【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及润滑结构，尤其是一种轴承套和轴芯润滑结构及其排风扇。
技术介绍
1、动压轴承是一种常见的机械零件，也常用于排风扇，它的工作原理是利用润滑油的动态压力，从而减轻轴芯与轴承之间的摩擦和磨损，以实现平稳运转。动压轴承通常由轴芯和轴承套两部分组成，轴芯是旋转的主体，而轴承套是放置在轴孔内的零件，轴承套内表面通常有一些油槽或油孔，用来供应润滑油，并形成一个润滑油膜，当轴芯旋转时，由于润滑油的黏性，润滑油膜会随轴芯的旋转而产生挟油泵效应，该效应也称为动压效应，在轴芯与轴承套之间形成一层动压力。在动压力作用下，轴芯和轴承套之间的实际接触面积变得很小，减少了摩擦和磨损，此外，动压力还能够分散轴承套上产生的热量，以保持轴承温度在正常范围内，提高轴承的使用寿命。然而，将油槽开设在轴承套上则需要对轴承套内表面进行加工，通常轴承套与轴芯的配合精度高且工件内表面的加工会比外表面的加工困难，这导致动压轴承在大批量生产过程中，增加了加工难度和加工成本。
技术实现思路
1、为了降低动压轴承在大批量生产过程中的加工难度和加工成本，本申请提供一种轴承套和轴芯润滑结构及其排风扇。
2、第一方面，本专利技术提供一种轴承套和轴芯润滑结构，采用如下的技术方案：
3、一种轴承套和轴芯润滑结构，包括轴承套和轴芯，所述轴芯包括连接段以及连接于所述连接段两端的前端和后端，所述轴芯通过所述连接段与所述轴承套转动连接，所述轴芯的所述连接段的外表面开设有油槽，所述油槽填充有润滑油。
4、优
5、优选的，所述油槽为人字槽。
6、优选的，所述油槽为螺纹槽。
7、优选的，所述油槽的深度为0.05mm。
8、优选的，所述连接段包括内轴和外轴，所述内轴的截面呈工字型以使得所述内轴中部的直径小于其两端的直径，所述内轴中部形成安装区，所述外轴包括多个呈环形的分体片，多个所述分体片套设在所述内轴的安装区，所述分体片的外圆周面开设有所述油槽。
9、优选的，所述内轴的两端分别作为第一端和第二端，所述第一端连接所述前端，所述第二端连接所述后端，所述安装区、第一端和所述前端一体成型，所述第二端和所述后端一体成型，所述安装区朝向所述第二端的一端开设有螺纹孔，所述第二端朝向所述安装区的一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接。
10、优选的，所述安装区的外圆周面沿轴向开设有滑槽，所述分体片的内圆周面设置有滑块，所述滑块滑入所述滑槽内。
11、优选的，所述分体片具有两种类型，其中一种所述分体片的外圆周面的所述油槽为左斜槽，该类型所述分体片为第一分体片，另一种所述分体片的外圆周面的所述油槽为右斜槽，该类型所述分体片为第二分体片；当所述连接段的安装区内均装入第一分体片时，所述连接段的油槽为左斜槽；当所述连接段的安装区内均装入第二分体片时，所述连接段的油槽为右斜槽；当所述连接段的安装区内交错装入有第一分体片和第二分体片时，所述连接段的油槽为人字槽。
12、第二方面，本专利技术提供一种排风扇，采用如下的技术方案：
13、一种排风扇，包括上述轴承套和轴芯润滑结构。
14、本专利技术的有益效果为：
15、1、由于在本专利技术中，油槽开设于轴芯的连接段的外表面，且通常工件的外表面的加工会比内表面的加工容易，因此相比于将油槽开设于轴芯的内表面的现有技术，本专利技术能够降低动压轴承在大批量生产过程中的加工难度和加工成本；
16、2、轴芯的连接段的两部分以及分体片可以同时进行多批次的加工，相比于单根轴芯整体进行多批次的加工，能够进一步提高生产效率；
17、3、仅需加工两种类型的分体片，即可组装出左斜槽、右斜槽和人字槽三种结构的油槽，使得人字槽无需单独加工，降低了加工难度，达到简化生产工艺的效果。
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1.一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：包括轴承套(1)和轴芯(2)，所述轴芯(2)包括连接段(21)以及连接于所述连接段(21)两端的前端(22)和后端(23)，所述轴芯(2)通过所述连接段(21)与所述轴承套(1)转动连接，所述轴芯(2)的所述连接段(21)的外表面开设有油槽(211)，所述油槽(211)填充有润滑油。
2.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为斜槽。
3.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为人字槽。
4.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)的深度为0.05mm。
6.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述连接段(21)包括内轴(3)和外轴(4)，所述内轴(3)的截面呈工字型以使得所述内轴(3)中部的直径小于其两端的直径，所述内轴(3)中部形成安装区(31)，所述外
7.根据权利要求6所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述内轴(3)的两端分别作为第一端(32)和第二端(33)，所述第一端(32)连接所述前端(22)，所述第二端(33)连接所述后端(23)，所述安装区(31)、第一端(32)和所述前端(22)一体成型，所述第二端(33)和所述后端(23)一体成型，所述安装区(31)朝向所述第二端(33)的一端开设有螺纹孔，所述第二端(33)朝向所述安装区(31)的一端连接有螺纹杆(331)，所述螺纹杆(331)与所述螺纹孔螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述安装区(31)的外圆周面沿轴向开设有滑槽(311)，所述分体片(41)的内圆周面设置有滑块，所述滑块滑入所述滑槽(311)内。
9.根据权利要求6所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述分体片(41)具有两种类型，其中一种所述分体片(41)的外圆周面的所述油槽(211)为左斜槽，该类型所述分体片(41)为第一分体片(411)，另一种所述分体片(41)的外圆周面的所述油槽(211)为右斜槽，该类型所述分体片(41)为第二分体片(412)；当所述连接段(21)的安装区(31)内均装入第一分体片(411)时，所述连接段(21)的油槽(211)为左斜槽；当所述连接段(21)的安装区(31)内均装入第二分体片(412)时，所述连接段(21)的油槽(211)为右斜槽；当所述连接段(21)的安装区(31)内交错装入有第一分体片(411)和第二分体片(412)时，所述连接段(21)的油槽(211)为人字槽。
10.一种排风扇，其特征在于：包括如权利要求1-9任一项所述的轴承套和轴芯润滑结构。
...【技术特征摘要】
1.一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：包括轴承套(1)和轴芯(2)，所述轴芯(2)包括连接段(21)以及连接于所述连接段(21)两端的前端(22)和后端(23)，所述轴芯(2)通过所述连接段(21)与所述轴承套(1)转动连接，所述轴芯(2)的所述连接段(21)的外表面开设有油槽(211)，所述油槽(211)填充有润滑油。
2.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为斜槽。
3.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为人字槽。
4.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)为螺纹槽。
5.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述油槽(211)的深度为0.05mm。
6.根据权利要求1所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述连接段(21)包括内轴(3)和外轴(4)，所述内轴(3)的截面呈工字型以使得所述内轴(3)中部的直径小于其两端的直径，所述内轴(3)中部形成安装区(31)，所述外轴(4)包括多个呈环形的分体片(41)，多个所述分体片(41)套设在所述内轴(3)的安装区(31)，所述分体片(41)的外圆周面开设有所述油槽(211)。
7.根据权利要求6所述的一种轴承套和轴芯润滑结构，其特征在于：所述内轴(3)的两端分别作为第一端(32)和第二端(33)，所述第一端(32)连接所述前端(22)...
【专利技术属性】
技术研发人员：温广燃，周金华，李辉，区富源，严世昌，
申请(专利权)人：广东晟辉科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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