【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，尤其涉及一种车载设备测试系统。
技术介绍
1、随着汽车行业的快速发展，车载系统的功能越来越多样化，包括车辆控制、导航、通信、安全监控等方面，这些系统的稳定性和安全性对车辆的整体性能至关重要。因此，对这些复杂的车载系统进行准确和高效的调试与测试显得尤为必要。在传统的车载系统开发过程中，调试和测试工具通常是分散的，针对不同系统或模块的工具各不相同，导致开发过程中需要使用多种工具，这不仅增加了工程师的工作负担，也影响了调试和测试的效率。此外，传统工具的功能通常较为单一，无法满足日益复杂的车载系统对测试工具的多功能性要求。因此，急需一种集成化、多功能的车载系统调试测试工具，以提高调试和测试的效率，缩短开发周期，降低成本，并最终提升车辆系统的可靠性。
技术实现思路
1、鉴于此，为解决上述部分或全部技术问题，本申请实施例提供一种车载设备测试系统。
2、本申请实施例提供一种车载设备测试系统，该系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；电源模块与通信模块和至少两个测试模块连接，用于向连接的各模块提供电源；通信模块与至少两个测试模块连接，用于与至少两个测试模块进行通信；通信模块包括外部通信接口，外部通信接口与外部设备连接，通信模块通过外部通信接口与外部设备进行通信，从外部设备接收输入的测试信息，将测试信息发送至对应的测试模块；以及接收至少两个测试模块发送的采集自车载电子设备的监控信息，并将监控信息发送至外部设备；至少两个测试模块分别与对应的车载电子设备连接，用于从通
3、在一个可能的实施方式中，通信模块还包括通信控制单元，通信控制单元与外部通信接口和至少两个测试模块连接；外部通信接口包括以下至少一项：外部存储器接口、上位机通信接口和外部无线通信接口；外部存储器接口用于连接外部存储器；上位机接口用于连接上位机；外部无线通信接口用于连接外部通信设备；通信控制单元用于：从至少两个测试模块接收监控信息，并将监控信息发送至外部存储器、上位机和外部通信设备中的至少一个设备；以及，从上位机和外部通信设备中的至少一个设备接收测试信息，并将测试信息发送至至少两个测试模块。
4、在一个可能的实施方式中，通信控制单元还用于：在系统上电启动后，确定当前是否连接有上位机和外部通信设备；若未连接上位机和外部通信设备，从至少两个测试模块接收监控信息，并将监控信息发送至外部存储器。
5、在一个可能的实施方式中，上位机接口与至少两个测试模块连接，至少两个测试模块通过上位机接口接收上位机发送的测试信息，以及向上位机发送监控信息。
6、在一个可能的实施方式中，电源模块包括相串联的充电单元、电池、电压调节单元、稳压单元；充电单元与外部电源适配器连接，用于向电池充电；电压调节单元用于对电池输出的电压进行调节；稳压单元用于将电压调节单元输出的电压稳定在目标电压，并将目标电压输出到系统中的其他模块。
7、在一个可能的实施方式中，至少两个测试模块包括以下至少两项：程序调试模块、总线测试模块、功能测试模块；程序调试模块用于从通信模块接收程序调试信息，基于程序调试信息，对对应的车载电子设备进行程序调试；总线测试模块用于从通信模块接收总线测试信息，基于总线测试信息，对对应的车载电子设备进行总线测试；功能测试模块用于从通信模块接收功能测试信息，基于功能测试信息，对对应的车载电子设备进行功能测试。
8、在一个可能的实施方式中，程序调试模块包括程序调试控制单元和至少一个程序调试接口单元；程序调试控制单元与通信模块和至少一个程序调试接口单元连接；至少一个程序调试接口单元分别与被调试的车载电子设备连接；调试控制单元用于：从通信模块接收输入的程序调试信息，根据设置的程序调试方式，将程序调试信息通过与程序调试方式对应的程序调试接口单元，发送到车载电子设备；以及通过与程序调试方式对应的程序调试接口单元，从车载电子设备接收调试过程中产生的调试反馈信息，并将调试反馈信息发送至通信模块。
9、在一个可能的实施方式中，总线测试模块包括总线测试控制单元、总线集成单元和总线电平转换单元；总线测试控制单元与通信模块、总线集成单元和总线电平转换单元连接，总线集成单元与总线电平转换单元连接；总线电平转换单元与被测试的车载电子设备连接；总线测试控制单元用于：根据设置的总线类型，控制总线集成单元切换到目标类型总线上，并控制总线电平转换单元切换到与目标类型总线匹配的电平上；从通信模块接收输入的总线测试信息，将总线测试信息通过目标类型总线和总线电平转换单元发送到车载电子设备；以及通过总线电平转换单元和目标类型总线，从车载电子设备接收总线测试反馈信息，并将总线测试反馈信息发送至通信模块。
10、在一个可能的实施方式中，总线测试模块还包括逻辑分析单元，逻辑分析单元与总线测试控制单元和总线电平转换单元连接；总线测试控制单元用于：接收通信模块发送的逻辑分析配置信息，并将逻辑分析配置信息发送至逻辑分析单元；以及从通信模块接收输入的总线测试信息，将总线测试信息发送至逻辑分析单元；逻辑分析单元用于：根据逻辑分析配置信息，通过总线电平转换单元，从车载电子设备接收总线测试反馈信息，并对总线测试信息进行解析，将解析后的总线测试反馈信息发送到总线测试控制单元；总线测试控制单元还用于：将解析后的总线测试反馈信息发送到通信模块。
11、在一个可能的实施方式中，功能测试模块包括功能测试控制单元和至少一个功能测试单元；功能测试控制单元与通信模块和至少一个功能测试单元连接，至少一个功能测试单元与被测试的车载电子设备连接；功能测试控制单元用于：接收通信模块发送的功能测试配置信息，并基于功能测试配置信息，向至少一个功能测试单元发送功能测试指令；至少一个功能测试单元中的每个功能测试单元用于：根据接收的功能测试指令，生成测试信号，并将测试信号发送至车载电子设备；和/或，接收从车载电子设备采集的监控信息，并将监控信息发送至功能测试控制单元；功能测试控制单元还用于：接收监控信息，并将监控信息发送至通信模块。
12、在一个可能的实施方式中，至少一个功能测试单元包括以下至少一项：输入输出端口单元、模数转换单元、数模转换单元、电压电流检测单元、传感器控制单元；输入输出端口单元用于接收功能测试控制单元发送的功能测试指令，根据功能测试指令，生成端口控制信号作为测试信号，并将端口控制信号发送至车载电子设备；或从车载电子设备接收端口输入信号作为监控信息，并将监控信息发送至功能测试控制单元；模数转换单元用于接收从车载电子设备采集的模拟信号；将模拟信号转换为数字信号，并将数字信号作为监控信息发送至功能测试控制单元；数模转换单元用于接收功能测试控制单元发送的数字信号作为功能测试指令；将数字信号转换为模拟信号，并将模拟信号作为测试信号发送至车载电子设备；电压电流检测单元用于接收从车载电子设备采集的电压值和/或电流值；根据电压值和/或电流值生成监控信息，并将监控信本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载设备测试系统，其特征在于，所述系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述通信模块还包括通信控制单元，所述通信控制单元与所述外部通信接口和所述至少两个测试模块连接；所述外部通信接口包括以下至少一项：外部存储器接口、上位机通信接口和外部无线通信接口；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述通信控制单元还用于：
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述上位机接口与所述至少两个测试模块连接，所述至少两个测试模块通过所述上位机接口接收所述上位机发送的测试信息，以及向所述上位机发送监控信息。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电源模块包括相串联的充电单元、电池、电压调节单元、稳压单元；
6.根据权利要求1-5任一项所述的系统，其特征在于，所述至少两个测试模块包括以下至少两项：程序调试模块、总线测试模块、功能测试模块；
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述程序调试模块包括程序调试控制单元和至少一个程序调试接口单元；
...【技术特征摘要】
1.一种车载设备测试系统，其特征在于，所述系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述通信模块还包括通信控制单元，所述通信控制单元与所述外部通信接口和所述至少两个测试模块连接；所述外部通信接口包括以下至少一项：外部存储器接口、上位机通信接口和外部无线通信接口；
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述通信控制单元还用于：
4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述上位机接口与所述至少两个测试模块连接，所述至少两个测试模块通过所述上位机接口接收所述上位机发送的测试信息，以及向所述上位机发送监控信息。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电源模块包括相串联的充电单元、电池、电压调节单元、稳压单元；
6.根据权利要求1-5任一项所述的系统，其特征在于，所述至少两个测试模块包括以下至少两项：程序调试模块、总线测试模块、功能测试模块；
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈浪，汪洪波，曾永刚，张博，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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