的安全预警信息,并且启用预警模式,所述预警模式包括但不限于声光报警、短信通知、邮件提醒。

15、优选地,该系统还包括环境监测单元,用于实时监测轨道周边的气象、温度、湿度的环境参数,并将监测数据发送至所述服务器单元。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路安全管理系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述第一信息包括列车位置数据、列车速度信息、运行方向以及时间戳。

3.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述第二信息包括列车位置与状态数据、施工人员位置数据、时间戳与更新频率数据以及环境参数数据。

4.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述服务器单元包括用于获取所述第一信息以及所述第二信息的物理感知层,用于数据的实时、安全传输的网络层,用于提供所需的计算、存储的IAAS基础设施层,用于存储、处理和分析数据的大数据层,用于提供时空信息处理和分析服务的时空PAAS和用于安全管理应用的应用层SAAS。

5.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述通信网络单元支持多种通信协议,包括但不限于以太网、无线通信协议以及光纤通信。

6.如权利要求4所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述大数据层采用分布式存储和并行计算技术。

7.如权利要求4所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述应用层SAAS包括实时监控、预警管理、数据分析。

8.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述列车数据管理单元具备数据清洗和校验功能,用于自动识别和纠正数据中的异常值和错误。

9.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,还包括应急响应单元,用于接收所述服务器单元发出的安全预警信息,并且启用预警模式,所述预警模式包括但不限于声光报警、短信通知、邮件提醒。

10.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,还包括环境监测单元,用于实时监测轨道周边的气象、温度、湿度的环境参数,并将监测数据发送至所述服务器单元。

...

【技术特征摘要】

1.一种铁路安全管理系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述第一信息包括列车位置数据、列车速度信息、运行方向以及时间戳。

3.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述第二信息包括列车位置与状态数据、施工人员位置数据、时间戳与更新频率数据以及环境参数数据。

4.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述服务器单元包括用于获取所述第一信息以及所述第二信息的物理感知层,用于数据的实时、安全传输的网络层,用于提供所需的计算、存储的iaas基础设施层,用于存储、处理和分析数据的大数据层,用于提供时空信息处理和分析服务的时空paas和用于安全管理应用的应用层saas。

5.如权利要求1所述的铁路安全管理系统,其特征在于,所述通信网络单元支持多种通信协议,包括但不限于以太...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵先明向阳林昀
申请(专利权)人:北京红山信息科技研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1